- 关于电驱动系统技术进展:聚焦定子与绕组技术解析
- 文字原创,素材来源:PEM, KIT, ENEDY, Vetisco, Hoganas, SWD等
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- 1500+全球前瞻技术报告与解析已上传知识星球
导语:应星友们的建议,今天我们系统性的聊聊驱动电机技术突破的话题。
当前,电动化浪潮已从汽车领域延伸至低空飞行、机器人、电动船舶等海陆空多个场景,电机作为电力传动系统的核心,其设计目标正从“单一高效率”向“高效率+高功率/扭矩密度”转变。即,既要在更小体积、更轻质量下输出更高动力,又需解决材料极限与散热难题。这一背景下,定子与绕组技术成为突破关键,其核心技术特征可概括为四点:
一是:定子铁心材料多样化,涵盖硅钢片、镍铁合金、钴铁合金、非晶合金及软磁复合材料(SMC),适配不同性能需求
二是:定子结构创新,分段式设计突破传统整体式铁心局限,实现材料优化与槽满率提升
三是:工艺融合,软磁复合材料与增材制造结合,支持复杂拓扑与集成冷却
四是:绕组技术升级,通过导线类型优化(多股线、扁线、压缩线)与增材制造,降低集肤/邻近效应,耐受更高温度(达400℃)与电流密度(达75 A/mm²)

这些技术背后的核心思考是:多学科协同优化——我们不再孤立看待电磁性能,而是将材料特性、结构设计、制造工艺与散热需求深度绑定,平衡性能、成本与量产性。
下面我们来系统性聊聊这个话题,主要回答以下关键技术问题:
定子铁心应如何选择材料,不同材料的性能参数与应用场景如何匹配?
分段式定子铁心的优势的具体表现是什么,又面临哪些技术挑战?
软磁复合材料与增材制造如何改变定子设计,其性能边界与突破方向在哪?
绕组技术如何通过结构与工艺创新,降低损耗并提升功率密度?
图片来源:ENEDYM
目录
01 电力传动系统定子与绕组技术的发展背景
1.1 电机设计目标的转变:从“效率优先”到“多目标平衡”
1.2 定子与绕组的核心地位:多学科设计的交汇点
02 定子铁心材料选择与性能深度解析
2.1 定子铁心常用软磁材料类型及核心特性
2.1.1 硅钢片(Si-Fe electrical steel):主流量产之选
2.1.2 镍铁合金(Ni-Fe合金):严苛热环境适配材料
2.1.3 钴铁合金(Co-Fe合金):高功率/扭矩密度专用材料
2.1.4 非晶合金(AA):超低铁损与超高速场景优选
2.1.5 软磁复合材料(SMC):工艺创新驱动的新型材料
2.2 定子铁心材料选择的三大核心维度 ★
2.2.1 物理特性:磁、热、机械性能的协同要求
2.2.2 成本与可用性:量产场景的关键约束
2.2.3 可制造性:与电机拓扑的适配性
2.3 典型材料性能对比与应用场景匹配 ★
2.3.1 五种代表性材料的性能参数表格(B-H特性、铁损、热导率等)
2.3.2 基于应用目标的材料选择逻辑(扭矩密度、持续功率、效率、成本)
03 定子铁心设计进展:分段式与软磁复合材料应用
3.1 分段式定子铁心:突破传统结构的性能升级方案 ★
3.1.1 分段式定子的结构特点:齿片分段与绕组适配
3.1.2 分段式定子的性能优势:槽满率、材料利用率与效率提升
3.1.3 分段式定子的制造优势:材料浪费减少与装配优化
3.1.4 分段式定子的技术挑战:微气隙、公差与兼容性问题
3.2 软磁复合材料(SMC)与增材制造:工艺驱动的拓扑创新 ★
3.2.1 SMC的材料特性:绝缘涂层与压制工艺的作用
3.2.2 SMC与增材制造的结合:复杂三维结构与集成冷却
3.2.3 SMC定子的性能优势:高温耐受、热导率与回收性
3.2.4 SMC定子的局限性与突破方向:磁性能与机械强度改进
04 绕组设计技术创新与性能优化
4.1 绕组与定子铁心的协同设计:槽数与绕组配置的匹配 ★
4.1.1 分布式绕组(整数/分数槽):波形与脉动控制
4.1.2 集中绕组(分数槽齿集中):扭矩与紧凑性提升
4.2 导线类型怎么选?★
4.2.1 高速电机的导线类型
4.2.2 低速高槽满率电机的导线类型
4.2.3 高速高扭矩电机的导线类型
4.3 增材制造绕组:突破性能极限的创新方案 ★
4.3.1 空心导体绕组:集成冷却与温度控制
4.3.2 多截面导线绕组:集肤/邻近效应缓解与电阻降低
4.3.3 增材制造绕组的性能参数:电流密度75 A/mm²与温度400℃的突破
05 定子与绕组技术方案总结与启示 ★
5.1 技术方案核心特征与效益梳理
5.2 解决思路:多维度协同与场景化设计
5.3 行业启示:材料、工艺与结构的一体化创新
注:以上内容节选,完整内容知识星球中发布(★)
01
电力传动系统 · 定子与绕组技术的发展背景
在深入解析定子与绕组技术前,我们首先要明白:为什么这两个部件如今成为电力传动系统的研发重点?这需要从电机设计目标的转变说起。
1.1 电机设计目标的转变:
——从“效率优先”到“多目标平衡”
过去几十年,电机与发电设备的设计核心是“高效率”——毕竟在这些场景中,长期运行的能耗成本远高于电机本身的体积或质量成本。
但现在不一样了,随着电动汽车、电动飞机、电动船舶等移动场景的普及,“高功率/扭矩密度”成为新的核心需求,简单说就是:要在更小的空间、更轻的重量里,输出更大的动力。这个转变带来了什么挑战呢?下面我们来看看:
一方面,材料性能被推到了极限,比如硅钢片的磁饱和、绝缘材料的耐温性;另一方面,散热压力急剧增加:相同体积下功率提升,意味着单位时间内产生的热量更多,必须在更小空间内散出去。
所以现在的电机设计,不再是“只看电磁性能”,而是要兼顾电磁、热、机械、成本等多个维度,这就是“多目标平衡”的核心含义。
图片来源:SysPro系统工程智库
1.2 定子与绕组的核心地位
——多学科设计的交汇点
为什么聚焦于定子与绕组?这个是什么意思呢?
简单来说:定子是电机磁路的核心,绕组是电流通路的核心。磁路决定了扭矩输出能力,电路决定了损耗与效率,而两者的结构又直接影响散热与制造难度。
比如,定子铁心的材料选择,会同时影响磁损(电磁维度)、热导率(热维度)与冲压难度(制造维度);绕组的导线类型,会影响电流密度(功率维度)、集肤效应(损耗维度)与槽满率(空间维度)。

图片来源:PEM.RWTH
可以说,定子与绕组技术是多学科设计的“交汇点”,抓住这两个部件,就能抓住电机性能提升的关键。

图片来源:SysPro系统工程智库
了解了电机设计目标的转变和定子、绕组的核心地位后,我们首先要解决的第一个问题就是:定子铁心用什么材料才合适?不同材料的性能参数有什么差异,又该怎么选?下面我们来详细解析定子铁心的材料体系。

图片来源:Höganäs
02
定子铁心材料选择与性能深度解析
首先,定子铁心的性能,本质上由材料决定。
磁导率高不高、铁损大不大、能不能耐高温、成本贵不贵,这些都是材料自带的“基因”。所以,我们先从五种主流软磁材料说起,看看它们各自的特点。
图片来源:SysPro系统工程智库
2.1 定子铁心常用软磁材料类型及核心特性
2.1.1 硅钢片(Si-Fe electrical steel):主流量产之选
硅钢片是目前电机领域的主力军,使用率超过97%。那么,TA为什么这么普及?核心原因是“性价比最高”,而且到处都能买到,非常适合量产。
它分为两种类型:一种是取向硅钢(GOES),比如牌号M-2的硅钢;另一种是无取向硅钢(NGOES),比如M235-35A型号
这里面我们需要了解的一个基本概念是:
取向硅钢的磁特性是各向异性的——沿轧制方向的磁导率特别高,磁损低
而无取向硅钢是各向同性的——各个方向的磁性能都差不多,适合复杂磁路。
简单理解:取向硅钢就像“单向车道”,磁场沿一个方向走时阻力小;无取向硅钢像“双向车道”,磁场从哪个方向走都差不多,灵活性更高。
图片来源:SysPro系统工程智库
2.1.2 镍铁合金(Ni-Fe合金):严苛热环境适配材料
我们知道,电机经常需要在高温环境下工作,该选什么材料更合适呢?
下面我们来看看镍铁合金——它的镍含量通常在45%~50%,其最大优势是磁导率高、铁损低,而且在高温下性能很稳定,不会因为温度升高就大幅衰减。
但它的局限也很明显:成本比硅钢片高,而且主要适配小功率、高要求的场景,比如医疗设备,不太适合汽车这类量产且功率需求大的领域。

图片来源:PEM.RWTH
2.1.3 钴铁合金(Co-Fe合金):高功率/扭矩密度专用材料
要是电机追求“极限扭矩密度”,比如高性能电动汽车或航空电机,钴铁合金就是优选。
它的铁含量通常是35%或65%,在相同磁场强度下,磁饱和水平比其他材料都高——这意味着什么呢?磁饱和高,气隙磁通密度就高,而扭矩和磁通密度是直接成正比的,所以能输出更大扭矩。
但这里有个关键问题:钴是稀有金属,所以钴铁合金不仅“不好买”(供应量有限),而且“超贵”。所以,这就决定了它只能用在“性能优先、成本其次”的高端场景,没法大规模普及。
图片来源:ENEDYM
2.1.4 非晶合金(AA):超低铁损与超高速场景优选
下面聊聊非晶合金,这也是2025年参加专业研讨会被重点讨论的一个话题。
非晶合金是近年来的“新星”,尤其在“超低铁损”和“超高速电机”中特别受欢迎。它的特点有两个:一是矫顽力极低,矫顽力小,意味着磁化和退磁更容易,磁损就小;二是厚度极薄,只有传统硅钢片的1/20。这两个特点加起来,让它成为目前铁损最低的材料。
此外,有两点要特别说明:
优势:它的磁导率受频率影响很小。这个是什么意思呢?超高速电机的频率很高(比如每分钟几万转),普通材料的磁导率会随频率升高而下降,导致性能衰减,但非晶合金不会,所以特别适合超高速场景,比如高速主轴电机。
缺点:机械性能比较脆,冲压加工难度大,而且成本比硅钢片高,目前主要用在对效率要求极高的场景。

2.1.5 软磁复合材料(SMC):工艺创新驱动的新型材料
最后一种是软磁复合材料,简称SMC。这个是什么意思呢?
简单来说,它是把表面带有“电绝缘涂层”的铁粉,通过压制、粘结制成的材料。和传统的叠片铁心(比如硅钢片叠起来)比,它最大的优势是“制造灵活”——可以做成复杂的三维形状,而且回收起来更方便。
比如,我们可以直接把SMC压制成带冷却通道的定子齿,不用像叠片那样还要额外钻孔——这就为集成冷却设计提供了可能。不过它的磁性能目前还不如硅钢片:磁导率和磁化强度较低,铁损也相对高一些,所以暂时还不能完全替代硅钢片。

图片来源:Höganäs
2.2 定子铁心材料选择的三大核心维度
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知道了五种材料的特点后,怎么选才对呢?下面我们来看看,工程师在选择材料时,会从三个维度综合判断,少一个都不行。
2.2.1 物理特性:磁、热、机械性能的协同要求
物理特性是“基础门槛”,主要包括三类:...
2.2.2 成本与可用性:量产场景的关键约束
再好的材料,如果“买不起”或“买不到”,也没法落地:...
2.2.3 可制造性:与电机拓扑的适配性
“能造出来”比“性能好”更实际:...

2.3 典型材料性能对比与应用场景匹配
(知识星球发布)
讲了这么多理论,下面我们看一些量化数据。
下面我们来看看五种代表性材料的具体性能对比,以及它们各自适合什么场景:M-2 Si-Fe GOES、M235-35A Si-Fe NGOES、Vacoflux48 CoFe、2605HB1M非晶电工钢、STX M7 SMC
2.3.1 五种代表性材料的性能参数表格
下边我们通过图表来展示下五种代表性软磁材料的 B-H 特性(磁密与磁场强度的关系)、铁损密度随频率的变化特性、磁动势与磁通量密度关系,以更好地理解材料磁性能的区别及选型逻:...
2.3.2 基于应用目标的材料选择逻辑
有了性能数据,怎么对应到实际应用呢?下面我们来分场景说明下不同材料的适配原则:...
以上我们知道了定子铁心材料的选择逻辑,解决了“用什么材料”的问题。但光有好材料还不够——怎么通过结构设计,让材料性能发挥到极致?分段式定子和软磁复合材料的创新设计,就是为了这个目标。下面我们一起来看看定子铁心结构的两大核心进展。
03
定子铁心设计进展:分段式与软磁复合材料应用
(知识星球发布)
3.1 分段式定子铁心:突破传统结构的性能升级方案
(知识星球发布)
3.1.1 分段式定子的结构特点:齿片分段与绕组适配...
3.1.2 分段式定子的性能优势:槽满率、材料利用率与效率提升...
3.1.3 分段式定子的制造优势:材料浪费减少与装配优化...
3.1.4 分段式定子的技术挑战:微气隙、公差与兼容性问题...

3.2 软磁复合材料(SMC)与增材制造:工艺驱动的拓扑创新
(知识星球发布)
分段式定子解决了“材料优化”和“槽满率”问题,但如果面对更复杂的结构(比如定子齿里直接集成冷却管),传统叠片和分段式都很难实现。这时候,软磁复合材料(SMC)和增材制造就派上用场了。
3.2.1 SMC的材料特性:绝缘涂层与压制工艺的作用...
3.2.2 SMC与增材制造的结合:复杂三维结构与集成冷却...
3.2.3 SMC定子的性能优势:高温耐受、热导率与回收性...
3.2.4 SMC定子的局限性与突破方向:磁性能与机械强度改进...
...

图片来源:Höganäs
了解了定子铁心的材料和结构设计后,我们自然会问:绕组作为“电流的通路”,怎么和定子铁心配合,才能进一步降低损耗、提升功率密度?下面我们来解析绕组设计的技术创新。
04
绕组设计技术创新与性能优化
(知识星球发布)
绕组和定子铁心是“相辅相成”的——定子的槽数决定了绕组的配置,绕组的类型决定了电流密度和损耗,而两者的协同设计直接影响电机的整体性能。我们先从绕组与定子的协同设计说起,再看导线类型和增材制造的创新。
4.1 绕组与定子铁心的协同设计:槽数与绕组配置的匹配
(知识星球发布)
定子的槽数不是随便定的,而是要和绕组配置对应:不同的配置,适合不同的性能需求。下面我们来看看两种主流配置:
4.1.1 分布式绕组(整数/分数槽):波形与脉动控制...
4.1.2 集中绕组(分数槽齿集中):扭矩与紧凑性提升...

图片来源:东南大学
4.2 导线类型怎么选?
(知识星球发布)
选好绕组配置后,导线类型怎么定?
核心看电机的最高转速。因为转速越高、频率越高,集肤效应和邻近效应越明显(这两种效应会导致导线电阻增大,损耗增加)。下面我们来分三种情况说明:高速电机、低速高扭电机、高速高扭电机。
4.2.1 高速电机的导线类型...
4.2.2 低速高槽满率电机的导线类型...
4.2.3 高速高扭矩电机的导线类型...

图片来源:Litzwire
4.3 增材制造绕组:突破性能极限的创新方案
(知识星球发布)
传统导线的性能有两个“天花板”:一是电流密度(普通铜线最大20~25 A/mm²),二是耐温性(普通绝缘材料最大220℃)。增材制造绕组,就是为了突破这两个天花板。下面我们一起来看看。
4.3.1 空心导体绕组:集成冷却与温度控制...
4.3.2 多截面导线绕组:集肤/邻近效应缓解与电阻降低...
4.3.3 增材制造绕组的性能参数:电流密度75 A/mm²与温度400℃的突破...

图片来源:PEM.RWTH
05
技术方案总结与启示
(知识星球发布)
5.1 技术方案核心特征与效益梳理...
5.2 解决思路:多维度协同与场景化设计...
5.3 行业启示:材料、工艺与结构的一体化创新...
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