电子说
在汽车电子领域,随着先进驾驶辅助系统(ADAS)等应用的快速发展,对高性能、高安全性的微控制器(MCU)需求日益增长。Qorivva MPC567xK系列MCU凭借其卓越的性能和丰富的功能,成为汽车安全和底盘控制应用的理想解决方案。
文件下载:SPC5675KFF0MMM2.pdf
MPC5675K是一款Qorivva 32位嵌入式MCU,专为汽车安全和底盘应用而设计,适用于具有雷达、CMOS成像、激光雷达和超声波传感功能的ADAS系统。它是SafeAssure计划的一部分,该计划旨在帮助系统制造商更轻松地符合功能安全标准。MPC5675K属于MPC5500/5600家族,采用基于Power Architecture®技术的Book E兼容核心,具有可变长度编码(VLE),与原始PowerPC用户指令集架构100%用户模式兼容,系统性能是其MPC5561前身的四倍,同时具备成熟Power Architecture技术的可靠性和熟悉度。
该系列所有设备均围绕双核心安全平台构建,采用创新的安全概念,目标是达到ISO 26262、ASIL - D安全完整性等级的系统。为了最小化达到该目标所需的额外软件和模块级功能,MCU的关键组件(CPU核心、DMA控制器、中断控制器、交叉开关总线系统、内存保护单元、闪存和RAM控制器、外设总线桥、系统定时器和看门狗定时器)提供片上冗余。在复制范围(SoR)的每个输出端都实现了锁步冗余检查单元。
Qorivva MPC567xK具有双核心180 MHz的Qorivva MCU,配备高达2 MB的闪存和512 KB的SRAM,其功能集针对ADAS和底盘控制应用进行了优化。在ADAS市场快速增长的背景下,随着雷达和基于摄像头的辅助系统等高端应用向中低端市场普及,降低系统成本成为需求。MPC567xK具有解耦并行模式,两个e200核心可以分离以运行并行处理任务,加上大容量的SRAM和闪存,为管理这些应用提供了足够的数据处理空间。此外,诸如四通道ADC、DDR、PDI和FEC等额外外设也在系统层面提供了支持。
当前ADAS系统有进行安全评估的趋势,Qorivva MPC567xK的安全架构有助于进行评估并减少常见故障。
提供多种编译器选择,包括Freescale CodeWarrior IDE(freescale.com/CodeWarrior)、Green Hills Software和Wind River Diab。
有P&E Micro、Lauterbach和Green Hills Software等调试器可供使用。
包含闪存和FEE驱动程序、软件核心自检、AUTOSAR MCU抽象层和AUTOSAR OS等。
Freescale的SafeAssure功能安全计划旨在帮助系统制造商更轻松地使系统符合国际功能安全标准ISO 26262和61508。该计划强调了Freescale的硬件和软件解决方案,这些方案经过优化设计以支持功能安全实现,并提供丰富的支持资料。
MPC567xK系列包含MPC5673K、MPC5674K和MPC5675K等型号,它们在执行速度、内存容量、外设配置等方面存在差异。例如,MPC5675K的静态RAM为512 KB(ECC),代码闪存为2 MB,而MPC5673K的静态RAM为256 KB(ECC),代码闪存为1 MB。工程师可以根据具体的应用需求选择合适的型号。
Qorivva MPC567xK系列MCU以其高性能、高安全性和丰富的功能,为汽车安全和底盘控制应用提供了强大的支持。在实际设计中,电子工程师需要综合考虑系统需求、成本和开发难度等因素,充分发挥该系列MCU的优势,开发出更优秀的汽车电子系统。大家在使用Qorivva MPC567xK系列MCU的过程中,有没有遇到过什么独特的问题或有什么特别的经验呢?欢迎在评论区分享。
全部0条评论
快来发表一下你的评论吧 !