电子说
在汽车电子领域,静电放电(ESD)对敏感电子设备的威胁不容小觑。为了有效保护汽车电子系统,一款高性能的ESD防护器件至关重要。今天,我们就来深入了解一下Littelfuse公司的AQ24ETH - 02HTG双向TVS二极管。
文件下载:Littelfuse AQ24ETH-02HTG双向TVS二极管.pdf
AQ24ETH - 02HTG是一款采用专有硅雪崩技术制造的双向TVS二极管,专为保护敏感的汽车电子设备免受ESD影响而设计。它适用于OPEN Alliance 100/1000 BASE - T1以太网以及其他高速数据网络应用。该器件能够安全吸收高达1000次的±30 kV接触放电ESD冲击(符合OPEN Alliance规范),且性能不会下降。
该二极管的电容仅为1.6 pF(在反向偏置为0V,频率为1MHz时测得),这种低电容特性使其在高速数据传输应用中表现出色,能够有效减少信号失真和衰减,保证数据传输的准确性和稳定性。在高速数据接口中,低电容的TVS二极管可以避免因电容过大而导致的信号延迟和畸变,确保数据的高速、可靠传输。
它能够承受±30 kV的ESD接触/空气放电(符合IEC 61000 - 4 - 2和ISO 10605标准),并且在ISO 10605标准下,能承受1000次±15 kV的接触放电(OPEN Alliance规范)。如此高的ESD承受能力可以为汽车电子设备提供可靠的静电防护,降低因静电放电而导致设备故障的风险。在汽车的复杂电磁环境中,静电放电可能随时发生,高ESD承受能力的TVS二极管可以确保设备在多次静电冲击下依然正常工作。
在24V电压下,其最大泄漏电流仅为0.1 μA(即100 nA)。低泄漏电流意味着在正常工作状态下,二极管消耗的电能极少,有助于降低系统功耗,提高能源利用效率。对于汽车电子系统来说,降低功耗可以延长电池续航时间,同时减少发热,提高系统的可靠性和稳定性。
触发电压Vt1最小为100V,典型值为160V。高触发电压可以保证在正常工作电压范围内,二极管处于高阻抗状态,不影响电路的正常运行;而当出现瞬态过电压时,二极管能够迅速触发,将过电压箝位到安全水平,保护后端电路。在汽车电子系统中,可能会出现各种瞬态过电压,如开关动作、雷击等,高触发电压的TVS二极管可以有效应对这些情况。
| 参数 | 符号 | 测试条件 | 最小值 | 典型值 | 最大值 | 单位 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 反向关断电压 | VRNM | 24 | V | |||
| 触发电压2 | Vt1 | 100 | 160 | V | ||
| 保持电压 | VP | 28 | V | |||
| 反向泄漏电流 | LEAK | V = 24V,VO到GND | 100 | nA | ||
| 动态电阻 | RDYN | TLP,t = 100 ns,VO到GND | 0.5 | |||
| ESD耐受电压 | VES13 | IEC 61000 - 4 - 2(接触放电) | ±30 | kV | ||
| IEC 61000 - 4 - 2(空气放电) | ±30 | kV | ||||
| ISO 10605(接触放电) | ±30 | kV | ||||
| ISO 10605(空气放电) | ±30 | kV | ||||
| VES14 | ISO 10605(接触放电) | ±15 | kV | |||
| 二极管电容1 | COGND | 反向偏置 = 0V,f = 1MHz,I/O到GND | 1.6 | pF |
这些电气特性为工程师在设计电路时提供了重要的参考依据,确保二极管能够与其他电路元件良好匹配,实现最佳的保护效果。
随着汽车智能化的发展,以太网在汽车通信中得到了广泛应用。AQ24ETH - 02HTG的高性能可以满足该以太网标准对ESD防护的要求,保障数据的高速、稳定传输,为汽车的联网功能提供可靠支持。在汽车的自动驾驶、车联网等系统中,以太网用于传输大量的传感器数据和控制信号,TVS二极管的可靠防护可以确保这些数据的准确传输,提高系统的安全性和可靠性。
在汽车的各种高速数据网络中,如CAN、LIN等总线系统,该二极管可以有效保护接口电路免受ESD的影响,保证数据通信的顺畅。高速数据网络在汽车的电子控制系统中起着关键作用,TVS二极管的防护可以避免因静电放电导致的数据错误和系统故障,提高汽车的整体性能。
LVDS常用于汽车的显示屏、摄像头等设备中,对信号的质量要求较高。低电容的AQ24ETH - 02HTG可以在不影响信号传输的前提下,为LVDS接口提供ESD保护,确保图像和视频的清晰显示。在汽车的多媒体系统中,LVDS用于传输高分辨率的图像和视频信号,TVS二极管的保护可以提高显示质量,提升用户体验。
| 该二极管采用无铅组装工艺,其回流焊参数如下: | 回流条件 | 参数 | 无铅组装 |
|---|---|---|---|
| 预热 | 温度最小值(Tmn) | 150°C | |
| 温度最大值(Tm) | 200°C | ||
| 时间(min到max)(t) | 60 - 120秒 | ||
| 平均升温速率(液相线温度(T)到峰值) | 3°C/秒最大 | ||
| Tsim到T - 升温速率 | 3°C/秒最大 | ||
| 回流 | 温度(T)(液相线) | 217°C | |
| 时间(t) | 60 - 150秒 | ||
| 峰值温度(T) | 260 ± 5°C | ||
| 在实际峰值温度±5°C范围内的时间(t) | 30秒 | ||
| 降温速率 | 6°C/秒最大 | ||
| 从25°C到峰值温度(T)的时间 | 8分钟最大 |
严格的焊接参数要求可以保证焊接质量,确保二极管与电路板之间的良好连接,提高产品的可靠性。
该二极管采用SOT23 - 3L封装,具有尺寸小、集成度高的优点,适合在空间有限的汽车电子电路板上使用。同时,文档还提供了封装的详细尺寸信息,包括毫米和英寸两种单位,方便工程师进行电路板设计。
AQ24ETH - 02HTG双向TVS二极管凭借其低电容、高ESD承受能力、低泄漏电流和高触发电压等特性,成为汽车电子ESD防护的理想选择。它在OPEN Alliance以太网、高速数据网络和LVDS等应用中表现出色,能够为汽车电子设备提供可靠的保护。在实际应用中,工程师需要根据具体的电路要求和工作环境,合理选择和使用该二极管,同时严格按照焊接参数进行焊接,以确保产品的性能和可靠性。大家在使用过程中,有没有遇到过类似TVS二极管的应用难题呢?欢迎在评论区分享交流。
全部0条评论
快来发表一下你的评论吧 !