探讨国外品牌车联网的发展趋势

01

奔驰

1、从屏幕布局上讲，奔驰目前流行的是两块屏幕（双7或双10.26）组合成一块屏的显示方式，未来也是如此。

2、奔驰的操控方式目前最新的是触控+语音，未来将是语音+人脸识别。

3、目前奔驰MBUX人机交互系统的亮点是语音交互系统，它的特点是主机厂深入语音系统的研发，使语音系统与汽车适配性更好。

奔驰MBUX人机交互系统

座舱配置

MBUX系统目前搭载于A级车型，下一步将在GLA和GLB上搭载。

功能特点

语音交互

自然语义：MBUX能进行自然语言对话，比如对天气的查询，车主可使用“我明天能不能穿运动鞋？”来替代“查询北京明天天气”。使用“我觉得有点冷”，MBUX会自动将空调设定为24度。使用“我有点饿”，MBUX会自动查找最近饭店。

供应商：MBUX采用Nuance的语音技术，采用在线和离线的混合模式。

功能特点：奔驰深度进入语音系统研发，对语音精准识别、离线语料库，软硬件研发等内容投入巨大。

奔驰smart Vision EQ fortwo概念车

座舱构造：两座车舱，前方布置一个宽大显示屏；

车辆动力：前后轴各拥有一部电机，最大功率总输出可达300千瓦，最大扭矩为700牛·米，百公里加速时间低于5秒，最高续航里程500公里，可实现无线充电。

自动驾驶：L5级。

使用方式：通过手机发出指令， smart Vision EQ fortwo概念车将在选定位置接用户上车。当车辆到达指定位置，通过位于车辆前端的显示屏上的“对话”，客户便可与车辆完成匹配。

上车后车辆可语音与乘客对话，还可通过人脸识别乘客，调出乘客喜好。并且可通过车头显示屏与行人对话，或是通过尾灯向外界发出警示和道路信息。当车辆无人搭乘的时候，它能够自动前往充电站补充电能，且无需电缆即可感应充电。

02

宝马

1、宝马新一代iDrive操作系统在屏幕、仪表布局上和以前版本无差距，主要是在仪表UI界面进行了创新，使仪表盘中心拥有了更大空间从而能显示车辆的大部分数据。未来宝马的屏幕布局将是围绕前排的宽大显示屏以及后排顶上有超大显示器。

2、宝马与其他主机厂相比安装了手势控制系统，新一代iDrive操作系统有7个动作，缺点是识别精度不高，仍需继续研发。因此宝马发布了BMW HoloActive触控系统来解决这一问题，最新进展尚不可知。

3、宝马在智能家居互联方面处于领先优势，在2016年就发布了宝马魔镜，同时与阿里、百度达成智能家居互联合作。

第7代iDrive操作系统

宝马第7代iDrive操作系统在外形和布局进行了突破性的创新。

仪表：该操作系统在表盘中心腾出了更多空间来显示车辆的当前定位及即将开始的行程，让大部分车辆数据都能在驾驶员的视野范围内清晰显示，有效地帮助驾驶者提升驾驶安全。（可见下图第七代与第六代对比图）

中控：中控采用卡片式悬浮菜单，可像手机一样对多个卡片式悬浮菜单进行排列，同时导航功能也进一步优化，当车辆接近目的地时，车载导航地图将自动打开，主动为驾驶者推荐周边可用停车位，并支持预订车位和缴纳停车费功能。

控制：手势控制系统中额外增加两种新手势（达到7个），具体新增未知。目前手势识别为：两根手指表示点击确认、旋转手指调节音量大小（顺逆）、手指单点接听电话、手掌扫一下挂掉电话。目前宝马手势识别精度不高，仍需继续研发。

搭载：在宝马8系、Z4、X73款概念车上亮相，并将在2018年年底的新宝马X5上首次量产。

宝马智能家居互联

宝马魔镜

产品名称：BMW出行魔镜

上市时间：2016.03

亮点功能：通过魔镜触屏控制进行行程安排、家居安排、车辆充电方式等。

同时宝马方面在2014年与小米达成了智能家居合作，但无下文。2018年，宝马与阿里巴巴、百度达成智能家居互联合作，具体合作内容见下表：

BMW i未来概念座舱

座舱配置：围绕前排的宽大显示屏，后排顶上有超大显示器用于娱乐系统。

操控方式：BMW HoloActive触控系统（ 由一块屏幕、一个捕捉手动作的摄像头、和一个超声波装置组成，采用平视显示系统的原理，将信息内容投射在驾驶者手边的屏幕上，摄像头可以准确识别车主的手势，超声波装置则可以让指尖感受到空气的压力反馈，从而保留了传统触屏的触觉）。

智能家居互联：BMW能在车库、客厅通过BMW 云端互联，BMW 互联之窗可同步客户汽车和手机的信息。例如每天早晨，BMW 互联之窗的大屏幕将显示问候，用户一天的日程表在这一终端显示。从窗边经过，它将提醒你接下来的目的地，建议出发时间，还可以整合其他应用的信息，帮助用户完成出行安排并实时同步到云端。BMW 互联之窗可以通过手势控制方便地进行操作。

一账户通行：宝马计划用一个宝马账户实现对其他账户的管理（阿里巴巴、腾讯等），通过宝马账户完成各种生活场景服务。

娱乐功能：前排大屏可观看影片，后排顶部有大屏娱乐系统。

同时每个位置搭载BMW Sound Curtain音效系统，通过座椅头枕发射出不同的声音信号为每个乘客提供专属的听觉体验。

自动驾驶：L5级驾驶。

03

奥迪

奥迪主打多屏操作系统，从概念车来看，采用一块围绕车身大屏来负责所有乘客对多媒体、车内操作的需求。

奥迪座舱目前现状

最新上市的奥迪A8与A6，均搭载多屏幕操作系统、MIB 2+多媒体平台和升级版MMI系统。

MIB 2+多媒体平台

新旧MMI系统对比

系统名称：新MMI系统；

搭载车型：进口2018款A8、国外2018款A6；

系统组成：仪表12.3英寸、中控上部屏幕10.1英寸，下部屏幕8.6英寸；

座舱功能：仪表显示导航和车辆信息，中控上部屏幕为导航和多媒体等操作，下部屏幕对空调系统以及座椅功能的控制

座舱操作：触控，并加入触觉反馈系统，手指在特定区域进行触控操作，屏幕会通过震动等方式给手指以反馈。

系统名称：旧MMI系统；

搭载车型：国内2018款A6、进口2017款A8；

系统组成：中控上层为7或8.3英寸液晶屏，周围有8个次级菜单按键；下部为一个可转动、可按压的控制旋钮及周围的4个按键；

座舱功能：导航、收音机、CD/DVD播放器、TV、车载电话、蓝牙通讯等；

座舱操作：通过旋钮和按键进行控制。

多屏幕操作系统

2017年7月11日，新奥迪A8上市，搭载L3级自动驾驶功能、双屏MMI触控响应操作系统、MIB 2+多媒体平台和7块屏幕。

2018年3月，奥迪发布了新款奥迪A6，新奥迪A6中MMI车载系统搭载了三屏系统，符合奥迪e-tron quattro概念车的理念。这也是奥迪车联网整体的发展方向。

奥迪概念车Aicon

尺寸：外部长度为 5.444米、宽度为2.100米、高度为1.506 米；

座舱：围绕车内的宽大显示屏；

动力：前后轴配有四个电机，储能单元集成在地板下方。四台电动机可产生260千瓦和550牛顿米的动力。每个电机负责一个车轮；

功能：L5。

车内设有多块屏幕，挡风玻璃也可以转换为屏幕，因此车内乘员可在车内观看电影或者做视频电话会议。

综合总结

1、从操作层面看，目前BBA已将旋钮+按钮为主，语音、手势为辅的使用方式逐步升级成触控+语音为主，手势（宝马）为辅的方式。未来的操作方式可能是语音+手势为主，辅以人脸识别、眼球识别，在往后还可能加入全息影像控制。

2、从屏幕布局来看，目前多流行多屏，未来以环绕座舱的整屏或连接中控、仪表、副驾的加长大屏为主。