电子说
在电子设备飞速发展的今天,小型化、高效化的电池充电器需求日益增长。今天我们就来深入探讨一款低功耗适配器——EVALTSM1052,它采用了新型的恒压恒流(CVCC)控制器TSM1052,为旅行电池充电器应用提供了出色的解决方案。
文件下载:EVALTSM1052.pdf
在115 Vrms和230 Vrms输入电压下,转换器均在不连续传导模式(DCM)下工作。由于采用正向供电,(V{DD})电压与输入电压成正比,230 (V{ac})时的(V{DD})电压几乎是115 (V{ac})时的两倍。
| 在115 Vrms和230 Vrms两种标称电压下,不同输出电流对应的效率有所不同。总体来说,随着输出电流的增加,效率先上升后略有下降。空载功耗始终低于300 mW,符合更严格的标准。 | Io [A] | 115 Vrms效率 | 230 Vrms效率 |
|---|---|---|---|
| 0.1 | 62.5% | 50.4% | |
| 0.2 | 69.9% | 59.6% | |
| 0.3 | 70.1% | 66.3% | |
| 0.4 | 71.6% | 65.7% | |
| 0.5 | 70.0% | 67.6% | |
| 0.6 | 70.3% | 69.8% |
输出特性在115 (V{ac})和230 (V{ac})输入下非常接近。在恒流区域,输出电压可以降至零。电缆压降补偿功能使得输出电压在负载变化时几乎保持恒定,没有该功能时,最大负载下输出电压会下降约3.1%。
在电源关闭阶段,输出电压平稳过渡,没有重启尝试或毛刺。在115 (V_{ac})的最坏情况下,保持时间约为17.1 ms。
在115 (V{ac})和230 (V{ac})两种标称电压下进行的传导噪声测量,采用峰值检测并考虑最坏相位,测量结果与EN55022 CLASS B规格规定的限值有良好的裕量。
| 使用红外相机对电路板进行热分析,在115 (V{ac})和230 (V{ac})输入、满载((I{out} = 600 ~mA))、环境温度(T{AMB}=25^{circ} C)的条件下,关键组件的温度如下: | 115 (V_{ac})关键组件温度 | 230 (V_{ac})关键组件温度 |
|---|---|---|
| R2(钳位):69.2°C | R2(钳位):70.4°C | |
| R1(钳位):72.3°C | R1(钳位):72.7°C | |
| IC2(VIPer12A - E):63.0°C | IC2(VIPer12A - E):67.9°C | |
| D4(输出二极管):66.3°C | D4(输出二极管):66.1°C | |
| TR1(绕组):68.3°C | TR1(绕组):70.4°C | |
| TR1(铁氧体):64.0°C | TR1(铁氧体):66.0°C | |
| PCB热点:66.2°C | PCB热点:68.5°C |
该评估板的物料清单详细列出了各个组件的型号、尺寸和制造商,为工程师进行设计和采购提供了参考。
文档中给出了THT组件在顶层的放置和SMT组件在底层的放置以及铜轨布局图,合理的布局有助于提高电路的性能和稳定性。
综上所述,EVALTSM1052适配器凭借其小巧的尺寸、高效的性能和良好的电气特性,为旅行电池充电器应用提供了一个优秀的解决方案。各位工程师在实际设计中,是否也遇到过类似的电路设计挑战呢?如何进一步优化这种充电器的性能,值得我们深入思考。
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