电子说
在汽车电子、工业控制等领域,精确的角度测量至关重要。今天要为大家介绍一款德州仪器(TI)推出的高精度模拟AMR角度传感器——TMAG6181-Q1,它专为汽车应用设计,具备多项出色特性。
文件下载:tmag6181-q1.pdf
TMAG6181-Q1符合AEC-Q100汽车应用标准,温度等级为0级,工作温度范围从 -40°C到150°C,能适应各种恶劣的汽车工作环境。而且它还具备功能安全合规性,为ISO 26262系统设计提供文档支持,可达ASIL B级别,这对于汽车安全相关的应用非常关键。
从精度上看,它的AMR传感器典型角度误差低至0.1°,在3.3V工作电压下,全温度范围内最大角度误差为0.4° ;在5.5V工作电压下,全温度范围内最大角度误差为0.56°。同时,它还是高速AMR角度传感器,超低延迟小于2µs,支持高达100krpm的转速测量,角度测量范围为180°。并且,其低角度漂移特性使得在不同温度下无需进行校准,这大大简化了设计流程。
该传感器具有宽的工作磁场范围,从20mT到1T,这为机械设计提供了更大的灵活性。输出方面,它提供正弦和余弦差分比例模拟输出,支持差分端或单端应用,能满足不同系统的设计需求。而且它的启动时间小于40µs,能快速进入工作状态。
TMAG6181-Q1集成了匝数计数器,可通过PWM输出提供旋转匝数计数。启用匝数计数器的低功耗模式下电流仅为50µA,并且在低功耗模式下,智能旋转跟踪功能可跟踪高达8krpm的转速。此外,它还有专门的引脚进入睡眠模式,睡眠电流小于5µA,电源电压范围为2.7V到5.5V,整体功耗控制出色。
TMAG6181-Q1的应用十分广泛,涵盖了汽车和工业的多个方面:
TMAG6181-Q1基于各向异性磁阻(AMR)技术,其内部集成了信号调理放大器,能根据施加的平面内磁场方向提供差分正弦和余弦模拟输出。同时,它在X和Y轴上有两个独立的霍尔传感器,用于跟踪旋转。该传感器的输出电压与电源电压成比例,外部ADC可以使用电源电压作为参考,这有助于提高测量的准确性。
为了减少AMR传感器输出在不同温度下的漂移,TMAG6181-Q1采用了AGC电路。它会根据输出信号的幅度调整输出驱动器的增益,使单端电压的峰 - 峰值在规定范围内。当输出超出预定工作范围时,AGC会以±1% VCC 的步长调整增益,调整间隔约为1秒。
该传感器集成了一个11位的匝数计数器,可通过TURNS引脚以PWM格式发送匝数信息。当计数器值为0时,TURNS引脚输出50%的占空比。在不同的工作模式下,匝数计数器的工作方式有所不同。在活跃模式下,可通过拉低TURNS引脚至少125µs来启用计数器,拉低至少1.1ms来重置计数器;在低功耗模式下,设备会定期唤醒以监测霍尔传感器状态并更新计数器信息。
TMAG6181-Q1支持多种设备和系统级诊断功能,可检测、监测和报告设备运行过程中的故障。当检测到故障时,设备会进入故障状态,AMR传感器输出进入高阻抗状态。具体的诊断检查包括AMR信号路径检查、霍尔传感器信号路径检查、匝数计数器溢出检查、电源管理和支持电路检查、内部存储器完整性检查等设备级检查,以及 VCC 欠压和过压检查、引脚开路和短路检查等系统级检查。
TMAG6181-Q1可用于单端输出模式或差分输出模式,能直接驱动高达10nF的电容负载,对于每米电容为100pF的电缆,可驱动长达100m的电容负载。在差分输出模式下,有助于消除系统中的共模干扰;在单端输出模式下,动态范围和抗噪声能力通常会降低,但可通过添加外部低通滤波器来减少噪声和电磁干扰。为了确保外部微控制器能检测到高阻抗状态,建议在输出端添加上拉或下拉电阻。
以轴向测量设置为例,在设计时需要考虑电源电压、磁体类型、输出模式、电机最大转速、期望的温度范围内角度误差等参数。为了实现准确的角度测量,需要进行参考角度校准、电气偏移校准和幅度失配校准。同时,在一些应用中,可能需要多个角度位置传感器,此时可以采用冗余设计或多路复用设计。
在电源方面,建议使用靠近设备的去耦电容,提供本地能量并减少电感,推荐使用至少0.01µF的陶瓷电容。在布局方面,由于磁场可以穿过大多数非铁磁材料和印刷电路板,因此可以将磁体放置在塑料或铝制外壳外,或者PCB的另一侧。
TMAG6181-Q1是一款性能卓越的角度传感器,凭借其高精度、低功耗、宽磁场范围、集成功能和安全诊断等特性,在汽车和工业应用中具有很大的优势。电子工程师们在进行相关设计时,可以考虑这款传感器来满足系统的需求。大家在实际运用中遇到过哪些和角度传感器相关的挑战呢?欢迎在评论区分享。
全部0条评论
快来发表一下你的评论吧 !