突发，美国计划禁用中国传感器！

据路透社（Reuters）数小时前报道，美国议员提议逐步淘汰自动驾驶汽车和关键基础设施中使用的中国制造传感器。这些传感器可能在冲突期间被太空黑客攻击和禁用，使美国的庞大系统在几秒钟内瘫痪。

报道称，来自伊利诺伊州的民主党众议员拉贾·克里希纳穆尔蒂（Raja Krishnamoorthi）是美国众议院“中国问题特别委员会”的资深成员，他于本周提出了这项法案。

该法案的重点是逐步淘汰中国激光雷达传感器。激光雷达利用激光帮助自动驾驶车辆（例如无人驾驶出租车）获取周围环境的三维图像，还可以用于港口岸桥等设备的自动化作业。

该法案规定，三年后禁止购买新的中国激光雷达传感器，但对科学研究和网络安全研究等领域提供一些豁免和延期。此外，该法案还规定，关键基础设施中使用的旧设备将有五年的过渡期。

尽管像Ouster和Aeva Technologies的美国公司正努力争取汽车制造商的青睐，但中国已经开始主导市场。咨询公司Yole Group在6月估计，中国激光雷达公司占据了乘用车市场93%的份额，以及整个激光雷达市场89%的份额。

“美国及其盟友应该引领激光雷达创新，而不是将这项关键技术的控制权拱手让给外国，让他们利用这种控制权危害美国人。”克里希纳穆尔蒂在一份声明中表示。

国家安全组织警告说，一旦发生冲突，中国的激光雷达可能会给美国带来黑客攻击的风险，这些传感器可能会在几秒钟内从太空卫星上摧毁美国大片地区。

激光雷达预计也将在军用自动驾驶车辆中发挥关键作用。美国国防部已将全球最大的汽车激光雷达传感器制造商和赛集团列入其指控协助中国军方的实体名单。

禾赛集团就此在美国法院提起诉讼，但已败诉。

超88%！中国企业主导全球激光雷达市场，美议员多次强烈建议禁用中国传感器，禾赛已被列入1260H清单  

上文中，美国议员提及的Yole Group报告，即为Yole在今年刚刚发布的最新全球激光雷达产业报告《Automotive LiDAR 2025 》（2025车载激光雷达报告）。

据该报告数据显示，在2024年，中国激光雷达厂商禾赛科技占据33%的市场份额，其次是速腾聚创（24%）、华为（19%）和图达通（12%）。这四家中国厂商占据了88%的市场份额。

在Yole的报告中，用“四巨头”（The “Big Four”）的词语来形容中国这4家激光雷达厂商，堪称中国激光雷达“F4”。未来几年，中国激光雷达厂商将继续统治这条赛道。相关信息参看88%！中国激光雷达全球称雄！（最新报告）  

▲来源：Yole

美国政界已多次提议全面禁用激光雷达等中国传感器。   早在2023年11月，包括美国众议院下设中国战略竞争特别委员会主席迈克·加拉格尔（R-WI）在内的20位议员，联名向拜登政府提交报告，要求对所有中国的激光雷达（光探测和测距 ，简称LiDAR) 技术公司进行调查，以确定是否有理由将其列入三个制裁名单——国防部的中国军工企业名单、商务部实体清单以及财政部的非 SDN 中国军工复合企业名单（CMIC清单）。   其中，该报告特别点名禾赛科技、速腾聚创、华为、大疆览沃四家国产激光雷达企业。相关信息参看《美议员要求拜登政府制裁中国激光雷达企业》   随后的2024年1月，美国国防部更新“中国涉军企业”名单（1260H名单），将禾赛科技列入该名单“拉黑”。   此后，禾赛科技对美国国防部提起诉讼，但最终败诉。   今年10月份，美国国防部副部长斯蒂芬·范伯格(Stephen Feinberg)，致函美众议院和参议院军事委员会负责人，指出多家中国实体值得被认定为“中国军事企业”，列入“中国军事企业清单”(又称CMC清单或1260H清单)——这里面就包括中国激光雷达企业速腾聚创。相关信息参看刚刚，美国防部又要将一家深圳激光雷达巨头列入制裁清单！危险！   由此可见，美国政界对中国在激光雷达等传感器硬科技领域的崛起，充满敌意。此次，更将禁用矛头从激光雷达转向所有中国传感器产品，令人警惕。   您对本文有什么看法？欢迎在传感器专家网公众号本内容底下留言讨论，或在中国最大的传感社区：传感交流圈中进行交流。

审核编辑 黄宇