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在电机驱动领域,一款高效、易用的评估套件对于工程师们来说至关重要。今天,我们就来深入探讨英飞凌(Infineon)的 MOTIX™ TLE9189 电机栅极驱动器 IC 评估套件,它能帮助我们快速熟悉和评估 MOTIX™ TLE9189 电机栅极驱动器集成电路的硬件和软件功能。
文件下载:Infineon Technologies MOTIX TLE9189评估套件.pdf
该评估套件旨在为工程师提供一个简单易用的工具,以便熟悉英飞凌的 MOTIX™ TLE9189 电机栅极驱动器 IC 设备。它适用于 VQFN48 和 TQFP48 封装的器件,可对这两种变体的 MOTIX™ TLE9189 电机栅极驱动器 IC 进行测试和评估。
套件包含 VQFN48 或 TQFP48 引脚封装的器件,以及用于将开发板连接到 PC 的 USB 电缆。
| 参数 | 详情 |
|---|---|
| 电源电压 | 典型值 13.5V,最大值 28V |
| 电源电流 | 直流 18A |
| 最大电机电流 | 峰值 10A |
| 电机功率 | 最大 250W |
| 引脚端口电压 | 5V |
开发板上的连接器丰富多样,满足了不同的应用需求。例如,VBAT 和 GND 用于电源和接地连接;Phase 1、2、3 用于电机连接;还有用于与微控制器通信的接口,如 CAN 通信、Tracebox 接口和 I/O 接口等。此外,还提供了用于电机位置传感器的接口以及调试接口。
测试点的设置方便了工程师对系统信号的测量。例如,GND 测试点用于连接地,测量功率级信号时更为稳定;VBAT 测试点用于测量电池电压等。
LED 指示灯用于指示系统的不同状态,如 ERR 指示灯指示 TLE9189 ERR_N 引脚状态,miniWiggler 指示灯指示板载 miniWiggler 的运行状态等。
跳线用于连接微控制器和 TLE9189 的输入信号,如 X412 跳线用于连接 P02.6 引脚和 TLE9189 的 IH1_N 引脚等。
开发板上有三个 MOSFET 半桥,用于驱动三相电机。每个半桥由两个 N 沟道 MOSFET 组成,并配备了门源电阻。此外,还提供了去耦电容和直流链路电容,以及可选的缓冲器放置位置。
为了测量电机电流,开发板上放置了三个分流电阻,并通过电容对分流信号进行滤波。需要注意的是,当电机电流超过技术参数中的最大值时,要考虑分流电阻的最大电流额定值。
RESET 按钮用于下拉 PORST 引脚,以复位微控制器。
可通过终端块 X56 连接 AURIX™ 的 CANH 和 CANL 引脚,高速 CAN 收发器将 CANH 和 CANL 信号连接到微控制器的 TX 和 RX 信号。此外,还提供了焊接共模扼流圈的选项。
通过 Tracebox 连接器 X500 可将微控制器与 Tracebox 进行接口连接,更多信息可访问英飞凌官网。
板载 miniWiggler 调试器可通过 USB 电缆连接,也可用于 UART 通信。此外,还有其他用于连接外部调试器的连接器。
引脚头 X510 可用于访问微控制器的一组 GPIO 引脚,方便进行通用应用。
提供了开发板的顶部和底部视图,方便工程师了解开发板的布局和结构。
表 8 列出了可放置、移除或更改的组件,以影响评估套件的功能。例如,R404 电阻可用于连接 TLE9189 的 VREF 引脚和 PMIC 的 V_VR 参考电压。
可使用 MOTIX™ 无刷直流(BLDC)电机栅极驱动器 IC 配置向导对汽车电机栅极驱动器 IC 产品进行轻松配置。安装步骤如下:
提供了评估套件的多张原理图,包括封面页、顶层图、功率级图、微控制器图等,帮助工程师深入了解电路设计。
评估套件的布局由六层组成,分别展示了顶层、GND 层、信号层、电源层和底层的布局情况。
使用了符合汽车标准的组件,完整的物料清单列出了包括未安装组件在内的所有组件信息,方便工程师进行采购和设计参考。
评估板和参考板仅用于演示和评估目的,并非商业化产品,不适合用于可靠性测试或生产。它们可能不符合 CE 或类似标准,客户需确保其使用符合相关国家的要求和标准。
MOTIX™ TLE9189 电机栅极驱动器 IC 评估套件为工程师提供了一个全面、便捷的平台,用于评估和测试 MOTIX™ TLE9189 电机栅极驱动器 IC 的功能。其丰富的特性、详细的设计文件和完善的软件工具链,使得工程师能够快速上手并进行各种应用开发。在使用过程中,务必注意相关的注意事项,确保系统的安全和稳定运行。你在使用类似评估套件时遇到过哪些问题呢?欢迎在评论区分享你的经验。
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