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在汽车电子领域,高效、安全且功能强大的参考设计板对于加速产品开发至关重要。NXP 的 S32K3-T-BOX RDB 就是这样一款引人注目的产品,它为汽车应用提供了丰富的功能和可靠的性能。今天,我们就来深入了解一下这款参考设计板。
文件下载:NXP Semiconductors S32K3-T-BOX 评估板.pdf
S32K3-T-BOX RDB 是一款紧凑、高度优化且集成化的参考设计板,搭载了 S32K3 通用微控制器。它能为多种典型汽车应用提供参考,如 5G 远程信息处理盒、面向服务的网关、AVB、IO 聚合器和车身域控制器等。汽车制造商、供应商和软件生态系统合作伙伴可以直接使用该板,加速开发进程,缩短产品上市时间。
S32K344 maxQFP172 汽车微控制器集成了 Arm cortex - M7 锁步核心,具备硬件安全引擎(HSE),支持 ASIL D 功能安全,为汽车应用提供了可靠的计算核心。
以太网交换机 SJA1110B 集成了 5 通道 100base T1、1 通道 100base Tx、1 通道 1GHZ SGMII SABRE 连接器,通过 RMII 连接到 S32K3,RGMII 连接到 5G 模块,实现高效的网络通信。
安全 SBC FS26 为 S32K3 供电并监控 MCU 状态,PMIC FS56 和 PF5020 为 5G 模块、以太网交换机和其他外设提供额外电源,确保系统稳定运行。
S32K3-T-BOX RDB 支持最大 28V 输入电压。上电顺序如下:
| 该板卡拥有丰富的连接器和接口,以下是部分主要连接器的功能和描述: | 连接器 | 功能 | 描述 |
|---|---|---|---|
| CN1 | SD 卡插槽 | 连接 SD 卡 | |
| J32 | ECU 连接器 1 | 连接 5 通道 100base - TI 以太网接口、12V 主电源输入和 4.2V 备用电池输入 | |
| J33 | ECU 连接器 2 | 连接 6 通道 CAN (FD) 总线和 4 通道 LIN 总线 | |
| J40 | S32K3 JTAG 连接器 | 用于 S32K3 的 2x5 10 针 JTAG 连接器 | |
| J41 | 音频输入插孔 | 连接麦克风作为编解码器的音频输入 | |
| J43 | 音频输出插孔 | 连接耳机作为编解码器的音频输出 | |
| J60 | 1000 base - T1 SGMI SABRE 连接器 | 连接外部 1000 base - Tl 以太网 PHY 收发器子板 | |
| J69&J70 | 5G 模块连接器 | 连接 Quectel A55xQ 5G 模块 | |
| J71 | MiniPCIE 连接器 | 连接 miniPCIE 接口 WIFI6 模块,推荐使用 AW690 | |
| J75 | SIM 卡插槽 | 连接 5G 模块的 SIM 卡 |
| 跳线设置可以改变板卡的工作模式和功能,以下是部分跳线的设置和说明: | 跳线 | 类型 | 默认设置 | 描述 |
|---|---|---|---|---|
| J2 | 2 针 | 闭合 | VIN 和 VBAT 之间的连接,可用于电流监测 | |
| J10 | 2 针 | 断开 | FS26 复位引脚和 S32K3 复位引脚之间的连接 | |
| J20 | 2 针 | 1 - 2 闭合 | 闭合:FS26 进入调试模式;断开:FS26 进入正常模式 | |
| J23 | 3 针 | 2 - 3 闭合 | 1 - 2 闭合:备用电池升压输出 VBATP 连接到 VBAT,主电源 VIN 丢失时可为 CAN 和 LIN PHY 供电;2 - 3 闭合:备用电池升压输出 VBATP 连接到 FS26_VPI,主电源 VIN 丢失时 CAN 和 LIN PHY 无法供电 |
| 板卡上的汽车 TSN 以太网交换机 SJA1110B 主要由可配置的以太网交换机和可编程的 Arm Cortex - M7 核心组成,支持高级安全启动功能。QuadSPI 端口连接到外部闪存,SPI_HOST 接口连接到 S32K3。SJA1110 可以从外部闪存(NVM 启动)或 S32K3(SDL 启动)启动,当外部闪存中没有固件时,会自动切换到 SDL 启动模式。 通过设置拨码开关 S1 上的 2 个启动选项引脚,可以选择 SJA1110B 的启动模式: | 启动选项 0 | 启动选项 1 | 启动模式 |
|---|---|---|---|
| OFF | OFF | NVM 启动 | |
| ON | ON | SDL 启动 |
S32K3-T-BOX RDB 配备了 Quectel 的 5G 模块 AG55xQ,支持 C - V2X 功能和 GNSS 定位。该模块支持 5G NR NSA 和 SA 模式,采用 3GPP Rel - 15 技术,在 5G NSA 模式下,最大下行速率可达 2.4 Gbps,上行速率可达 550 Mbps;在 LTE - A 模式下,最大下行速率可达 1.6 Gbps,上行速率可达 200 Mbps。 8GB eMMC 用于存储代码、配置文件和其他用户信息。5G 模块可以通过 SPI 和 UART 接口与 S32K3 交互,通过 RGMII 接口与以太网交换机连接。通过控制多路复用器 TS3A27518E (U38),5G 模块可以通过 I2S 接口连接到编解码器 SGTL5000 实现通话功能。用户可以插入 Micro sim 卡激活 5G 通信。由于 5G 模块的 IO 电压为 1.8V,而 S32K3 和大多数外设为 3.3V,因此这些连接使用了电平转换器。
板卡具备与以太网 AVB 相关的硬件,包括 2 个媒体时钟发生器 CS2100 (U10)、CDCE6214 (U11) 和一个编解码器 SGTL5000 (U13)。编解码器的 I2S 接口默认连接到 S32K3 用于 AVB 应用,SAI (J45) 接口可扩展用于外部音频放大器板,如 NXP 汽车 ClassD TDF853x RDB 板。
板卡集成了备用电池充电器和升压控制器芯片 MAX20095。当主电源丢失时,它可以将电池升压到 12V 以支持紧急呼叫功能;当主电源开启时,芯片作为电池充电器工作。MAX20095 可以通过 I2C 接口由 S32K3 控制,充电器电压可以设置为 3.0 - 7.0V,默认值为 3.6V,电流最大可设置为 1A。如果要使用备用电池为 CAN 和 LIN PHYs 供电,将跳线 J23 切换到 1 - 2 闭合。可以将电池连接到 J42 或 J32。
NXP S32K3-T-BOX RDB 是一款功能强大、集成度高的参考设计板,为汽车电子开发提供了丰富的功能和可靠的性能。它的出现无疑为汽车制造商和开发者提供了一个优秀的平台,能够加速汽车电子系统的开发进程,推动汽车行业向智能化、网络化方向发展。各位电子工程师在实际应用中,不妨根据具体需求合理利用其特性,开发出更具创新性的汽车电子产品。你在使用类似参考设计板时遇到过哪些问题呢?欢迎在评论区分享你的经验和见解。
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