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在汽车电子和工业控制等领域,UART(通用异步收发器)作为重要的通信接口芯片,其性能和稳定性至关重要。TI公司的TL16C752CI-Q1双路UART以其丰富的特性和良好的兼容性,成为了众多工程师的选择。今天,我们就来详细探讨一下这款芯片。
文件下载:tl16c752ci-q1.pdf
TL16C752CI-Q1符合汽车级Q100标准,这意味着它能够在汽车电子的复杂环境中稳定工作。同时,它与SC16C752B和XR16M752引脚兼容,为工程师在产品升级或替换时提供了便利。
该芯片支持1.8V、2.5V、3.3V或5V的电源电压,并且不同电源电压下有对应的最高输入时钟和数据传输速率。例如,在5V工作电压下,支持高达48MHz的振荡器输入时钟,数据传输速率可达3Mbps;而在1.8V工作电压下,输入时钟为16MHz时,数据传输速率为1Mbps。这种灵活的电源电压支持,使得芯片能够适应不同的应用场景。
TL16C752CI-Q1配备了64字节的发送/接收FIFO,可有效缓解处理器的软件开销。通过软件可选择的波特率发生器,以及可编程且可选的发送和接收FIFO触发电平,实现了直接存储器存取(DMA)、中断生成以及软件或硬件流控制。此外,还支持可编程的Xon和Xoff字符,以及自动请求发送(RTS)和自动清除发送(CTS)调制解调器控制功能,进一步增强了数据传输的可靠性。
在汽车电子中,如全球定位系统(GPS)系统,需要稳定可靠的数据传输来保证导航的准确性。TL16C752CI-Q1的汽车级标准和高速数据传输能力,能够满足GPS系统的需求。在工业控制领域,工厂自动化和过程控制需要实时、准确的数据通信,该芯片的高性能和兼容性使其成为理想选择。
在家用应用和便携式设备中,如红外线收发器,对芯片的低功耗和小封装有较高要求。TL16C752CI-Q1支持多种电源电压,且有TQFP(48)和超薄四方扁平无引线(VQFN)(32)等不同封装尺寸可供选择,能够满足这些设备的需求。
从功能框图来看,TL16C752CI-Q1的每个UART通道都有独立的发送和接收部分。数据在TX信号上发送,在RX信号上接收。芯片通过可编程的波特率发生器和FIFO,实现数据的高效传输和处理。同时,芯片还包含了投票逻辑,用于确定RX数据的逻辑电平,提高了数据接收的准确性。
芯片的寄存器映射较为复杂,不同的寄存器用于控制不同的功能。例如,FIFO控制寄存器(FCR)用于启用FIFOs、清除FIFOs、设置触发水平和选择DMA模式;线路控制寄存器(LCR)用于控制数据通信格式,如字长、停止位和奇偶校验等。工程师在使用时,需要根据具体的应用需求,仔细配置这些寄存器。
在电源供应方面,电源必须提供稳定的电压,最大变化不超过标称值的10%,并能提供芯片在相应标称电压下的最大电流消耗。同时,VCC引脚需要靠近放置1µF的旁路电容,以及两个额外的0.1µF和0.01µF的并联电容,以保证电源的稳定性。
在布局上,要避免走线出现直角弯,尽量采用45°角或圆角走线,以减少辐射和阻抗变化。同时,要将高速信号和低速信号、数字信号和模拟信号分开,避免相互干扰。
以典型的双RS - 232接口应用为例,设计时需要满足控制器板的推荐工作条件,如输入时钟为1.8432MHz,工作温度范围等。在详细设计过程中,要实现正确的读写时序,初始化所有配置寄存器。TI建议不要忽略默认设置,对所有配置寄存器进行初始化,以确保芯片的正常工作。
TL16C752CI-Q1双路UART以其丰富的特性、广泛的应用领域和良好的兼容性,为电子工程师提供了一个强大的通信接口解决方案。在实际应用中,工程师需要根据具体的需求,合理配置芯片的寄存器和工作模式,注意电源供应和布局设计,以充分发挥芯片的性能。随着汽车电子和工业控制等领域的不断发展,相信TL16C752CI-Q1将在更多的应用场景中发挥重要作用。
各位工程师在使用TL16C752CI-Q1的过程中,有没有遇到过什么有趣的问题或独特的应用案例呢?欢迎在评论区分享交流。
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