车载蓄电瓶的应急维修

描述

机动车的各类型蓄电瓶电池.是一种可逆的低压直流电源,其特点是既能将化学能转变成电能.也能将电能转换为化学能。一般为碱性蓄电瓶或酸性蓄电瓶,其中又分类为湿荷电蓄电瓶,干荷电蓄电瓶、少维护蓄电池、免维护蓄电池等等。车用蓄电瓶常会因操作使用不当或受到意外撞击、电瓶老化等问题而发生故障.影响车辆的正常启动和行驶。

1.蓄电瓶桩柱与导线夹间因氧化锈蚀而接触不良.导致无法启动车辆

检修中若因锈蚀而无法拧松线夹螺栓时,千万不能硬拧或用榔头敲打,否则易造成较脆性的桩头和线夹断裂、破碎.应用热水冲泡软化锈蚀物后,再用扳手拧松线夹螺栓,然后用钢锯片刮尽氧化锈污物后,装回即可恢复正常。

2.电瓶桩柱不慎被碰断或被烧蚀后产生断裂

先用锉刀将断桩根部沿电瓶表面打磨锉平后,用电钻钻一个直径6mm~8mm,孔深约1cm的孔(视电瓶桩柱直径大小而异).然后找一合适直径的自攻螺栓旋人孔洞内并加以旋紧,找一段硬纸板卷成一个圆筒(内筒直径稍大于螺栓直径)并套在螺栓上,最后将少许铅锡焊条经溶化后倒入圆筒与螺栓空隙间.待焊锡在螺栓上冷凝后去掉硬纸筒.形成一个新的电瓶桩柱,以便接上电源线夹。

3.电瓶壳体殛上盖壳表面产生裂缝.导致电解液外泄漏

一般蓄电瓶的外壳体均采用耐酸、耐热、防振动冲击的硬质橡胶壳体或聚丙烯塑料壳体.但壳体一旦受到意外撞击或固定松动后的强振动,也易产生裂缝而漏液(尤其在寒冷低温环境中易脆裂)。此时.可先将电瓶倾倒向不漏的一侧.再用干抹布擦尽缝隙外泄漏的电解残液.取少许沥青加热后堵缝止漏。如果电瓶产生的裂缝较长较宽时,可用钢锯片把裂缝处理成一个V形坡口,用504万用树脂胶液填补V形坡口,待树脂胶化后可排除渗漏故障。

4.电源引线夹断裂

由于电源线线夹.采用铅锡浇注而成,比较脆易断裂。若线夹还未完全断裂时可剪一长条厚度合适的磷铜皮(宽度应与电瓶桩柱高度相同),在铜皮的两端各钻一个与线夹螺栓孔直径相同的圆孔.然后将铜皮弯成电瓶桩柱直径大小的圆形状.即形成一个铜卡箍并套在电瓶桩柱上,然后把未断一端的线夹孔与卡箍上的孔洞对齐,最后穿入螺栓把铜卡箍与线夹端拧紧,即可恢复正常使用。

5.电源导线与线夹处完全断裂    当导线在线夹处断裂掉后,可先将导线断头处剥剪掉一段胶质绝缘层,然后将线头端的金属丝用榔头敲成扁平状,用一小段薄铜皮把扁平线头包裹二层.再将其敲扁使其线头与铜皮相互夹紧.然后在扁铜皮中间位置钻一个孔,这样便可插入线夹卡箍的两固定螺栓孔中间.穿入螺栓套上电瓶桩柱后,拧紧固定螺栓,使线夹与扁平铜线同时夹紧,即告修复。

6.蓄电瓶内产生早期硫化。造成内部电阻增大.电容量逐步减少

由于蓄电瓶经常处于放电状态,或者是长时间停用又不及时充电,电解液蒸发流失又不及时添加蒸馏水等原因,这样便会造成电解液中硫酸铅的大量增多,经常出现电瓶亏电,充电容量明显减少时,则很有可能极板已产生早期硫化。此时可将电瓶中的电解液完全倒尽.重新冲灌入蒸馏水并进行摇动清洗.然后倒出再冲灌,这样经几次用蒸馏水清洗后.再配放入新电解液(可适当添加入适量碳酸钾或碳酸钠),然后采用1.5A-3A的直流电流进行充电和放电。经这样几次充放电后,即能有效消除极板硫化物.使其电瓶容量恢复正常状态。

作者:张培君

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