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作为电子工程师,在电池管理系统的设计中,一款优秀的多节电池监测器至关重要。今天,我们就来深入了解一下ADI公司的ADBMS1804多节电池监测器,看看它有哪些出色的特性和应用场景。
文件下载:ADBMS1804.pdf
ADBMS1804具备4个电池电压通道,采用16位sigma-delta ADC和可编程滤波器,在整个使用寿命内最大总测量误差仅为2 mV,能为电池电压测量提供高精度的数据。同时,它还支持同步电流和电压测量,24位sigma-delta ADC搭配可编程滤波器和PGA,最大偏移误差仅0.5 µV,并且集成了电流累加器(库仑计数器),无论是睡眠模式还是正常运行模式都能正常工作,这对于准确掌握电池的电量状态非常关键。大家在实际应用中,是否遇到过因测量误差导致的电池管理不准确的问题呢?
该监测器拥有9个模拟输入,可用于连接外部NTC热敏电阻,方便进行电池温度监测。此外,它还有5个带集成分压器的堆叠电压测量通道,以及一个通过外部分流电阻进行的电池系统电流测量通道(与模拟输入共享)。同时,集成的比较器可实现快速(<20 µs)过流和唤醒电流监测,并设有专用的故障/警报监测输出,能实现快速响应,大大提高了系统的安全性和可靠性。
ADBMS1804支持高达300 mA(最大)的被动电池平衡,在睡眠和正常运行模式下都可通过可编程脉冲宽度调制实现。这有助于延长电池组的使用寿命,提高电池的一致性。而且它还具备充电器检测功能,能更好地管理电池的充电过程。
在低功耗监测方面,ADBMS1804表现出色。它可以进行周期性的电压、电流和温度监测,同时拥有6个可配置的、由警报触发的栅极控制输出。此外,它采用标准的4线4 MHz SPI从属接口,方便与其他设备进行通信。其电源电压范围为4 V至28 V,不同模式下的功耗也非常低,正常运行模式(ASIL C)为7 mA,睡眠模式(ASIL B)为34 µA,深度睡眠模式(QM)仅为22 µA。这种低功耗设计在一些对功耗要求较高的应用中具有很大的优势,大家觉得在哪些场景下低功耗特性会发挥重要作用呢?
ADBMS1804采用48引脚LFCSP_SS封装,带有外露焊盘,工作温度范围为 -40°C至 +125°C,具有热插拔耐受性,并且通过了AEC - Q100汽车应用认证,能适应各种恶劣的工作环境,适用于汽车等对可靠性要求较高的应用领域。
ADBMS1804适用于多种电池管理场景,尤其在12 V车辆启动和备用电池管理方面表现出色。其精准的测量和高效的电池平衡功能,能有效提高电池的性能和使用寿命,确保车辆电气系统的稳定运行。
ADBMS1804能够测量多达四个串联连接的电池单元,总测量误差小于2 mV,0 V至5 V的电池测量范围使其适用于大多数电池化学体系。它可以直接由电池组供电,每个电池单元都有被动平衡功能,并且可以对每个单元进行单独的脉冲宽度调制(PWM)占空比控制。此外,它还设有专用的警报输出引脚,能及时指示故障状态,使系统更加稳定和快速响应。同时,它还集成了片上3.3 V和5 V稳压器、九个通用模拟输入、五个堆叠电压测量通道等功能,还可通过额外的分流电阻测量电池系统的电流消耗。
如果大家想了解更多关于ADBMS1804的信息,可以联系CBMS_Doc_Req@analog.com。在实际的电子设计中,我们要充分考虑器件的特性和应用场景,才能设计出更加优秀的电池管理系统。希望今天对ADBMS1804的介绍能对大家有所帮助。
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