巧用开关控制蓄电池的充放电,电动车蓄电池电路修改

巧用开关控制蓄电池的充放电,电动车蓄电池电路修改

关键字：蓄电池电路

 

作者：苏峰

　　电动自行车使用的24V铅酸电瓶报废后,改用了两块24V镍镉电池组供电.

　　问题是:每块电池组24V4Ah,单块供电跑不了10km,达不到实用要求.两块井联供电行驶正常,但充电却成问题了.因为电池并联充电很难保证每个电池的充电电流平衡.每次供电需将电池组变为并联方式;而充电又要将电池组变为串联方式,实在太麻烦.有什么电路能解决电池组的串联充电而并联供电的问题呢?

　　经过分析.采用一个双刀双掷开关解决这个问题.其电原理图如附图所示.充电时将开关扳至"充电"位置,两组电池即成串联状态,用电容限流充电电路为电池组恒流充电.

　　充电完毕使用时,将开关扳到"放电"状态,则两个电池组变为并联状态供电动车使用.使用这几年,效果很好.实际使用的方法是:用一只多组触点的扳键开关(电话交换机使用),并将相应的触点都并联起来使用,保证大电流放电。