黄仁勋:未来十年很多汽车是自动驾驶 英伟达发布Alpamayo汽车大模型平台

在当地时间1月5日黄仁勋在CES 2026上发表主题演讲，黄仁勋的新年首场演讲中重点提及自动驾驶、机器人等。

黄仁勋:未来十年很多汽车是自动驾驶

黄仁勋认为AI发展的下一站是进入物理世界。黄仁勋最看好的AI落地场景就是自动驾驶。在演讲中黄仁勋提到，未来十年，世界上很大一部分汽车将是自动驾驶或高度自动驾驶的。你期待吗？


英伟达发布Alpamayo汽车大模型平台


英伟达还推出“全球首个”专为自动驾驶定做的思考与推理模型Alpamayo，该模型同样开源，Alpamayo模型系列包含开源AI模型、仿真工具和数据集，可加速基于推理的、安全的自动驾驶车辆开发。Alpamayo 将开源模型、仿真框架与数据集三大支柱整合为统一开放的生态系统，任何汽车开发者或研究团队均可在此基础上进行研发。Alpamayo 并不是直接部署于车端的模型，而是作为大规模教师模型，供开发者调优、蒸馏，成为其完整辅助驾驶技术栈的核心基础。

Alpamayo 系列引入基于思维链的 VLA 推理模型，为辅助驾驶决策注入类人的思维能力。这些系统能够逐步推演罕见或全新场景，提升驾驶能力和可解释性，这对构建智能汽车的安全信任体系至关重要，其核心技术由 NVIDIA Halos 安全系统提供支撑。

NVIDIA 创始人兼首席执行官黄仁勋表示：“物理 AI 的 ChatGPT 时刻已然到来，机器开始具备理解真实世界、推理并付诸行动的能力。无人驾驶出租车将是最早受益的应用之一。Alpamayo 为智能汽车注入推理能力，使其得以应对罕见场景、在复杂环境中安全行驶，并解释其驾驶决策，这为安全、可规模化的自动驾驶奠定了基础。”

Lucid、捷豹路虎、Uber 和伯克利 DeepDrive 等移动出行领域的领先企业和业界专家展现了对 Alpamayo 的极高关注，希望开发基于推理的自动驾驶堆栈，以实现 L4 级自动驾驶。

2025年款梅赛德斯奔驰CLA将集成英伟达的完整自动驾驶技术栈。

据介绍，首款搭载英伟达技术的汽车将于今年第一季度在美国正式上路。随后，欧洲市场将在第二季度跟进，而亚洲地区的发布则计划在下半年完成。

黄仁勋表示：“我们的愿景是，未来有一天，每一辆汽车、每一辆卡车都将实现自动驾驶。”自动驾驶汽车将成为“首个大规模的、面向主流市场”的物理AI应用场景。

所以物理AI也是黄仁勋演讲的重中之重；黄仁勋表示：物理AI的ChatGPT时刻即将到来。

此外，英伟达还发布了新一代AI超级芯片平台“Rubin”，采用台积电2nm工艺，集成六款新型芯片，分别为Vera CPU、Rubin GPU、NVLink 6交换机、ConnectX-9超级网卡、BlueField-4 DPU及Spectrum-6以太网交换机，配备88个定制Olympus核心。