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作为电子工程师,在设计汽车电子系统时,对于各种电子元件的选择总是慎之又慎。今天就来和大家分享TDK的一款非常出色的共模滤波器——ACT1210E,它在汽车以太网应用中表现卓越,下面就从多个方面来详细了解一下。
文件下载:TDK ACT1210E以太网10BASE-T1S共模滤波器.pdf
TDK的ACT系列共模滤波器是专门为汽车信号线路(动力系统/安全相关)设计的。其中ACT1210E类型的共模滤波器,适用于汽车以太网10BASE - T1S,并且符合AEC - Q200标准,这意味着它经过了严格的汽车级认证,在可靠性方面有很高的保障。
在汽车电子领域,AEC - Q200标准具有重要意义。它是汽车电子委员会(AEC)制定的针对汽车无源元件的应力测试认证标准。对于像TDK ACT1210E这样的共模滤波器来说,符合AEC - Q200标准意味着它经过了一系列严格的测试,包括温度循环、湿度测试、振动测试、冲击测试等。这确保了滤波器在汽车复杂的工作环境下,如高温、低温、潮湿、振动等条件下,依然能够保持稳定可靠的性能,减少因元件故障而导致的汽车电子系统故障,提高汽车的安全性和可靠性。那么大家在实际设计中,是否会优先选择符合AEC - Q200标准的共模滤波器呢?
ACT1210E是专门为汽车以太网10BASE - T1S设计的共模滤波器,其工作温度范围为 –40°C 到 +125°C。这一宽广的温度范围使得它能够适应汽车在不同环境下的使用需求,无论是在寒冷的北方还是炎热的南方,都能正常工作。在如此大的温度跨度下,如何保证滤波器性能的稳定性,是设计过程中需要重点考虑的问题。
该产品通过采用专有方法对端子进行金属化处理和激光焊接,在实现高S参数的同时,还保证了高可靠性。金属化端子可以提高滤波器的电气连接性能,减少接触电阻,降低信号传输过程中的损耗;激光焊接则可以保证焊接的牢固性和稳定性,防止在振动等恶劣条件下出现焊点松动的情况。这种设计思路对于提高整个汽车电子系统的可靠性具有重要意义。大家在设计其他汽车电子元件时,是否也会采用类似的提高可靠性的设计方法呢?
ACT1210E主要应用于以太网10BASE - T1S系统。随着汽车智能化的发展,汽车内部的通信网络变得越来越复杂,以太网10BASE - T1S作为一种高速、可靠的通信标准,在汽车电子系统中的应用越来越广泛。共模滤波器在其中起着抑制共模干扰的重要作用,能够保证信号的稳定传输,提高通信质量。在实际的汽车电子系统设计中,如何根据具体的应用场景选择合适的共模滤波器,是我们需要深入思考的问题。
在25°C时,其共模电感为240μH,公差为 +50% / -20%;直流电阻最大为4.1Ω;绝缘电阻最小为10MΩ;额定电流最大为70mA;额定电压最大为80V。这些参数是衡量滤波器性能的重要指标。例如,共模电感的大小直接影响滤波器对共模干扰的抑制能力,而直流电阻则会影响滤波器的功率损耗。在实际设计中,我们需要根据具体的电路要求来选择合适参数的滤波器。大家在选择滤波器时,最关注的是哪个参数呢?
从额定电流温度特性(Derating)图中可以看出,随着温度的升高,额定电流会逐渐降低。这是因为温度升高会导致滤波器的内阻增加,功率损耗增大,为了保证滤波器的安全稳定运行,需要降低额定电流。在进行汽车电子系统热设计时,必须充分考虑这一特性,合理安排滤波器的工作环境和散热措施。
文档中列出了测量共模电感、直流电阻和绝缘电阻所使用的设备,如Keysight Technologies的4294A、4338A和4339A等。同时也提到可以使用等效的测量设备。在实际的生产和测试过程中,选择合适的测量设备对于保证产品质量至关重要。不同的测量设备可能会存在一定的测量误差,我们需要根据测量精度的要求来选择合适的设备。大家在实际测量中,是否遇到过因测量设备问题而导致的测量误差呢?
文档中给出了ACT1210E的外形尺寸图,包括封装尺寸、引脚尺寸等详细信息。这些尺寸信息对于PCB设计非常重要,在进行PCB布局时,需要根据滤波器的外形尺寸来合理安排其位置,确保与其他元件之间的间距合适,避免出现安装困难或电磁干扰等问题。
该产品采用卷带包装,每卷包装数量为6000pcs。卷带包装便于自动化生产线上的贴片操作,提高生产效率。同时,产品的单个重量为0.075g,这对于整个汽车电子系统的重量控制也有一定的意义。在进行大规模生产时,包装形式和产品重量是否也是大家需要考虑的因素呢?
在使用这些产品之前,一定要索取交付规格书,其中会提供产品更详细的特性和规格信息,这对于正确、安全地使用产品至关重要。
在使用过程中,要充分注意安全设计方面的警告。例如,存储期限应在12个月以内,并且要遵循特定的存储条件(温度:5 - 40°C,湿度:10 - 75% RH或更低),否则可能会导致终端电极的焊接性能变差。在焊接、安装、使用和存储过程中,还有许多其他需要注意的事项,如避免在有气体腐蚀的环境中使用、防止过热、避免机械冲击等。这些提醒都是为了保证产品的性能和使用寿命,大家在实际使用中是否严格遵守了这些提醒呢?
该产品主要用于汽车及汽车内安装的设备,不适合用于一些对安全性和可靠性要求更高的应用领域,如航空航天设备、医疗设备等。如果需要将产品用于超出规格书范围的应用,需要与销售部门联系,另行讨论适用的规格。这提醒我们在选择和使用电子元件时,一定要根据具体的应用场景来选择合适的产品,避免因误用而导致严重的后果。
综上所述,TDK的ACT1210E共模滤波器在汽车以太网10BASE - T1S系统中具有诸多优势,但在使用过程中也需要我们充分了解其特性和注意事项,以确保其能够在汽车电子系统中发挥最佳性能。大家在实际使用TDK的共模滤波器时,还有哪些经验或问题可以分享呢?
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