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在汽车电子领域,CAN(Controller Area Network)总线作为一种重要的通信协议,广泛应用于各种电子系统中。TI(Texas Instruments)推出的TCAN1042-Q1系列CAN收发器,凭借其卓越的性能和丰富的特性,成为了汽车应用的理想选择。本文将对该系列收发器进行详细介绍,帮助电子工程师更好地了解和应用这款产品。
文件下载:tcan1042hv-q1.pdf
TCAN1042-Q1系列包括TCAN1042-Q1、TCAN1042V-Q1、TCAN1042H-Q1等多种型号,符合ISO11898-2 (2016)高速CAN物理层标准,所有器件均设计用于数据速率高达2Mbps的CAN FD(Flexible Data Rate)网络,而型号包含“G”后缀的器件旨在实现高达5Mbps的数据速率。该系列具备低功耗待机模式及远程唤醒请求特性,同时提供多种保护特性来提高器件和网络的耐用性。
支持SAE J2962-2和IEC 62228-3(最高500kbps),无需共模扼流圈,降低了系统成本和复杂度。
适用于所有高负载CAN网络,如汽车中的动力系统、车身电子、底盘控制等。
满足重型机械ISOBUS应用ISO 11783的要求,可实现设备之间的可靠通信。
还可用于针对汽车应用的SAE J2284高速CAN、GMW3122双线制CAN物理层等,以及符合SAE J2962、GIFT/ICT、ISO16845要求的系统。
| 器件型号 | 封装(1) | 封装尺寸 |
|---|---|---|
| TCAN1042x-Q1 | SOIC(8) | 4.90mmx3.91mm |
| VSON(8) | 3.00mm x3.00mm |
| 不同型号的TCAN1042-Q1系列器件在总线故障保护、5-Mbps灵活数据速率、3-V电平转换器集成和引脚8模式选择等方面存在差异,工程师可根据具体应用需求进行选择。 | DEVICE NUMBER | BUS FAULT PROTECTION | 5-Mbps FLEXIBLE DATA RATE | 3-V LEVEL SHIFTER INTEGRATED | PIN 8 MODE SELECTION |
|---|---|---|---|---|---|
| TCAN1042-Q1(Base) | ±58V | Low Power Standby Mode with Remote Wake | |||
| TCAN1042G-Q1 | ±58V | X | |||
| TCAN1042GV-Q1 | ±58V | X | X | ||
| TCAN1042V-Q1 | ±58V | X | |||
| TCAN1042H-Q1 | ±70V | ||||
| TCAN1042HG-Q1 | ±70V | X | |||
| TCAN1042HGV-Q1 | ±70V | X | X | ||
| TCAN1042HV-Q1 | ±70V | X |
该系列器件的引脚配置根据不同型号有所差异,主要引脚包括TXD(CAN发送数据输入)、GND(接地)、$V{CC}$(电源电压)、RXD(CAN接收数据输出)、CANL(低电平CAN总线输入输出线)、CANH(高电平CAN总线输入输出线)和STB(待机模式控制输入)等。其中,引脚5的功能取决于器件,在不含V后缀的器件上为无连接(NC)引脚,在包含V后缀的器件上为用于I/O电平转换的$V{IO}$引脚;RXD逻辑输出在不含“V”后缀的器件上驱动为$V{CC}$,而在包含“V”后缀的器件上驱动为$V{IO}$。
规定了器件在不同参数下的最大和最小工作范围,如$V{CC}$、$V{IO}$、$V{BUS}$等电压范围,以及$I{O(RXD)}$(RXD输出电流)、$T{J}$(虚拟结温范围)和$T{STG}$(存储温度范围)等。
给出了不同测试条件下的ESD保护等级,包括人体模型(HBM)、充电设备模型(CDM)和系统级静电放电(ESD)等。
建议了器件在正常工作时的$V{CC}$、$V{IO}$电压范围,以及RXD终端的高低电平输出电流。
提供了器件的热阻参数,如$R{JA}$(结到空气热阻)、$R{JB}$(结到板热阻)等,以及热关断温度和热关断滞后温度。
给出了不同测试条件下的平均功率耗散,帮助工程师进行电源设计和散热考虑。
详细列出了器件在不同工作模式下的电气参数,如$I{CC}$(5-V电源电流)、$I{O}$(IO电源电流)、$V{IH}$(高电平输入电压)、$V{IL}$(低电平输入电压)等。
包括总环路延迟、模式改变时间、滤波时间等开关参数,对高速数据传输和系统响应速度有重要影响。
通过图表展示了$V{OD(D)}$(差分输出电压)、$I{CC}$(电源电流)等参数随温度和电压的变化关系,为工程师提供了实际应用中的参考。
该系列CAN收发器符合ISO11898-2 (2016)高速CAN物理层标准,设计用于高速数据传输和增强网络的鲁棒性。
展示了器件的内部结构和信号传输路径,帮助工程师理解器件的工作原理。
该系列CAN收发器通常与包含CAN协议数据链路层的主机微处理器或FPGA配合使用,适用于5V和3.3V微处理器应用。
器件的$V{CC}$输入电源电压范围为4.5V至5.5V,部分器件的$V{IO}$电源电压范围为3V至5.5V,两个电源输入均需良好稳压。建议在CAN收发器的$V{CC}$和$V{IO}$电源端子附近分别放置大容量电容和旁路电容,以减少电源电压纹波。
为了保护器件免受工业环境中的EFT和浪涌瞬变影响,建议在PCB设计中采用高频布局技术。可使用外部TVS二极管和总线滤波电容,并将其放置在靠近板载连接器的位置,防止噪声瞬变事件进一步传播到PCB和系统中。同时,应合理设计总线保护组件的方向,使用电源和接地平面提供低电感,确保旁路电容和保护器件的连接使用至少两个过孔,以减少走线和过孔电感。
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该集成电路可能会受到ESD损坏,建议在处理时采取适当的预防措施,以避免对器件造成损害。
TCAN1042-Q1系列CAN收发器凭借其丰富的特性、优秀的性能和广泛的应用领域,为汽车和工业应用提供了可靠的CAN通信解决方案。电子工程师在设计过程中,可根据具体需求选择合适的型号,并遵循相关的设计建议和布局准则,以确保系统的稳定性和可靠性。在实际应用中,还需注意器件的使用条件和注意事项,如ESD保护、电源供应等,以充分发挥该系列器件的优势。你在使用这类CAN收发器时遇到过哪些问题呢?欢迎在评论区分享你的经验和见解。
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