达实智能助力深圳智慧地铁出行再升级

2025年年底，深圳轨道交通迎来历史性时刻——5号线西延段、8号线三期、11号线二期红岭南段、13号线一期北段四条新线（段）同步开门迎客。

目前，深圳市全市轨道交通运营里程突破634.5公里。新线开通后，深圳实现“区区通地铁”，线网密度0.32公里/平方公里，稳居全国内地城市第一！

四线齐开，深圳地铁赋能幸福出行

5号线西延段虽只有2.88公里，却串连起东门、湖贝、大剧院三大热门商圈，缓解黄贝岭站的换乘压力，东门站则直通商场，购物一站到位。

8号线三期小梅沙-溪涌1站1区间与2&8号线贯通，构建山海通廊，打通盐田-大鹏“黄金纽带”，东部通勤、周末看海，一条线全搞定！

11号线二期红岭南段贯通后，早晚高峰运能提升20%，通过岗厦北换乘14号线，宝安-罗湖30分钟直达，出行更加方便。

13号线一期北段高新北-上屋9站南段已先行开通，全线37分钟直达深圳湾口岸，无缝换乘1/2/5/6/9/11号线，深港两地往来再提速，粤港澳大湾区“1小时生活圈”更近一步。值得一提的是，13号线途经的粤海门及深大站，正是达实智能大厦所在地址的重要通勤地铁站！

紧密合作，达实赋能地铁智慧运行

在轨道网络日益织密的同时，深圳地铁不断提升客运服务能力。在智慧交通领域，公司基于自主研发的管理平台及核心应用系统，为客户提供空间场景智能化整体解决方案，已为30余个城市超过90条地铁线路提供智慧空间解决方案服务，在深圳已开通运营的17条线路（不含有轨电车）中，为其中14条提供了基于自主产品的整体解决方案服务。

本次开通的新线路中，达实智能为5号线西延线和13号线提供了基于自主产品的轨道交通综合监控整体解决方案。

达实智能为深圳地铁5号线西延线提供涵盖BAS、FAS、PSCADA、MCC及能源管理的综合监控系统及相关服务。该线路三站均地处城市核心区，且均为换乘枢纽，施工条件复杂、系统接口繁多、协调难度极大。项目实施阶段，达实智能充分发挥技术优势，依托自主研发的调试管理平台，对项目全流程进行精细化把控，大幅提升调试工作的协同效率与管理精度，高效保障了核心区换乘枢纽综合监控系统的稳定落地与顺畅投运。

在深圳轨道交通13号线，达实智能为其提供自主研发的AIoT物联网智能管控平台，包括工控云线路接入系统、大数据及智慧车站、综合监控系统（含EMCS、PSCADA、能源管理）、MCC系统、车场智能化系统及相关服务。

自1999年完成香港柴湾车场信号改造项目以来，达实智能长期与港铁保持紧密合作，13号线为继港铁建设的深圳地铁4号线一、二期综合监控平台改造以及三期新线工程综合监控系统后，双方的再度合作，充分体现了客户方对达实智能在轨道交通领域综合实力及服务水平的认可。

公司将持续发挥智慧交通领域的综合竞争力，助力深圳轨道交通网络建设。