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在汽车电子领域,TFT - LCD显示屏的应用越来越广泛,如汽车仪表盘、中央信息显示屏和导航系统等。这对TFT - LCD电源的性能、集成度和稳定性提出了更高的要求。Maxim Integrated推出的MAX16928就是一款专门为汽车TFT - LCD应用设计的高度集成电源解决方案。本文将详细介绍MAX16928的特点、工作原理、设计和应用注意事项。
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MAX16928集成了一个升压转换器、一个1.8V/3.3V调节器控制器以及两个栅极电压调节器,有多种版本可供选择,以满足常见汽车TFT - LCD电源要求。它采用20引脚TSSOP封装,带有外露焊盘,工作温度范围为 - 40°C至 + 105°C。
主要应用于汽车仪表盘、汽车中央信息显示屏和汽车导航系统等。
详细规定了各引脚的电压、电流、功率、温度等极限参数,如INA、COMPV、FBP到GND的电压范围为 - 0.3V至 + 6V等。超出这些额定值可能会对设备造成永久性损坏。
在 (V{INA }=5V) , (V{GND}=V{PGNDP}=0V) , (T{A}=T_{J}=-40^{circ}C) 至 + 105°C的条件下,给出了各转换器和调节器的详细电气参数,如升压转换器的开关频率为1.98 - 2.42MHz,最大占空比为82 - 93.5%等。
通过一系列图表展示了设备在不同条件下的性能,如关机电源电流、负载调节、效率与负载电流关系、启动波形、电源排序波形等,为工程师在实际应用中评估和优化电路提供了重要参考。
MAX16928采用20引脚TSSOP封装,各引脚功能明确,如ENP用于使能升压电路和1.8V/3.3V调节器控制器;DR为1.8V或3.3V调节器输出;FB为反馈输入等。
采用电流模式、固定频率PWM架构,2.2MHz开关频率可使用低剖面电感和陶瓷电容。通过误差放大器比较FBP信号与1V,调整COMPV输出,控制电感峰值电流,实现输出电压调节。同时,通过斜率补偿信号保证高占空比时的稳定性。
通过对开关频率进行±4%的调制,将开关噪声移出AM频段,提高EMI性能。
上电、退出关机或进入重试模式后,先进行短路检测。若LXP电压超过1.2V,开启外部pMOS开关,升压输出在15ms内达到最终值;若低于1.2V,则认为输出过载或短路,关闭外部pMOS开关,经过238ms故障消隐期后,拉低PGOOD并启动重试定时器。
PGOOD用于指示所有调节器和升压转换器是否正常工作。当出现多种故障情况(如输出电压低于设定值、LXP电压过高、正电荷泵电压过高等)时,PGOOD拉低。不同故障情况处理方式不同,部分故障会立即关闭所有输出,部分仅拉低PGOOD而不关闭输出。
当重试计数器在1.9s后完成计数,设备会按顺序尝试启动升压转换器和栅极电压调节器,只要故障条件持续,就会继续重试。但1.8V/3.3V调节器输出故障只会使PGOOD拉低,不会导致设备关机和进入重试。
升压转换器的有效电流限制会受内部注入的斜率补偿影响,具体计算公式为 (LIM(EFF) =192 × 10^{-12} × I{LIM _D C _0} × frac{D}{C{COMPI}}) ,其中 (I{LIM _D C _0}) 取决于升压转换器电流限制选项,D为占空比, (C{COMPI}) 为COMPI引脚电容值。
可直接连接FB和DR获得1.8V/3.3V输出,也可通过外部npn晶体管提高输出能力。当升压输出电流大于300mA时,需在DR和GND之间连接30kΩ电阻。
通过外部电荷泵提供正电源电压,输出电压可通过电阻分压器调整,计算公式为 (R{TOP }=R{BOTTOM } timesleft(frac{V{GH}}{V{FBGH}}-1right)) ,其中 (V{FBGH}=1V) 。同时,需注意内部pMOS器件的功率损耗,计算公式为 (P{GL}=left(V{CP}-V{GH}right) × I_{LOAD(MAX)}) 。
通过反相电荷泵提供负电源电压,输出电压可通过电阻分压器调整,计算公式为 (R{BOTTOM }=R{TOP } × frac{V{FBGL }-V{GL}}{V{REF}-V{FBGL}}) ,其中 (V{REF}=1.25V) , (V{FBGL}=0.25V) 。选择合适的外部npn晶体管,需考虑电流增益、输入电容、集电极 - 发射极饱和电压和功率损耗等因素。
设备的功率损耗主要包括升压转换器、正栅极电压调节器、负栅极电压调节器和1.8V/3.3V调节器控制器的损耗。通过相应公式可估算各部分的功率损耗,总功率损耗为各部分损耗之和。为实现最大热传递,需将外露焊盘连接到热焊盘,并通过热过孔将热焊盘连接到大面积接地平面。
良好的PCB布局对设备性能至关重要。应将去耦电容尽量靠近设备,将电源接地平面和模拟接地平面在靠近设备的一点连接;输入和输出电容连接到电源接地平面,其他电容连接到模拟接地平面;保持高电流路径短而宽,缩短开关电流路径;将反馈电阻尽量靠近设备,将电阻分压器的负端和补偿网络连接到模拟接地平面;将高速开关节点LXP远离敏感模拟节点。
MAX16928是一款功能强大、集成度高的汽车TFT - LCD电源解决方案,具有多种保护功能和灵活的控制特性。在设计和应用过程中,工程师需根据具体需求合理选择元器件,优化电路设计和PCB布局,以确保设备的性能和稳定性。你在实际应用中是否遇到过类似电源芯片的设计挑战呢?欢迎在评论区分享你的经验和见解。
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