提升良率，降低成本，等离子设备在汽车制造链中的实践

华为与广汽、东风集团达成全新合作，这一战略联盟对制造工艺提出了新的要求。在保持各自体系特色的同时实现产品质量提升，成为各方需要面对的课题。在这一背景下，等离子表面处理设备或许能够提供一种新的工艺思路。

PART1涂装工艺的改进空间

保险杠、仪表板等塑料部件的涂装过程中，脱模剂残留、表面能不足等问题可能影响涂层附着力。特别是在新型环保水性涂料的应用中，这些挑战更为明显。

等离子表面处理设备通过清洁与活化材料表面，有望改善涂层附着力。这种处理方式可有助于减少涂层缺陷，为提升涂装质量提供一种技术路径。

PART2密封可靠性的提升可能

汽车密封系统需要应对振动、温度变化等多种挑战。传统密封工艺在长期使用后可能存在界面失效的风险。

等离子处理设备通过改善界面特性，或许能够增强密封材料的结合效果。在电池包壳体等关键部位的密封应用中，这种处理方式可能有助于提升产品的长期可靠性。

PART3轻量化材料的连接方案

随着碳纤维、工程塑料等新型材料的应用，材料间的可靠连接成为制造过程中的重要环节。不同材料表面的特性差异，可能影响连接效果。

等离子表面处理设备通过调控材料表面特性，有望为异质材料连接提供支持。这种处理方式可能在保持材料本体性能的同时，改善界面结合条件。

PART4三电系统的工艺优化

在新能源汽车制造中，热管理效率对系统性能具有重要影响。界面热阻等因素可能制约散热效果。

等离子处理通过改善材料表面浸润性，或许能够优化导热材料的铺展效果。这种工艺尝试可能为提升三电系统的热管理效率提供帮助。

未来展望

在汽车产业合作模式持续创新的背景下，制造工艺的改进成为各方关注的方向。等离子表面处理技术作为工艺方案之一，其应用价值有待在实践中进一步验证。对于参与行业合作的企业而言，持续关注和评估新兴工艺技术，可能有助于保持制造体系的竞争力。

审核编辑 黄宇