电子说
在汽车电子领域,CAN(Controller Area Network)总线作为一种可靠的通信协议,被广泛应用于各种电子系统中。而CAN收发器则是连接CAN协议控制器和物理CAN总线的关键接口。今天,我们就来详细探讨一下恩智浦(NXP)半导体推出的TJA1042高速CAN收发器。
文件下载:TJA1042TK 3,118.pdf
TJA1042属于恩智浦第三代高速CAN收发器,它为CAN协议控制器与物理双线CAN总线之间提供了接口,专为汽车行业的高速CAN应用而设计。与第一代和第二代设备(如TJA1040)相比,TJA1042在电磁兼容性(EMC)和静电放电(ESD)性能方面有了显著提升。
这些特点使得TJA1042成为各种HS - CAN网络的理想选择,尤其适用于需要通过CAN总线实现唤醒功能的低功耗节点。
| 以下是TJA1042的一些关键电气参数: | 符号 | 参数 | 条件 | 最小值 | 典型值 | 最大值 | 单位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (V_{CC}) | 电源电压 | 4.5 | - | 5.5 | V | ||
| (V_{IO}) | (V_{IO})引脚电源电压 | 2.8 | - | 5.5 | V | ||
| (V_{uvd(VCC)}) | (V_{CC})引脚欠压检测电压 | 3.5 | - | 4.5 | V | ||
| (V_{uvd(VIO)}) | (V_{IO})引脚欠压检测电压 | 1.3 | 2.0 | 2.7 | V | ||
| (I_{CC}) | 电源电流 | 待机模式 | - | 10 | 15 | μA | |
| 正常模式;总线隐性 | 2.5 | 5 | 10 | mA | |||
| 正常模式;总线显性 | 20 | 45 | 70 | mA | |||
| (I_{IO}) | (V_{IO})引脚电源电流 | 待机模式;(V{TXD} = V{IO}) | 5 | - | 14 | μA | |
| 正常模式;隐性;(V{TXD} = V{IO}) | 15 | 80 | 200 | μA | |||
| 正常模式;显性;(V_{TXD} = 0 V) | - | 350 | 1000 | μA | |||
| (V_{ESD}) | 静电放电电压 | IEC 61000 - 4 - 2在CANH和CANL引脚 | -8 | - | +8 | kV | |
| (V_{CANH}) | CANH引脚电压 | -58 | - | +58 | V | ||
| (V_{CANL}) | CANL引脚电压 | -58 | - | +58 | V | ||
| (T_{vj}) | 虚拟结温 | -40 | - | +150 | °C |
这些参数为工程师在设计电路时提供了重要的参考依据,大家在实际应用中可以根据具体需求进行合理选择。
| TJA1042提供了多种型号和封装选择,以满足不同的应用需求: | 型号 | 封装 | 描述 | 版本 |
|---|---|---|---|---|
| TJA1042T | SO8 | 塑料小外形封装;8引脚;体宽3.9 mm | SOT96 - 1 | |
| TJA1042T/3 | SO8 | 塑料小外形封装;8引脚;体宽3.9 mm | SOT96 - 1 | |
| TJA1042TK/3 | HVSON8 | 塑料热增强超薄小外形封装;无引脚;8个端子;体尺寸3 × 3 × 0.85 mm | SOT782 - 1 |
需要注意的是,TJA1042T带有SPLIT引脚,而TJA1042T/3和TJA1042TK/3带有(V_{IO})引脚。大家在订购时,要根据自己的设计需求来选择合适的型号和封装。
TJA1042支持两种工作模式:正常模式和待机模式,通过STB引脚进行选择。
当STB引脚为低电平时,选择正常模式。在该模式下,收发器可以通过CANH和CANL总线线路进行数据的发送和接收。差分接收器将总线上的模拟数据转换为数字数据,并输出到RXD引脚。总线线路上输出信号的斜率由内部控制,以确保最低的电磁发射(EME)。
当STB引脚为高电平时,选择待机模式。在待机模式下,收发器无法通过总线线路发送或正确接收数据。发射器和正常模式接收器模块关闭,以降低电源电流,仅由一个低功耗差分接收器监视总线线路的活动。低功耗接收器输出端的唤醒滤波器不会锁存总线显性状态,确保只有持续时间超过(t_{fltr(wake)bus})的总线显性和隐性状态才会反映在RXD引脚上。在待机模式下,总线线路偏置到地,以最小化系统电源电流。
当TXD引脚设置为低电平时,启动“TXD显性超时”定时器。如果TXD引脚的低电平状态持续时间超过(t_{to(dom)TXD}),则发射器禁用,将总线线路释放到隐性状态,防止硬件和/或软件故障导致总线处于永久显性状态。当TXD引脚设置为高电平时,定时器复位。
在待机模式下,当CAN总线从隐性状态变为显性状态时,启动“总线显性超时”定时器。如果总线的显性状态持续时间超过(t_{to(dom)bus}),则RXD引脚复位为高电平,防止因总线短路或网络中其他节点故障导致的永久唤醒请求。当CAN总线从显性状态变为隐性状态时,定时器复位。
TXD和STB引脚内部上拉到(V_{IO}),以确保在这些引脚悬空时处于安全、定义的状态。在所有状态下,这些引脚都会有上拉电流,在待机模式下,应将这两个引脚保持为高电平,以最小化待机电流。
如果(V{CC})下降到(V{uvd(VCC)})以下,收发器将切换到待机模式,直到(V{CC})恢复。如果(V{IO})下降到(V{uvd(VIO)})以下,收发器将关闭并与总线分离(零负载),直到(V{IO})恢复。
输出驱动器具备过温保护功能。如果虚拟结温超过关断结温(T{j(sd)}),输出驱动器将被禁用,直到虚拟结温下降到(T{j(sd)})以下且TXD变为隐性状态。
TJA1042有两种版本,仅在引脚5的功能上有所不同。引脚5可以是SPLIT输出引脚或(V_{IO})电源引脚。
TJA1042T的SPLIT引脚与分立式终端网络配合使用,有助于稳定总线上的隐性电压电平,减少具有接地直流泄漏的网络中的电磁发射。在正常模式下,SPLIT引脚提供(0.5V{CC})的直流输出电压;在待机模式或(V{CC})关闭时,SPLIT引脚浮空。当不使用时,SPLIT引脚应保持开路。
TJA1042T/3和TJA1042TK/3的(V{IO})引脚应连接到微控制器的电源电压,以调整TXD、RXD和STB引脚的信号电平与微控制器的I/O电平匹配。(V{IO})引脚还为收发器的低功耗差分接收器提供内部电源,即使(V_{CC})引脚没有电源电压,也能监视总线线路的活动。
文档中给出了TJA1042T与5V微控制器以及TJA1042T/3或TJA1042TK/3与3V微控制器的典型应用电路图,为工程师提供了实际设计的参考。这里大家可以根据自己使用的微控制器电压和具体需求,选择合适的型号和电路连接方式。
更多关于TJA1042应用的详细信息,可以参考恩智浦应用提示AH1014 “Application Hints - Standalone high speed CAN transceiver TJA1042/TJA1043/TJA1048/TJA1051”。在实际应用中,大家可以结合这份提示文档,更好地发挥TJA1042的性能。
文档中提供了CAN收发器的时序测试电路和测量收发器驱动器对称性的测试电路,同时表明该产品已按照汽车电子委员会(AEC)标准Q100 Rev - G进行了资格认证,适用于汽车应用。这为产品的质量和可靠性提供了保障,工程师在设计和测试过程中可以参考这些测试电路和标准,确保产品符合要求。
TJA1042提供SO8和HVSON8两种封装,文档详细给出了这两种封装的外形尺寸和相关参数,方便工程师进行PCB设计。在设计PCB时,要根据封装的尺寸和引脚布局,合理安排元器件的位置和布线。
焊接是将封装连接到印刷电路板(PCB)以形成电路的常用方法,主要有波峰焊和回流焊两种。波峰焊适用于通孔元件和表面贴装器件(SMD)的混合组装,但对于一些精细间距的SMD和特定封装可能不适用;回流焊则适用于各种封装类型,尤其适合小型化和高密度的电路板。
波峰焊是通过液态焊料的驻波来形成焊点的技术,适用于通孔元件和一些焊接到印刷电路板表面的有引脚或无引脚SMD。但并非所有SMD都适合波峰焊,如带有焊球的封装和一些底部有焊盘的无引脚封装,以及引脚间距小于约0.6 mm的有引脚SMD,由于桥接风险增加,不适合波峰焊。
回流焊过程包括在电路板上涂抹焊膏,然后放置元器件并进行温度曲线加热。有引脚封装、带焊球封装和无引脚封装都可以进行回流焊。在回流焊过程中,需要注意电路板规格、封装焊盘、封装的湿度敏感度、元器件放置、检查和修复等关键因素。同时,不同的封装厚度和体积对应不同的回流温度要求,要根据具体情况进行设置。
TJA1042高速CAN收发器凭借其出色的性能、丰富的功能和多样的封装选择,成为汽车行业高速CAN应用的理想解决方案。其在电磁兼容性、静电放电保护、低功耗待机模式和故障安全特性等方面的优势,能够有效提高系统的可靠性和稳定性。在实际应用中,工程师可以根据具体需求选择合适的型号和封装,并结合文档中提供的应用电路图、测试电路和焊接信息,进行合理的设计和开发。大家在使用过程中,如果遇到问题或者有更好的应用经验,欢迎在评论区分享交流。
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