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在工业控制和汽车系统等领域,可靠的数据传输至关重要。CAN(Controller Area Network)总线作为一种广泛应用的通信协议,需要高性能的收发器来保障数据的稳定传输。今天,我们就来深入探讨一下Linear Technology推出的LT1796 CAN收发器。
文件下载:LT1796CS8#PBF.pdf
LT1796是一款具备内置容错能力的CAN收发器,专为工业和汽车环境而设计。它无需额外的离散保护设备,总线接口引脚能承受高达±60V的电压故障,同时具备出色的ESD保护能力,能承受高达±15kV的空气放电和±8kV的接触模式放电(符合IEC - 1000 - 4 - 2标准)。即使在失去电源或接地连接的情况下,IC也不会损坏。该电路的数据传输速率最高可达125kbaud,还支持对传输数据脉冲边缘的控制,以解决EMI和反射问题。其高输出电流驱动能力允许使用低至72Ω阻抗的廉价PVC电缆,100kΩ的输入阻抗则支持每个数据网络最多连接256个收发器。
CAN收发器在工业和汽车环境中具有显著的应用优势。在工业控制领域,它能适应复杂的工业现场环境,其高容错性和抗干扰能力保证了数据传输的稳定性和可靠性,确保工业设备之间的通信顺畅,提高生产效率。在汽车环境中,随着汽车电子化程度的不断提高,车内电子控制单元众多,CAN收发器能够有效解决传统布线方式带来的电线数目增加、可靠性降低和维修难度增大等问题。它支持高速数据传输,可实现发动机控制器、变速箱、ABS控制器等动力系统以及车身系统中各种电子设备之间的数据交换,并且通过“网关”实现不同CAN总线之间的资源共享,让驾车者能及时了解各个电控装置的工作状态。
通过控制信号的转换速率(slew rate),可以有效减少电磁干扰(EMI),降低对周围电子设备的影响,同时也提高了自身的抗干扰能力。
明确了设备在不同引脚和工作条件下所能承受的最大电压、电流和温度范围。例如,电源电压(VCC)最大为44V,CANH和CANL数据线路引脚的电压范围为 - 80V至80V等。在设计电路时,必须严格遵守这些额定值,以避免对设备造成永久性损坏。
包括输出电压、输入电流、短路电流、电阻等参数。这些参数在不同的工作条件下(如负载、电源电压等)有所不同,为电路设计和性能评估提供了详细的依据。例如,CANH输出电压在不同负载和输入条件下有不同的取值范围,了解这些参数有助于确保设备在各种情况下都能正常工作。
作为驱动输入引脚,其逻辑电平阈值由VREF设定。当输入电平高于VREF时,驱动输出关闭;低于VREF时,驱动输出开启,将CANH拉高,CANL拉低。该引脚能承受 - 0.3V至44V的电压,具有较高的可靠性。
正电源输入引脚,正常工作时电源电压范围为4.75V至5.25V。在未端接总线线路的情况下,可承受最高44V的电源电压,但在正常端接总线的情况下,过高的电压会导致功耗过大并触发热关断电路。为了保证电源的稳定性,建议在该引脚附近放置一个0.1µF的低ESR电容进行去耦。
斜率控制引脚,具有多种功能。当RS引脚电压高于4V时,电路进入低功耗待机模式;当通过小于3k的电阻将其接地时,设备进入全速正常工作模式;通过大于3k的电阻或电流源控制该引脚电流,可以实现对CANH和CANL数据输出的斜率控制,从而有效控制EMI。
LT1796的过压保护和ESD保护特性使其非常适合应用于故障保护CAN总线网络。在工业控制和汽车系统中,总线可能会受到各种电压故障和静电干扰的影响,LT1796能够确保在这些恶劣条件下总线通信的稳定性和可靠性。
通过RS引脚对信号转换速率的控制,LT1796可以有效降低电磁干扰,适用于对EMI要求较高的场合,如一些对电磁环境敏感的工业自动化设备或汽车电子系统。
LT1796 CAN收发器以其出色的保护特性、兼容性、EMI控制能力和丰富的引脚功能,成为工业控制和汽车系统中CAN总线通信的理想选择。在实际应用中,电子工程师可以根据具体的系统需求,合理利用其各项特性,设计出稳定、可靠、高效的CAN总线网络。你在使用LT1796或其他CAN收发器的过程中遇到过哪些问题呢?欢迎在评论区分享你的经验和见解。
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