电子说
在汽车电子领域,继电器作为关键的控制元件,对于电路的通断控制起着至关重要的作用。今天我们就来深入了解一下松下的EV - B继电器(直流接触器),看看它有哪些独特之处和需要注意的设计要点。
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EV - B继电器是一款适用于汽车领域的直流接触器,具有高切断容量,能够在500V DC的电压下实现2000A的切断能力。它采用了胶囊触点的保护结构,和EV - A继电器(250A)有着相同的形状和尺寸,并且还有水平配置可供选择。
根据不同的接触额定值、接触排列、额定线圈电压和安装类型,提供了不同的产品型号可供选择。例如,250A、1 Form A、12VDC的垂直安装类型产品型号为AEVB1251,水平安装类型为AEVB9251,每箱包装20件。
| 额定线圈电压 | 操作电压(20℃初始值) | 释放电压(20℃初始值) | 额定工作电流(±10%,20℃) | 线圈电阻(±10%,20℃) | 20℃额定工作功率 | 可用电压范围 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12VDC | 最大9.0V DC | 最小0.5V DC | 0.5A | 24Ω | 6.0W | 10VDC - 16VDC |
| 项目 | 垂直类型 | 水平类型 |
|---|---|---|
| 接触数据 - 接触排列 | 1 Form A | |
| 接触材料 | 铜合金 | |
| 额定切换容量(电阻性) | 250A 500VDC(承载,50mm²导线) | |
| 最大承载电流 | 250A连续(50mm²导线) | |
| 最小切换负载(电阻性) | 1A 12VDC(20℃) | |
| 接触电压降(初始值) | 最大0.125V(250A承载电流) | |
| 短路容量 | 8000A(最大5ms),无冒烟和无起火 | |
| 绝缘电阻(初始值) | 最小100MΩ(1000V DC,测量部位与介电强度相同) | |
| 介电强度(初始值) - 断开触点之间 | 2500Vrms持续1分钟(检测电流:10mA) | |
| 介电强度(初始值) - 触点与线圈之间 | 2500Vrms持续1分钟(检测电流:10mA) | |
| 时间特性(初始值) - 操作时间 | 最大50ms(额定线圈电压,20℃,无弹跳) | |
| 时间特性(初始值) - 释放时间 | 最大30ms(额定线圈电压,20℃,无线圈保护元件) | |
| 抗冲击性 - 开启 | 最小588m/s²(半正弦冲击脉冲:11ms,检测时间:10μs) | |
| 抗冲击性 - 关闭 | 最小147m/s²(半正弦冲击脉冲:11ms,检测时间:10μs) | |
| 抗冲击性 - 破坏性 | 最小588m/s²(半正弦冲击脉冲:11ms) | |
| 抗振性 - 功能性 | 10 - 200Hz,44.1m/s²(检测时间:10μs) | |
| 抗振性 - 破坏性 | 10 - 200Hz,44.1m/s²(每个方向振动时间:X、Y、Z方向各4小时) | |
| 预期寿命 - 机械寿命 | 最小2×10⁵次 | |
| 预期寿命 - 断开寿命 | 2000A 500V DC,最小1次操作(无极性) | |
| 浪涌电阻电流(电容性) | 140A 20V DC,最小70000次操作 | |
| 使用、运输和存储条件 | 环境温度:-40℃ - +85℃,湿度:5 - 85%RH(避免结冰和冷凝) | |
| 单位重量 | 约360g |
尽管产品质量和可靠性在不断提升,但仍可能出现故障。为避免因产品故障引发的安全事故,如人体健康风险、火灾等,建议采取安全措施和定期维护,如采用冗余设计、防火设计和故障预防设计。
这款继电器是高压直流开关,在最终故障模式下可能失去正确断开的能力。因此,不要超过规定的切换容量和寿命,必要时及时更换继电器。若继电器失去断开能力,可能会导致燃烧蔓延到周围部件,应确保在一秒内切断电源。
在设计和使用EV - B继电器时,我们需要充分了解其产品特性、规格参数和使用注意事项,以确保继电器能够在各种应用场景中稳定可靠地工作。大家在实际应用中遇到过哪些继电器相关的问题呢?欢迎在评论区分享交流。
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