德州仪器助力零跑汽车革新车载视觉体验

智能汽车浪潮下，电气化与智能化深度融合，车载视觉系统已从单一信息显示，升级为连接驾驶员、车辆与环境的核心交互枢纽。无论是导航指引、ADAS 辅助提示，还是智能照明带来的主动安全保障，稳定、清晰、可控的视觉呈现能力，已成为智能汽车体验升级的关键支撑，推动行业向更安全、更具沉浸感的出行方向迈进。

德州仪器 (TI) 依托在车规级 DLP 技术领域的深厚积淀，与零跑汽车达成深度合作，将该技术赋能零跑 D 系列大型 SUV D19。作为基于  LEAP 4.0 中央域控架构打造的车型，零跑 D19  聚焦高阶智能驾驶与沉浸式座舱体验，此次双方通过 DLP3020-Q1 与 DLP4621-Q1 核心器件，分别落地增强现实抬头显示 (AR-HUD) 与智能投影大灯系统，共同探索车载视觉在清晰度、可靠性与系统集成上的全新突破。

AR-HUD 视觉革新：

虚实融合，全场景清晰可控

在 AR-HUD 系统设计中，视场 (FOV)、虚拟图像距离与图像质量是影响使用体验的核心因素。零跑 D19 搭载的 60 英寸高亮全天候 AR-HUD，以 TI DLP3020-Q1 车规级数字微镜器件 (DMD) 为核心，面向大视场角、长虚像距离 (VID) 的 AR-HUD 应用设计，将导航信息、ADAS 警示等关键内容投射至车前 7-20 米处，与真实道路场景进行自然融合。更长的虚拟图像距离（大于7.5m）不仅能减小驾驶员目光在抬头显示 (HUD) 与实际场景间聚焦切换带来的眩晕感，还能抵消车辆振动、驾驶员姿势调整引发的移动视差，实现更精准的 AR 融合，筑牢驾驶安全防线。

当显示内容真正“融入视野”后，图像本身是否清晰、稳定，成为决定 AR-HUD 体验上限的关键。在复杂多变的车载光照环境下，DLP3020-Q1 支持 24 位 RGB 视频输入，覆盖 125% NTSC 的广色域，可呈现色彩层次丰富、细节清晰的画面效果；同时，其典型值高达 15,000 cd/m² 的亮度输出与超过 5000:1 的高调光精度，使 AR-HUD 即便在强光直射的白天或光线昏暗的夜晚，依然保持良好的可读性。

此外，得益于 DLP 微镜结构的物理特性，系统在宽温环境下依然能够保持亮度、对比度和响应速度的一致性，满足车规级应用对稳定性与可靠性的要求。更值得一提的是，该器件采用与 DLP3030-Q1 相同微镜阵列的同时，实现更紧凑的封装尺寸，助力零跑 D19 在实现大尺寸显示效果的同时，优化光学系统体积，为座舱空间设计预留更多灵活性。

赋能汽车外部照明：

精准控光，兼顾安全与个性

在车外照明和投影系统中，零跑 D19 采用基于 TI DLP4621-Q1 DLP 解决方案，支持 ADB 自适应远光等高级照明功能。该方案结合  DLPC231-Q1 控制器与 TPS99001-Q1 系统管理及照明控制器，构建高分辨率、高可靠性的数字化大灯系统。

DLP4621-Q1 拥有 0.9MP 高分辨率，支持宽高比 2:1 的设计，可实现精细的光型控制与符号投影能力，依据路况实时调节照明区域，在保障前向照明的同时，降低对对向车辆和行人的眩光干扰。在光学与结构设计层面，该器件采用底部照明架构与优化的光学吞吐能力，配合业界领先的 LED 与激光技术，能最大化提升光输出效率，实现高亮均匀的照明效果。其面板封装设计不仅优化了系统成本，还具备低散热电阻特性，便于构建高效的散热解决方案，确保大灯在长时间工作中保持稳定性能，同时助力零跑 D19 打造更紧凑、高效的光学引擎结构。

结语

面向未来智能汽车的发展趋势，车载视觉系统正在承担越来越重要的感知与交互角色。TI 将持续推进车规级 DLP 技术在分辨率、亮度、能效与系统集成度等方面的演进，依托开放的生态体系，与零跑汽车等产业伙伴协同创新，探索车载视觉在更多应用场景中的可能性。凭借稳定可靠的半导体技术，TI 正助力汽车行业迈向更安全、更智能、更具沉浸感的未来出行体验。