16 通道电池组监测系统 ADBMS6948 深度解析

在电池管理系统（BMS）领域，一款性能卓越的监测系统对于保障电池的安全、高效运行至关重要。今天，我们就来深入了解一款功能强大的 16 通道电池组监测系统——ADBMS6948。

文件下载：ADBMS6948.pdf

一、核心特性

1. 电池电压测量

ADBMS6948 具备多达 16 个电池通道，采用并行和冗余架构，确保测量的准确性和可靠性。其每个电池可实现高达 300 mA 的被动电池平衡功能，能有效均衡电池组中各电池的电量。在整个使用寿命内，4.2 V 时的总测量误差（TME）小于 3 mV，为电池电压的精确测量提供了有力保障。大家在实际应用中，是否遇到过因测量误差导致的电池管理问题呢？

2. 电池组电流测量

该系统拥有独立的双向通道且具备冗余设计，还有专用的电荷测量/库仑计数器。其动态范围为 ±131 mV，分辨率达到 1 μV/bit，在整个使用寿命内偏移为 1 μV，增益误差仅为 0.1%。同时，能够同步进行电池组电流和电池电压测量，还具备短路/过电流检测功能，响应时间小于 2 μs，并且可以通过编程设置检测时间和阈值，还设有专门用于 MOSFET/接触器控制的输出。这里的冗余设计在提高测量可靠性上起到了关键作用，大家在设计中会如何利用这种冗余设计呢？

3. 其他测量与监测功能

• 温度与诊断测量：可进行电池和电路板温度测量，以及电池组、负载和系统的诊断测量，在整个使用寿命内 TME 小于 3.3 mV。
• 低功耗监测：具备低功耗监测功能，适用于车辆熄火状态，还有专用的故障输出引脚。
• 阈值配置：可配置过冲、欠冲和时间梯度阈值，以及电池电压、电池组电流和 GPIO 电压的测量周期。
• 过流保护：拥有独立的连续时间过流保护功能。

4. 通信与封装

采用 4 线 SPI 4 MHz 通信接口，方便与其他设备进行数据传输。封装形式为 64 引脚的 QFN - SS，并且通过了 AEC - Q100 认证，满足汽车级应用的要求。

二、应用领域

1. 电动汽车领域

适用于轻度混合动力电动汽车、两轮和三轮电动汽车，以及四轮电动汽车的辅助电池。在电动汽车快速发展的今天，ADBMS6948 能够为电池管理提供可靠的支持，保障车辆的安全和性能。

2. 其他领域

还可应用于备用电池系统和能量存储系统（ESS）等领域，为这些系统的稳定运行提供保障。

三、典型应用电路

文档中给出了典型应用电路图（Figure 1. Typical Application Circuit Diagram），这为工程师在实际设计中提供了重要的参考。在设计过程中，我们可以根据实际需求对外部滤波器等元件进行合理选择和配置。大家在参考典型应用电路时，会做哪些调整和优化呢？

四、功能安全

ADBMS6948WFSCCSZM 和 ADBMS6948WFSCCSZ 型号专为符合 ISO 26262 标准的汽车安全完整性等级能力 C（ASIL C）应用而开发。如果需要了解产品安全手册，可联系当地的 Analog Devices 销售办事处，该手册提供了系统集成所需的信息，如支持的安全要求、使用假设、安全机制实施细节和故障指标等。

总的来说，ADBMS6948 是一款功能强大、性能可靠的电池组监测系统，在多个领域都有广泛的应用前景。希望通过这篇文章，能让大家对 ADBMS6948 有更深入的了解，在实际设计中能够更好地发挥其优势。如果大家在使用过程中有任何问题或经验，欢迎一起交流探讨。