安森美1200V碳化硅MOSFET:NVBG040N120M3S的技术剖析

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安森美1200V碳化硅MOSFET:NVBG040N120M3S的技术剖析

在电子工程领域,功率半导体器件的性能对电路设计和系统效率起着关键作用。安森美(onsemi)推出的NVBG040N120M3S碳化硅(SiC)MOSFET,以其卓越的特性在众多应用中展现出强大的竞争力。下面,我们就来详细剖析这款器件。

文件下载:NVBG040N120M3S-D.PDF

一、核心特性

低导通电阻

典型的导通电阻 (R{DS(on)}) 在 (V{GS}=18V) 时为 (40mOmega)。低导通电阻意味着在导通状态下,器件的功率损耗更小,能够有效提高系统的效率,减少发热,对于需要长时间稳定运行的电路来说至关重要。

超低栅极电荷

栅极总电荷 (Q_{G(tot)} = 75nC),超低的栅极电荷使得器件在开关过程中所需的驱动能量更少,从而降低了驱动电路的功耗,同时也有助于提高开关速度。

高速开关与低电容

电容 (C_{oss}=80pF),低电容特性使得器件在开关过程中能够快速充放电,实现高速开关,减少开关损耗,提高系统的工作频率和响应速度。

雪崩测试与可靠性

该器件经过100%雪崩测试,具备良好的雪崩耐量,能够在异常情况下承受较大的能量冲击,保证系统的可靠性。同时,它通过了AEC - Q101认证,并且具备生产件批准程序(PPAP)能力,适用于对可靠性要求极高的汽车应用。

环保特性

此器件为无卤产品,符合RoHS指令(豁免7a),并且在二级互连(2LI)上采用无铅工艺,体现了环保理念。

二、典型应用

汽车车载充电器

在电动汽车的车载充电系统中,NVBG040N120M3S的低导通电阻和高速开关特性能够有效提高充电效率,减少充电时间,同时降低系统的发热,提高充电系统的可靠性和稳定性。

电动汽车/混合动力汽车的DC/DC转换器

对于汽车的DC/DC转换器,该器件能够在高压环境下稳定工作,实现高效的电压转换,为汽车的电气系统提供稳定的电源。

三、最大额定值

参数 符号 单位
漏源电压 (V_{DSS}) 1200 V
栅源电压 (V_{GS}) -10/+22 V
推荐栅源工作电压((T_{C}<175^{circ}C)) (V_{GSop}) -3/+18 V
连续漏极电流((T_{C}=25^{circ}C)) (I_{D}) 57 A
功率耗散((T_{C}=25^{circ}C)) (P_{D}) 263 W
连续漏极电流((T_{C}=100^{circ}C)) (I_{D}) 40 A
功率耗散((T_{C}=100^{circ}C)) (P_{D}) 131 W
脉冲漏极电流((T_{C}=25^{circ}C)) (I_{DM}) 149 A
工作结温和存储温度范围 (T{J},T{stg}) -55 to +175 (^{circ}C)
源极电流(体二极管,(T{C}=25^{circ}C),(V{GS}=-3V)) (I_{S}) 50 A
单脉冲漏源雪崩能量((I_{L(pk)} = 16.9A),(L = 1mH)) (E_{AS}) 143 mJ
最大焊接温度(10s) (T_{L}) 270 (^{circ}C)

需要注意的是,超过最大额定值可能会损坏器件,影响其功能和可靠性。

四、电气特性

关态特性

  • 漏源击穿电压 (V{(BR)DSS}) 在 (V{GS}=0V),(I_{D}=1mA) 时为1200V,其温度系数为 - 0.3V/°C。
  • 零栅压漏极电流 (I{DSS}) 在 (V{GS}=0V),(V_{DS}=1200V) 时为100μA。
  • 栅源泄漏电流 (I{GSS}) 在 (V{GS}= +22/ - 10V),(V_{DS}=0V) 时为 ±1μA。

开态特性

  • 正向跨导体现了器件将输入电压转换为输出电流的能力。

电荷、电容与栅极电阻

  • 输出电容 (C_{oss}=80pF),低电容有助于高速开关。

开关特性

  • 开通延迟时间 (t{d(ON)}) 在 (V{GS}=-3/18V) 时为13ns。
  • 关断延迟时间 (t{d(OFF)}) 在 (R{g}=4.72Omega) 时为38ns。

源漏二极管特性

  • 连续源漏二极管正向电流 (I{SD}) 在 (V{GS}=-3V),(T_{C}=25^{circ}C) 时最大为50A。
  • 脉冲源漏二极管正向电流 (I_{SDM}) 最大为149A。
  • 正向二极管电压 (V{SD}) 在 (V{GS}=-3V),(I{SD}=20A),(T{J}=25^{circ}C) 时为4.5V。

五、典型特性曲线

文档中给出了一系列典型特性曲线,如导通区域特性、归一化导通电阻与漏极电流和栅极电压的关系、导通电阻随温度的变化、导通电阻与栅源电压的关系、转移特性、开关损耗与集电极电流的关系等。这些曲线能够帮助工程师更好地了解器件在不同工作条件下的性能,从而进行合理的电路设计。

六、封装尺寸

该器件采用D2PAK - 7L封装,其具体的封装尺寸在文档中有详细标注。合适的封装尺寸对于器件的安装和散热都有着重要的影响,工程师在设计电路板时需要充分考虑。

安森美NVBG040N120M3S碳化硅MOSFET以其优异的性能和特性,为电子工程师在汽车电子等领域的设计提供了一个可靠的选择。在实际应用中,工程师需要根据具体的设计要求和工作条件,合理选择和使用该器件,以实现系统的最佳性能。你在使用这类碳化硅MOSFET时,有没有遇到过什么特别的问题呢?欢迎在评论区分享你的经验。

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