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在汽车电子领域,步进电机的应用越来越广泛,从大灯位置调整到HVAC步进电机控制等都离不开它。而合适的步进驱动器对于步进电机的高效、稳定运行至关重要。今天我们就来详细探讨一下德州仪器(TI)的DRV8899-Q1汽车步进驱动器。
文件下载:drv8899-q1.pdf
DRV8899-Q1是一款高度集成的步进电机驱动器,集成了两个N通道功率MOSFET H桥、电流感应和调节电路以及微步进索引器。它支持高达1/256的微步进,能够实现平滑的运动控制。同时,集成的电流感应功能省去了两个外部功率感应电阻,降低了外部组件成本、减小了PCB尺寸并降低了系统功耗。
该驱动器的工作电源电压范围为4.5至45V,适应多种汽车电源环境。不同型号的DRV8899-Q1具有不同的电流能力,例如DRV8899-Q1在25°C时HS + LS为1200 mΩ,峰值电流为1.7A,满量程电流为1A。
DRV8899-Q1提供了多种电流调节模式,包括智能调谐衰减技术、固定慢速和混合衰减选项。智能调谐衰减模式能够自动调整以实现最佳的电流调节性能,并补偿电机的变化和老化效应。
具备多种保护特性,如VM欠压锁定、过流保护、开路负载检测、过温警告和关断以及欠温警告等。通过故障指示引脚(nFAULT)可以及时了解设备的故障状态。
支持低电流睡眠模式(2μA),可有效降低功耗。同时,具有可配置的关断时间PWM斩波、简单的STEP/DIR接口以及支持菊花链的SPI接口,方便进行灵活的配置和控制。
DRV8899-Q1适用于多种汽车应用场景,如汽车双极步进电机、大灯位置调整、平视显示器(HUD)、HVAC步进电机以及电子燃油喷射(EFI)等。在这些应用中,DRV8899-Q1能够凭借其高性能和丰富的功能,为步进电机提供稳定、精确的控制。
步进电机驱动器的输出电流通常用峰值、均方根(rms)和满量程电流来描述。DRV8899-Q1的峰值电流额定值为1.7A/桥,rms电流额定值为0.7A/桥,满量程电流额定值为1A/桥。这些电流额定值会受到环境温度、电源电压和PCB热性能的影响。
内置的索引器逻辑支持多种步进模式,包括全步、半步以及1/4、1/8、1/16、1/32、1/64、1/128和1/256微步进。通过SPI寄存器中的MICROSTEP_MODE位可以轻松配置步进模式。
电流调节通过PWM电流调节电路实现。当电流达到调节阈值时,桥进入衰减模式,根据TOFF寄存器设置和所选的衰减模式来降低电流。衰减模式包括慢速衰减、混合衰减、智能调谐纹波控制和智能调谐动态衰减等。
DRV8899-Q1的工作电源电压范围为4.5至45V,每个VM引脚都应尽可能靠近设备放置一个额定为VM的0.01μF陶瓷电容器,同时还需要在VM上添加一个大容量电容器。
在典型应用中,需要根据设计要求确定电机的速度、微步进水平、电流调节和衰减模式等参数。例如,在自适应大灯应用中,需要根据电机的转速、微步进模式和全步角度来计算STEP引脚的输入频率。
DRV8899-Q1是一款功能强大、性能卓越的汽车步进驱动器,具有高集成度、宽电压范围、多种电流调节模式和丰富的保护功能等优点。在实际设计中,电子工程师需要根据具体的应用需求,合理选择电源供应、布局设计和参数配置,以充分发挥DRV8899-Q1的优势,实现步进电机的高效、稳定运行。大家在使用DRV8899-Q1的过程中遇到过哪些问题呢?欢迎在评论区分享交流。
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