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在汽车电子领域,显示系统的性能和稳定性至关重要。DS99R124Q作为一款5 - 43 MHz 18位彩色FPD - Link II到FPD - Link转换器,为汽车显示应用提供了强大的支持。今天,我们就来深入了解一下这款转换器的特点、功能以及应用注意事项。
文件下载:ds99r124q-q1.pdf
DS99R124Q支持5 - 43 MHz的频率范围,对应的串行链路速率为140 Mbps到1.2 Gbps。这种广泛的频率支持使得它能够适应不同的应用场景,满足多样化的需求。
采用AC耦合STP互连,长度可达10米,并且集成了输入终端,能够有效减少干扰,保证信号的稳定传输。
具备电源关闭模式,能够最大程度地降低功耗,符合汽车电子对节能的要求。
拥有>8 kV HBM和ISO 10605 ESD评级,能够有效防止静电对器件的损坏,提高了器件的可靠性。
DS99R124Q能够将FPD - Link II的高速串行接口转换为FPD - Link的三个LVDS数据/控制流和一个LVDS时钟对。这种转换方式消除了时钟和数据之间的偏斜问题,减少了连接器引脚数量,降低了互连尺寸、重量和成本,同时也简化了PCB布局。
该器件能够从串行流中恢复数据(RGB)和控制信号,并提取时钟,无需使用训练序列或特殊SYNC模式,也不需要单独的参考时钟,实现了真正的“即插即用”。
支持FPD - Link II数据编码,提供数据的随机化、加扰和DC平衡,增强了信号质量。同时,还具备输入接收均衡调节功能,能够补偿电缆传输介质的损耗,减少确定性抖动。
采用FPD - Link LVDS输出接口、输出状态选择功能和输出扩频时钟生成(SSCG)支持等多种措施,有效降低了与显示数据传输相关的EMI。
DS99R124Q需要多种电源供应,包括逻辑电源(VDDL,1.8V ± 5%)、模拟电源(VDDA,1.8V ± 5%)、SSC发生器电源(VDDP,1.8V ± 5%)、FPD - Link电源(VDDTX,3.3V ± 10%)和LVCMOS I/O电源(VDDIO,1.8V ± 5%或3.3V ± 10%)。
BIST功能可用于测试高速串行链路,在原型阶段、设备生产、系统内测试和系统诊断中非常有用。在BIST模式下,只需要一个输入时钟以及对发送器和接收器BISTEN输入引脚的控制。发送器输出测试模式(PRBS7),接收器检测该模式并监测错误。PASS输出引脚用于标记接收到的有1到24位错误的有效负载。
DS99R124Q可以通过与I2C协议兼容的串行控制总线进行配置。默认情况下,I2C寄存器0x00'h设置为00'h,所有配置由控制/跳线引脚设置。向寄存器0x00'h写入01'h可以启用寄存器配置,从而覆盖控制/跳线引脚的设置。多个设备可以共享串行控制总线,因为它支持多个地址。
DS99R124Q与DS99R421Q或DS90UR241Q配合使用,适用于主机(图形处理器)和显示器之间的接口。它支持18位色深(RGB666)和高达WVGA的显示格式,能够在5到43MHz的PCLK速率下通过串行链路传输18个颜色位、像素时钟和三个控制位。
在典型的43 MHz WVGA显示应用中,LVDS输入使用100 nF耦合电容器连接到线路,接收器提供内部终端。在电源引脚附近放置旁路电容器,并在电源线上放置铁氧体磁珠以有效抑制噪声。
VDD、VDDTX和VDDIO电源斜坡应快于1.5 ms,且单调上升。电源可以按任意顺序上电,但只有在所有电源都处于有效工作范围内时,才能启动设备操作。如果使用可选的串行总线地址选择功能,PDB信号必须延迟,以确保ID设置有足够的时间。
Ser/Des芯片组适用于点对点配置,可以通过PCB走线或双绞线电缆进行连接。LVDS互连应具有100欧姆的差分阻抗,建议使用匹配差分阻抗的电缆和连接器,以减少阻抗不连续性。根据噪声环境和应用要求,可以选择屏蔽或非屏蔽电缆。
DS99R124Q凭借其丰富的功能和出色的性能,为汽车显示应用提供了一个可靠的解决方案。在设计过程中,我们需要充分考虑其特性和要求,合理进行电路设计和布局,以确保系统的稳定性和可靠性。你在实际应用中是否遇到过类似的器件呢?你对它的性能和应用有什么独特的见解吗?欢迎在评论区分享你的经验和想法。
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