联合电子新一代400V油冷电桥顺利批产

联合电子新一代400V 油冷电桥顺利批产，这是联合电子首个搭载自制的新一代PM6功率模块的三合一油冷电桥总成。400V的油冷电桥顺利批产，既拓展了联合电子电桥产品型谱的多样性，也为新能源汽车市场提供了更多的选择。

电桥是新能源产业的核心零部件之一，追求更优性能、更高效率、更轻量化与更低成本已成为行业发展的重要目标。作为实现量产的新一代 400V 油冷电桥，该产品凭借联合电子自主封装的 PM6 功率模块、行业领先的油冷扁线电机设计，以及自研减速器三大核心优势，在日趋激烈的市场竞争中具备显著竞争力。

系统表现

峰值扭矩/功率

峰值扭矩和峰值功率最高满足3900Nm和200kW输出，为整车在全车速范围内提供优异的加速体验，确保整车在起步，爬坡，超车等场景保持更澎湃动力输出。

总成重量

电桥采用联合电子先进的集成式一体壳设计，总成重量≤78kg，对比分体式电桥设计，总成重量大幅度下降。

创新控制算法

搭载联合电子 “永不抛锚”软件功能，解决整车在电桥意外工况下动力丢失问题，实现安全跛行回家。具备主动防滑算法、谐波注入算法。

逆变器设计

功率密度大于70kW/L

首发搭载联合电子新一代自研 PM6 功率模块，采用国产芯片，保障供应链安全。

电机设计

采用联合电子 X-pin 扁线电机方案，绕组端部高度降低18mm，极致轻量化的同时提供更优选择的电机效率提升方案。

定子省心式油冷设计，极大提升散热能力，降低电机的热负荷，满足整车的多次百公里加速的需求。同时该方案取消了喷油环，实现降本。

减速器设计

联合电子全新自研，高重合度平行轴减速器，实现行业领先水平的NVH表现，为终端消费者提供更静谧的整车使用体验。

联合电子全新自研，高速比平行轴减速器，实现电机高效区和整车实际使用场景的最优匹配，在整车兼顾澎湃动力输出的同时，显著降低整车的综合能耗。