适用于奔驰E系列车型的“数字3D流媒体环视系统”上车体验

360全景驾驶辅助系统作为车载电子产品的“明星”品类，经过10余年的发展，其技术水平和功能效果一直在不断的迭代升级。成像方式及清晰度的变化无需多言，在基于安全方面的“更多考虑”让360全景在近一两年里总有差异化的东西出现。

这其中，独具代表性的是由东莞市潜星电子科技有限公司推出的数字3D流媒体环视系统。

潜星科技作为具备独立研发实力的科技型企业，在对产品的充分理解和技术实力的加持下，赋予了这套系统更具高科技产品气质的“范”！

那么，潜星科技数字3D流媒体环视系统的“范”具体体现在哪些方面呢？

百闻不如一鉴，本次AE评测对适用于奔驰E系列车型的“数字3D流媒体环视系统”进行了上车体验，很直观的感受到了这套系统在“更多安全需求”方面的产品逻辑。

什么是数字3D流媒体环视系统？

所谓“数字3D流媒体环视系统”，是指拍摄、传输、播放同时进行的三维立体的全景环视系统。

其具体的产品特点主要有3个大的方面：影像采用LVDS数字信号传输，3D环视影像，流媒体后视变道辅助。（关于这3大功能后文做详细展示）

▲数字3D流媒体环视系统与奔驰E系全屏更配

硬件关键词：军工+车规

据了解，潜星科技这套数字3D流媒体环视系统凭借过硬的硬件配置和软件优势，在奔宝奥等中高端车型市场的占有率处于领先位置，尤其受到4S店及准前装的青睐。在硬件方面，“军工级”和“车规级”是其主要关键词。

▲潜星科技数字3D流媒体环视系统硬件全家福

首先，作为影像采集的源头，这套产品4颗摄像头均采用军工级立体数字摄像头，能够胜任复杂且恶劣的用车场景，更为耐用；190°的水平角度、120°的垂直角度、F1.4大光圈能够提供更大视野的影像画面和更清晰的夜间行车影像。

此外，配上LVDS数字信号传输，能够带来更为清晰且无延时的影像画面。

▲4颗军工级立体数字摄像头

▲LVDS数字信号传输线

其次，作为整套系统的主控，潜星数字3D流媒体环视系统搭载的是富士通车规级控制芯片，能够带来更为优秀的响应速度，符合产品耐高低温的车规级标准。

同时，这套系统内置原车协议，无需像传统360全景系统那般加装协议盒，最大程度避免因破线安装给原车带来的耗损。

第三，采用高品质线束，并贴心的配备了有抗电子干扰的接线包裹贴布。

过硬的产品配置，为潜星科技这套数字3D流媒体环视系统带来了良好的产品体验。

基于安全需求的“更多考虑”

AE小编前文提到，随着车主各种用车需求的提升，车载电子产品也在做着相应的升级迭代。

作为以“安全”为主要功能诉求的360全景系统，对于安全需求的更多考虑一定是这类产品发展的主要方向，而这也正是潜星科技数字3D流媒体环视系统高科技产品“范”的所在。

体验一：着车3D环视——在停车场启动车辆时，往往是司机“防范意识”最为薄弱的时候，时常会发生因为没有仔细观察车身周围环境，而导致的剐蹭、碾压等事故。

▲最让人担心的是车身四周盲区内的小孩

针对这样的安全痛点，潜星科技数字3D流媒体环视系统在汽车启动后的2秒钟左右时间（比市面同类功能8-10秒钟的时间快了不少），系统自动显示车身四周3D环视影像，扫清驾驶盲区。

体验二：流媒体后视变道辅助——潜星科技的数字3D流媒体环视系统，开创性的把流媒体后视整合到360全景系统中。当在行车过程中司机打转向灯，系统自动呈现3D流媒体后视影像，190°广角覆盖后方全车道，扫清了后视盲区。

车规级芯片的采用使得它的影像传输几乎没有延时，为车主变道提供了智能化的安全辅助。同时，也解决了因雨雪雾天气而带来的看不清车外两侧后视镜的安全隐患。

此外，WDR（宽动态）技术的采用，使产品具备了不错的强光抑制效果，避免了夜间行车时因后车车灯直射造成的眩目、晃眼。

体验三：LVDS数字信号传输——潜星数字3D流媒体环视系统采用与奔驰原车相同的LVDS数字信号传输方式，与市面上大多数360全景产品的模拟传输方式拉开差距，可以实现数据的高速、低噪、远距、高准确度的传输，带来更为清晰、无延时的影像画面传输。

体验四：原车雷达唤醒——潜星这套360全景系统产品与原车的兼容性表现也是可圈可点。一方面，原车按键控制的兼容，方便了车主对系统进行操作。

另一方面，原车雷达的兼容能够提供更为安全的行车、泊车体验↓↓↓

当在车辆较多、空间较窄的泊车场景下，车辆距离障碍物过近时数字3D流媒体环视系统会唤醒原车雷达，及时通过声音及影像的方式进行预警，避免了不必要的剐蹭。

体验五：手机WiFi互联——潜星数字3D流媒体环视系统支撑4路行车影像记录，在带来360°全方位的影像记录及监控之外，为了方便在发生事故时及时快速的调取、查看监控视频，产品通过WiFi连接方式实现了与手机的互联，使得事主通过手机便可快速、便捷的查看相关视频。

这比需要拔出360全景系统内存卡，再通过电脑读取查看的繁琐方式便捷不少。

体验六：360全景“传统+”的功能体验——除了以上主要的3个功能特点之外，潜星科技这套数字3D流媒体环视系统作为360全景“类目”，同样具备传统360全景产品在各种行车场景下的精准轨迹等主要功能，并在这些传统功能上做了升级的“加法”。

多视角的3D的显像模式，自然是主要功能升级之一↓↓↓

此外，AE小编称之为“极限停车距离”的“红色预警线”更是很实用的创新，它能够在车多、位置窄的停车环境下保持车辆于障碍物的极限（最近）安全距离。

关于潜星数字3D流媒体环视系统的功能体验，除了以上主要方面之外，还有不少细节的方面，大家可以点击文末“阅读原文”观看详细介绍视频。

小编总结

一番体验下来，潜星科技这套数字3D流媒体环视系统相对于传统360全景系统的差异化是显而易见的，而在这“差异化”的背后是潜星科技对于消费者用车安全需求的“更多考虑”。这也是这套360全景系统高科技“范”的内核，包裹着潜星科技“智能且实用”的产品逻辑。

小编认为，在360全景同质化日趋严重，低端市场价格战趋势明显的后装市场，数字3D流媒体环视系统凭借中高端车型市场的定位，以及诸多的功能优势，值得大家关注。