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8月神州租车发布Q2财报。数据显示,神州租车营收30.8亿元,净利润3.4亿元,净利同比增长7%。其中汽车租赁收入20.7亿,同比增长19%。
除了营收和利润增长外,小编还关注到财报中用户量的增长——神州租车注册会员数量增长32%,达到2280万。
对于一家业务相对稳定的上市公司来说,用户的快速增长并不容易。这要归功于今年神州租车对另一个风口行业的涉足——分时租赁。神州租车在今年3月底推出iCAR共享车业务,即租车用户可以短时间(小于一天)租用一辆汽车。
“分时租赁”带来海量用户增长
这背后有两大原因:
①年青一代对汽车看法已改观;
②神州租车提供低价、便捷服务,让“分时租赁”成为一个大众可选择的出行方式。
如今,中国有超过4亿人拥有驾照,私家车保有量1.52亿,可能超过两亿人没车可开。在一二线城市80、90后步入社会的年青一代拥有驾照比率非常高,超过56%,但大部分都不拥有汽车。
如今一二线城市大部分需要摇车牌号;然后是拥堵的城市交通,再加上公共交通、网约车等多种出行方式可供选择,越来越多的年青一代认知在发生改变,觉得“不一定非得自己拥有一辆车“。当他们在需要自己驾车的出行场景下,“分时租赁”成为一个刚需。
据悉,智信通作为神州租车的长期战略合作伙伴,凭借着在智能网联控车行业中多年的经验,以及对比于其他产品的适配性、性能、稳定性及服务体系等优势。在线运营车辆超过10万台,这一数据由于分时租赁的影响,已经增加到12.4万台,除了车辆优势,并且新增了自助租赁网点超过2000个。
智信通构建的分时出行解决方案恰好针对当前分时出行业态的特点,通过车辆调度、车辆整备、运营维护等产品模块,将平台化、智能化、信息化穿于分时出行中的各个环节,为用户提供优质的驾乘体验,加速推出了自助取还车,从员工驻店向无人运营模式转变。今年7月份,神州租车有30%的租赁订单由用户自助完成。
大规模集中采购,将闲散车辆资源投入市场,形成规模效应和网络效应,可以超低价,高体验满足用户,因此数千万年轻用户开始选择“分时租赁”作为自己出行方式。
一个超级入口
凭借便捷、低价以及私密性等多种优势,“分时租赁”成为公共交通、网约车之外主要出行方式之一。分时租赁相比神州租车传统的日租、周租、月租等租赁业务,这是一个非常高频的使用场景。上半年,神州租车APP下载量达3100万,用户通过手机下单占总预订量的85%,租车年轻化、移动化的消费趋势明显。
这些80、90的年青一代用户,市场未来的主流消费者,这个高频、大规模用户的超级入口或将成为新的起点。
随着互联网和汽车金融的不断融合,以及分时租赁体系的不断完善,互联网分时租赁生态将日益丰富,将成为未来汽车产业新的利润增长点。同时,智信通将大力推进分时租赁行业的全面发展,助力分时出行市场实现模式创新、服务升级,推动中国汽车网联和分时租赁行业蓬勃发展。
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