车载蓄电瓶的应急维修

机动车的各类型蓄电瓶电池．是一种可逆的低压直流电源，其特点是既能将化学能转变成电能．也能将电能转换为化学能。一般为碱性蓄电瓶或酸性蓄电瓶，其中又分类为湿荷电蓄电瓶，干荷电蓄电瓶、少维护蓄电池、免维护蓄电池等等。车用蓄电瓶常会因操作使用不当或受到意外撞击、电瓶老化等问题而发生故障．影响车辆的正常启动和行驶。

1.蓄电瓶桩柱与导线夹间因氧化锈蚀而接触不良．导致无法启动车辆

检修中若因锈蚀而无法拧松线夹螺栓时，千万不能硬拧或用榔头敲打，否则易造成较脆性的桩头和线夹断裂、破碎．应用热水冲泡软化锈蚀物后，再用扳手拧松线夹螺栓，然后用钢锯片刮尽氧化锈污物后，装回即可恢复正常。

2.电瓶桩柱不慎被碰断或被烧蚀后产生断裂

先用锉刀将断桩根部沿电瓶表面打磨锉平后，用电钻钻一个直径6mm～8mm，孔深约1cm的孔(视电瓶桩柱直径大小而异)．然后找一合适直径的自攻螺栓旋人孔洞内并加以旋紧，找一段硬纸板卷成一个圆筒(内筒直径稍大于螺栓直径)并套在螺栓上，最后将少许铅锡焊条经溶化后倒入圆筒与螺栓空隙间．待焊锡在螺栓上冷凝后去掉硬纸筒．形成一个新的电瓶桩柱，以便接上电源线夹。

3.电瓶壳体殛上盖壳表面产生裂缝．导致电解液外泄漏

一般蓄电瓶的外壳体均采用耐酸、耐热、防振动冲击的硬质橡胶壳体或聚丙烯塑料壳体．但壳体一旦受到意外撞击或固定松动后的强振动，也易产生裂缝而漏液(尤其在寒冷低温环境中易脆裂)。此时．可先将电瓶倾倒向不漏的一侧．再用干抹布擦尽缝隙外泄漏的电解残液．取少许沥青加热后堵缝止漏。如果电瓶产生的裂缝较长较宽时，可用钢锯片把裂缝处理成一个V形坡口，用504万用树脂胶液填补V形坡口，待树脂胶化后可排除渗漏故障。

4.电源引线夹断裂

由于电源线线夹．采用铅锡浇注而成，比较脆易断裂。若线夹还未完全断裂时可剪一长条厚度合适的磷铜皮(宽度应与电瓶桩柱高度相同)，在铜皮的两端各钻一个与线夹螺栓孔直径相同的圆孔．然后将铜皮弯成电瓶桩柱直径大小的圆形状．即形成一个铜卡箍并套在电瓶桩柱上，然后把未断一端的线夹孔与卡箍上的孔洞对齐，最后穿入螺栓把铜卡箍与线夹端拧紧，即可恢复正常使用。

5.电源导线与线夹处完全断裂    当导线在线夹处断裂掉后，可先将导线断头处剥剪掉一段胶质绝缘层，然后将线头端的金属丝用榔头敲成扁平状，用一小段薄铜皮把扁平线头包裹二层．再将其敲扁使其线头与铜皮相互夹紧．然后在扁铜皮中间位置钻一个孔，这样便可插入线夹卡箍的两固定螺栓孔中间．穿入螺栓套上电瓶桩柱后，拧紧固定螺栓，使线夹与扁平铜线同时夹紧，即告修复。

6.蓄电瓶内产生早期硫化。造成内部电阻增大．电容量逐步减少

由于蓄电瓶经常处于放电状态，或者是长时间停用又不及时充电，电解液蒸发流失又不及时添加蒸馏水等原因，这样便会造成电解液中硫酸铅的大量增多，经常出现电瓶亏电，充电容量明显减少时，则很有可能极板已产生早期硫化。此时可将电瓶中的电解液完全倒尽．重新冲灌入蒸馏水并进行摇动清洗．然后倒出再冲灌，这样经几次用蒸馏水清洗后．再配放入新电解液(可适当添加入适量碳酸钾或碳酸钠)，然后采用1.5A-3A的直流电流进行充电和放电。经这样几次充放电后，即能有效消除极板硫化物．使其电瓶容量恢复正常状态。

作者：张培君