电子说
各位电子工程师们,在汽车电子领域不断发展的今天,对于高性能、高可靠性芯片的需求愈发迫切。今天我要给大家详细介绍一款德州仪器(TI)推出的强大芯片——TCAN241x-Q1,它是具有集成式稳压降压器和看门狗的汽车类CAN FD系统基础芯片(SBC),为汽车电子设计带来了新的解决方案。
文件下载:tcan2411-q1.pdf
它符合面向汽车应用的AEC - Q100标准,并且满足ISO 11898 - 2:2024对CAN - FD的要求,这为其在汽车电子环境中的稳定运行提供了坚实保障,让我们在设计汽车相关产品时更加放心。
集成了具有1A输出能力的3.3V或5V降压稳压器(VCC1),通过VSEL引脚连接可实现引脚可选输出。这种设计灵活性使得它能更好地适配不同的电路需求,同时1.8MHz到2.4MHz的开关频率选项可实现更小的板载电感器,有助于缩小电路板尺寸。而且降压稳压器集成了展频调制功能,有效改善了EMC性能,减少电磁干扰。
除了VCC1,还有5V LDO稳压器(VCC2),最高支持200mA,并且具有非板载功能和电池短路保护,为不同负载提供稳定的电源供应。
具备多种从睡眠模式唤醒的方法,包括CAN总线唤醒模式(WUP)、通过四个WAKE端子实现本地唤醒(LWU)、采用高侧开关(HSS4)的循环检测唤醒以及使用SW引脚实现数字唤醒等。其中,TCAN2411 - Q1还支持选择性唤醒/局部联网功能,这在实际应用中可以大大降低系统功耗,提高能源效率。
拥有±58V总线故障保护和高级CAN总线故障诊断功能,同时支持超时、窗口和Q&A看门狗,能够及时发现并处理各种异常情况,确保系统的稳定性和可靠性。
提供EEPROM来存储特定器件配置信息,避免了在电源波动后进行大量重新编程,简化了系统的调试和维护过程。
采用32引脚无引线封装,具有可湿性侧面,提高了自动光学检测(AOI)能力,有利于自动化生产和质量检测。
TCAN241x - Q1的应用场景十分丰富,涵盖了汽车的多个领域。在车身电子装置和照明方面,它可以为各种灯光控制、门窗控制等提供稳定的通信和电源支持;在汽车门禁或安全系统中,保障系统的可靠运行和数据传输。此外,混合动力、电动和动力总成系统,以及工业运输领域也都能看到它的身影,为不同场景下的应用提供了强大的技术支撑。
芯片的每个引脚都有其特定的功能,了解这些引脚配置对于我们进行电路设计至关重要。下面为大家简要介绍一些重要引脚:
该器件遵循一系列CAN标准和相关要求,如CAN收发器物理层标准(ISO 11898 - 2:2024、ISO 8802 - 3、SAE J2284 - 2等)、EMC要求(SAEJ2962 - 2、ISO 10605等)、符合性测试要求(HS_TRX_Test_Spec_V_1_0、ISO/DIS 17987 - 7.2等)。同时还推荐了一些相关文档,如“A Comprehensible Guide to Controller Area Network”等,这些资源对于我们深入了解CAN协议和芯片的使用非常有帮助。
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静电放电(ESD)会损坏这个集成电路,我们在处理和安装过程中一定要采取适当的预防措施,避免因为静电问题导致芯片损坏。
了解了不同器件型号(PTCAN2410RHBRQ1、PTCAN2411RHBRQ1)的卷带包装参数,如卷带直径、带宽度、A0、B0、KO、P1、W等,这对于物料的存储和使用有很大的帮助。
包括封装的尺寸、外形图等信息,并且在设计电路板时需要注意一些要点,如封装的热焊盘必须焊接到印刷电路板上以保证热性能和机械性能,通孔的选择和处理等。
提供了详细的可订购部件编号、状态、材料类型、封装、引脚数等信息,方便我们进行采购和选型。
总体而言,TCAN241x - Q1芯片凭借其丰富的特性、广泛的应用范围和完善的技术支持,是汽车电子设计中一个非常不错的选择。各位工程师朋友们在实际设计过程中,不妨考虑一下这款芯片,说不定会给您的项目带来意想不到的效果。大家在使用过程中有什么问题或者经验,也欢迎在评论区分享交流。
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