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在汽车电子系统日益复杂的今天,可靠的通信收发器至关重要。TCAN1046AV - Q1 和 TCAN1048AV - Q1(TCAN104xAV - Q1)作为双路高速控制器局域网(CAN)收发器,在汽车和运输领域有着广泛的应用前景。下面我们就来详细了解一下这款收发器。
文件下载:tcan1046av-q1.pdf
TCAN104xAV - Q1 适用于汽车和运输领域的多个方面,包括车身控制模块、汽车网关、高级驾驶辅助系统(ADAS)和信息娱乐系统等。其高性能和可靠性能够满足这些应用对通信的严格要求。
TCAN104xAV - Q1 是双路高速 CAN 收发器,支持传统 CAN 和 CAN FD 网络,数据速率高达 8Mbps。通过 $VIO$ 端子实现内部逻辑电平转换功能,可直接连接到 1.8V、2.5V、3.3V 或 5V 逻辑 IO。两个 CAN 通道可通过待机引脚独立控制模式,在待机模式下可通过 ISO 11898 - 2:2016 定义的唤醒模式(WUP)实现远程唤醒。
该收发器具有热关断(TSD)、TXD 显性超时(DTO)、电源欠压检测和高达±58V 的总线故障保护等功能,并定义了电源欠压或引脚悬空情况下的失效防护行为,提高了系统的稳定性和可靠性。
| Part Number | Bus Fault Protection on both CAN Channels | Low Voltage I/O Logic Support | Standby (STB) Pin Mode |
|---|---|---|---|
| TCAN1046AV - Q1 | +58V | Yes | Active - high |
| TCAN1048AV - Q1 | +58V | Yes | Active - low |
提供了 14 引脚的 SOIC 和 VSON 封装的引脚配置图,方便工程师进行设计和布局。
详细列出了各个引脚的名称、编号、类型和描述,如 TXD1、RXD1 等引脚分别用于 CAN 数据的发送和接收,STB1、STB2 引脚用于模式控制等。
该器件符合多个 CAN 标准和相关规范,包括 ISO 11898 - 2、ISO 11898 - 5、ISO 11898 - 6 等,同时满足 EMC 要求和 Conformance Test 要求。
提供了快速访问链接,包括技术文档、支持和社区资源、工具和软件等方面的链接,方便工程师获取相关信息。
工程师可导航至 ti.com 上的器件产品文件夹,点击订阅更新进行注册,每周接收产品信息更改摘要。
详细介绍了不同封装类型(VSON 和 SOIC)的尺寸、引脚数量、包装数量、载带信息、RoHS 合规性等内容,为工程师选择合适的封装提供了参考。
提供了 SOIC 和 VSON 封装的电路板布局、钢网设计示例及相关注意事项,如激光切割孔径的形状、焊锡掩膜的公差等,帮助工程师进行实际设计。
TI 提供的技术和资源不保证没有瑕疵,工程师需自行承担选择产品、设计和测试应用等责任。产品受 TI 销售条款约束,TI 不承担因资源使用造成的索赔、损害等责任。
在实际设计中,工程师应充分考虑 TCAN104xAV - Q1 的各项特性和要求,结合具体应用场景进行合理设计,以确保系统的性能和可靠性。你在使用这款收发器的过程中遇到过哪些问题呢?欢迎在评论区分享你的经验和见解。
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