电子说
作为电子工程师,在设计涉及 USB 高速信号传输的系统时,信号质量的保障是一个关键问题。今天就来详细探讨一下德州仪器(TI)的 TUSB211A-Q1 汽车类 USB 2.0 480Mbps 高速信号调节器,看看它如何在复杂的汽车环境中发挥作用。
文件下载:tusb211a-q1.pdf
TUSB211A-Q1 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准,器件温度等级 2 为 -40°C 至 105°C,这使得它能够在汽车复杂的温度环境下稳定工作。宽电源电压范围 2.3V 至 6.5V,也增加了其在不同电源系统中的适用性。
它采用专利设计,通过边缘加速器对 USB 2.0 高速信号的传输边缘进行加速,并通过直流升压功能提高静态电平。同时,具有预均衡功能,可补偿较长电缆应用中的码间串扰(ISI)抖动,而且 USB 低速和全速信号特征不受影响。这意味着在不同的信号传输场景下,它都能有效地保障信号质量。
支持通过外部下拉电阻器值实现四种可选的信号 EQ(边沿升压与直流升压)设置,可扩展解决方案,器件可通过菊花链连接用于高损耗应用。支持长达 5m 的电缆,若使用两台 TUSB211A-Q1 器件,还能支持长达 10m 的电缆。
在汽车信息娱乐系统与仪表组、汽车音响主机等应用中,TUSB211A-Q1 可以有效地补偿传输通道中的交流和直流损失,确保 USB 高速信号的稳定传输。例如,在汽车音响主机中,长电缆的使用可能会导致信号质量下降,TUSB211A-Q1 就能发挥其信号调节的作用,保障音频等数据的准确传输。
在有源电缆、电缆扩展器和背板等应用中,它也能大显身手。其可扩展的特性使得多个器件可以级联使用,满足不同长度和损耗的传输需求。
TUSB211A-Q1 有多个引脚,每个引脚都有其特定的功能。例如,EQ 引脚可通过外部下拉电阻选择 USB 高速 EQ,ENA_HS 引脚用于指示通道是否处于高速模式等。了解这些引脚的功能对于正确使用该器件至关重要。
从电气特性来看,它在不同的工作模式下有不同的电流消耗。如在高速活动模式(ACTIVE_HS)下,典型电流为 22mA;在高速挂起模式(IHS_SUSPEND)下,典型电流为 0.75mA。这些参数对于电源设计和功耗评估非常重要。
TUSB211A-Q1 有多种功能模式,包括低速(LS)模式、全速(FS)模式、高速(HS)模式和高速下游端口电气合规测试模式等。在不同模式下,器件的工作状态和信号补偿情况有所不同。例如,在低速和全速模式下,器件不启用信号补偿;而在高速模式下,会根据 EQ 引脚的设置进行信号补偿。
在设计时,需要根据具体的系统需求选择合适的参数。例如,对于边缘和直流升压的 EQ 设置,要根据信号链的损耗特性来确定。一般建议从 EQ Level 0 开始,逐步调整。
在确定 EQ 设置后,需要通过切换 RSTN 引脚来让器件识别 EQ 设置的变化。同时,器件的放置位置也很关键,不同的应用目标有不同的放置建议。如要通过 USB 近端眼图合规性测试,应将器件靠近测量点(连接器)。
在进行 USB 高速眼图测试时,要遵循特定的测试流程。对于主机端应用和设备端应用,测试步骤有所不同。例如,在主机端应用中,需要连接示波器和 USB-IF 主机侧测试夹具,并使主机发送 USB TEST_PACKET 等。
TI 提供了丰富的文档资源,要接收文档更新通知,可以导航至 ti.com 上的器件产品文件夹进行注册。TI E2E™ 中文支持论坛也是获取设计帮助和解答问题的重要途径。
由于静电放电(ESD)会损坏集成电路,在处理 TUSB211A-Q1 时,一定要采取适当的预防措施,避免因 ESD 导致器件性能下降或故障。
TUSB211A-Q1 作为一款优秀的 USB 2.0 高速信号调节器,在汽车和其他相关应用中具有很大的优势。电子工程师在设计时,要充分了解其特性、参数和应用要点,合理选择和使用该器件,以确保系统的稳定运行和信号质量。大家在使用 TUSB211A-Q1 过程中遇到过哪些问题呢?欢迎在评论区交流分享。
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