电子说
在电子设计领域,电源管理是至关重要的一环。对于需要高效升压转换的应用场景,Analog Devices的LT8336同步升压DC/DC转换器是一个值得关注的选择。本文将深入剖析LT8336的特性、工作原理、应用要点,为电子工程师们提供全面的设计参考。
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LT8336是一款低静态电流((I{Q}))的同步升压DC/DC转换器,具备Silent Switcher架构和可选的扩频频率调制功能,能在高频开关时实现高效率,同时将电磁干扰(EMI)排放降至最低。其宽输入/输出电压范围(2.7V至40V)、低(V{IN})引脚静态电流以及100%占空比能力,使其非常适合通用升压和汽车预升压应用。
LT8336采用固定频率、电流模式控制方案,以实现出色的线路和负载调节。在每个振荡器周期开始时,开关逻辑和电荷泵模块通过驱动器G1导通功率开关M1。在M1导通期间,电感电流(I{L})流经M1,与稳定的斜率补偿斜坡相加后输入到PWM比较器A1的正端。A1负端的电压“VC”由误差放大器EA设置,是反馈电压FB与参考电压差值的放大版本。当A1正端信号超过VC时,A1发出信号关闭M1,同步功率开关M2导通,直到下一个时钟周期开始或电感电流(I{L})降至零。通过这种重复操作,EA设置正确的(I_{L})峰值电流水平,以保持输出电压稳定。
当(V{IN})高于(V{OUT}),且(V{OUT})高于由FB电阻网络编程的调节电压时,LT8336进入直通模式。此时,同步功率开关M2持续导通,功率开关M1持续关闭,(V{OUT})通过电感和M2本质上与(V{IN})短路,(V{IN})引脚静态电流限制在15µA(典型值)。
通过SYNC/MODE引脚,LT8336提供五种可选操作模式,以优化性能:
通过EN/UVLO引脚,可以使用电阻分压器编程(V{IN})的开启和关闭阈值。在轻载突发模式下,为了减少电阻网络对效率的影响,可以使用大阻值电阻。当不需要关机功能时,可将EN/UVLO引脚连接到(V{IN});若需要关机控制,可将其连接到逻辑电平。
内部低压差(LDO)调节器从(V{IN})产生3.5V电源,为驱动器和内部偏置电路供电。(INTV{CC})引脚必须通过至少1μF的陶瓷电容接地,以提供功率MOSFET栅极驱动器所需的高瞬态电流。在高(V{IN})电压和高开关频率的应用中,由于LDO上的功率损耗增加,芯片温度会升高。当(V{IN})低于2.9V时,最大可编程开关频率会降低。
开关频率的选择需要在效率和元件尺寸之间进行权衡。LT8336的开关频率可通过RT引脚连接到地的单个外部电阻在300kHz至3MHz范围内编程。同时,其工作频率可以同步到最小脉冲宽度为100ns的外部时钟源,此时应选择RT电阻使编程的开关频率尽可能接近同步脉冲频率。
LT8336的扩频频率调制功能可进一步降低EMI排放。用户可以通过将SYNC/MODE引脚通过50k电阻接地选择突发模式下的扩频频率调制,或连接到(INTV_{CC})选择脉冲跳过模式下的扩频频率调制。在轻载时,脉冲跳过模式下的扩频频率调制更有效。
在汽车启停和冷启动的升压预调节器应用中,当(V{IN})高于调节后的(V{OUT})电压时,LT8336进入直通模式。在该模式下,(V{OUT})通过电感和M2与(V{IN})短路,(V{IN})引脚静态电流低至15µA(典型值)。当(V{OUT})低于调节电压、(V{IN})低于(V{OUT})一定值或M2的反向电流超过750mA(典型值)时,LT8336会退出直通模式。
输出电压通过输出和FB引脚之间的电阻分压器编程。为了实现低输入静态电流和良好的轻载效率,应使用大阻值电阻。在不同的输入输出电压条件下,可以使用相应的公式估算空载时的静态电流。同时,使用大阻值FB电阻时,应连接4.7pF至22pF的相位超前电容,并仔细评估系统稳定性。
LT8336持续监测(V_{OUT})引脚电压,当电压超过约40V时,开关停止工作;当电压降至40V或更低时,恢复正常开关。
当(V{IN})接近(V{OUT})时,为了避免因最小导通时间限制而导致的输出纹波增大,LT8336采用开关频率折返功能,平稳降低开关频率。
为了限制启动期间的峰值开关电流和(V{OUT})过冲,LT8336包含内部软启动电路。启动时间取决于(V{IN})电压和开关频率,可通过相应公式计算。在启动期间,LT8336选择无扩频频率调制的脉冲跳过模式,忽略SYNC/MODE引脚配置。
为了实现最佳性能,LT8336需要使用多个(V{OUT})旁路电容。应在引脚6的(V{OUT})和引脚5的GND之间、引脚7的(V{OUT})和引脚8的GND之间分别连接一个1µF的电容,以完成Silent Switcher EMI取消环路。这些电容应尽可能靠近IC放置,形成的环路应对称且尽可能小。同时,(V{IN})和(INTV_{CC})引脚的旁路电容也应连接到接地平面。输出电容、电感和输入电容应放置在电路板的同一侧,SW和BST节点应尽可能小。FB和RT节点也应保持小尺寸,以减少噪声干扰。
在PCB布局中,应注意LT8336的散热问题。功率接地平面应采用大面积铜层和热过孔,以扩散芯片产生的热量。随着结温接近最大温度额定值,应降低最大负载电流。可以通过效率测量计算总功率损耗,并减去电感损耗来估算芯片的功率损耗,进而计算结温。LT8336包含内部过温保护,当结温超过170°C(典型值)时,芯片会关闭;当结温降至165°C(典型值)以下时,内部软启动触发。
该应用采用扩频频率调制(SSFM),在输入电压为8V至16V时,可输出24V电压,适用于对EMI要求较高的场合。
能够在较宽的输入电压范围内提供36V输出,适用于需要高输出电压的应用。
可适应较宽的输入电压范围,输出28V电压,满足不同电源输入的需求。
适用于汽车启停和冷启动应用,具有20V或10V的调节输出和高效的直通模式,在不同输入电压下能保持较高的效率。
除了LT8336,Analog Devices还提供了一系列相关的电源管理芯片,如LT8330、LT8331、LT8337等,这些芯片在不同的电压、电流和应用场景下具有各自的特点和优势,工程师可以根据具体需求进行选择。
总之,LT8336是一款功能强大、性能优越的同步升压DC/DC转换器,在汽车、工业和通用电源等领域具有广泛的应用前景。通过深入了解其特性、工作原理和应用要点,电子工程师们可以更好地设计出高效、稳定的电源管理系统。你在实际应用中是否遇到过类似芯片的设计挑战呢?欢迎在评论区分享你的经验和见解。
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