毫米级轮轨力测量方案：imc应变片传感器遥测技术

 

为什么轮轨力测量如此关键？

Part.1

轮轨接触面的动态载荷，是新车研发、法规认证（如 EN 14363 标准）的必备数据支撑，没有精准测量，就没有可靠的轨道车辆。

 

运营安全：避免轨道磨损、部件疲劳引发的故障

乘坐舒适：减少振动带来的颠簸感

成本效益：优化维护流程，延长设备寿命

 

 

imc应变片传感器遥测技术：

从测量到分析全流程方案

Part.2

 

1. 感知层：应变片 

— 毫米变形的 "捕捉者"

车轮受力时会产生微乎其微的变形，应变片就像贴在车轮上的 "灵敏探测器"，将这些微小形变转化为电信号。通过特定布局粘贴 + 专业校准矩阵，就能精准换算出垂直力、横向力、力矩等核心数据。

 

核心优势：重载、振动、粉尘、温差环境下依然稳定，测量精度拉满！

 

2. 传输层：无线遥测 

— 旋转中的 "无接触通信"

 

imc MTP-NT 无线遥测系统

转子单元：贴在车轴上，给应变片供电 + 采集信号

定子单元：无线接收，稳定转发

供电方式：感应式非接触供电，不用频繁换电池

核心优势：24kHz 高带宽、抗干扰强、延迟低，旋转状态下也能无损耗传输

 

3. 分析层：数据采集

— 实时出结果的 "智慧大脑"

 

imc CRONOSflex 模块化采集系统

同步采集所有数据，实时计算力和力矩

不用离线后处理，当场就能拿到可直接用的参数

支持在线分类（符合 EN 14363/UIC 标准）、频率分析

可扩展加速度、温度、位移等多维度传感器