深入解析 onsemi NCV7723B:汽车与工业运动控制的理想之选

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深入解析 onsemi NCV7723B:汽车与工业运动控制的理想之选

在汽车和工业运动控制领域,一款性能卓越的半桥驱动器至关重要。onsemi 的 NCV7723B 便是这样一款具有独特优势的产品,下面我们就来深入了解一下它。

文件下载:NCV7723DQBR2G.pdf

产品概述

NCV7723B 是一款六通道半桥驱动器,专为汽车和工业运动控制应用而设计,具备多种保护功能。它拥有独立的控制和诊断功能,驱动器可在正向、反向、制动和高阻抗状态下运行。该设备通过 16 位 SPI 接口进行控制,并且支持菊花链连接。同时,输出 1 和 2 还能通过外部 PWM 信号进行控制。

产品特性

电气特性方面

  • 低静态电流睡眠模式:在睡眠模式下,电源电流较低,如(VS1 + VS2)睡眠模式下,典型值为 1.0 - 2.5 μA 。
  • 驱动输出特性出色:输出高侧和低侧的 (R_{DS(on)}) 典型值为 0.8 Ω,源极和漏极泄漏电流较小,过流保护和欠载检测功能完善。
  • 开关特性良好:高低侧的开启和关闭时间、上升和下降时间都有较好的表现,例如高侧开启时间典型值为 120 μs 。

保护特性方面

  • 欠压和过压锁定:对每个通道进行欠压和过压检测,当出现异常时,输出驱动器会切换到高阻抗状态,但命令和状态数据会保留。
  • 过流保护:监测每个 HS 和 LS 驱动器,当出现过流时,会启动过流延迟定时器,若延迟后过流仍存在,驱动器将被锁存关闭。
  • 过热保护:通过监测驱动器对的热传感器,提供热警告和热关断功能,确保设备在安全的温度范围内运行。
  • 欠载检测:监测每个半桥驱动器,当出现欠载且欠载关机命令位设置时,驱动器将被锁存关闭。

其他特性

  • SPI 通信:采用 16 位全双工 SPI 通信,用于设备配置、驱动控制和读取状态数据,还能检索伪位(PRE_15)。
  • 菊花链操作:可与多个 16 位和 8 位设备进行菊花链连接,方便扩展系统。

引脚功能

NCV7723B 采用 SSOP24 NB EP 封装,各引脚功能如下: Pin# SSOP24 Symbol Description
1 GND 接地,需与其他 GND 引脚外部连接
2 OUT1 半桥输出 1
3 OUT5 半桥输出 5
4 NC 无连接,应与 PCB 板上的任何走线或过孔隔离
5 SI 16 位串行通信输入,3.3 V / 5 V (TTL) 兼容,内部下拉
6 VCC 逻辑电源输入
7 SO 16 位串行通信输出,3.3 V / 5 V 兼容
8 EN 使能,高电平有效,可将设备从睡眠模式唤醒,3.3 V / 5 V (TTL) 兼容,内部下拉
9 NC 无连接,应与 PCB 板上的任何走线或过孔隔离
10 OUT6 半桥输出 6
11 OUT4 半桥输出 4
12 GND 接地,需与其他 GND 引脚外部连接
13 GND 接地,需与其他 GND 引脚外部连接
14 OUT3 半桥输出 3
15 NC 无连接,应与 PCB 板上的任何走线或过孔隔离
16 VS2 输出 3、4 和 6 的电源输入,需与 VS1 外部连接
17 PWM1 输出 1 的外部 PWM 输入,3.3 V / 5 V (TTL) 兼容,内部下拉,未使用时接地或浮空
18 PWM2 输出 2 的外部 PWM 输入,3.3 V / 5 V (TTL) 兼容,内部下拉,未使用时接地或浮空
19 CSB 芯片选择,低电平有效,启用串行通信操作,3.3 V / 5 V (TTL) 兼容,内部上拉
20 SCLK 串行通信时钟输入,3.3 V / 5 V (TTL) 兼容,内部下拉
21 VS1 输出 1、2 和 5 的电源输入,需与 VS2 外部连接
22 NC 无连接,应与 PCB 板上的任何走线或过孔隔离
23 OUT2 半桥输出 2
24 GND 接地,需与其他 GND 引脚外部连接
EPAD 外露焊盘,可连接到 GND 或不连接

工作原理

总体架构

NCV7723B 由十二个 NMOS 功率驱动器组成,排列成六个半桥输出通道,可实现三个独立的全桥配置负载。通过 SPI 通信端口进行输出控制和状态报告,OUT1 和 OUT2 还可通过外部 PWM 信号控制。

SPI 通信

  • 通信过程:在 SPI 通信中,SI 和 SCLK 在 CSB 周期前设置为低电平,CSB 变低开始串行数据帧,SI 数据在 SCLK 上升沿移入,SO 数据在 SCLK 上升沿移出,CSB 变高结束帧。
  • 数据处理:若未检测到帧错误,最后 16 位时钟输入到 SI 的数据将传输到设备的数据寄存器,否则整个帧将被忽略,保留先前的输入数据。

驱动控制

  • 半桥驱动:每个半桥驱动通道可通过 SPI 灵活控制,同一通道的高侧(HSx)和低侧(LSx)驱动器不能同时激活,切换时会有非重叠延迟,防止电流直通。
  • PWM 控制:输出 1 和 2 可通过正常 SPI 控制或外部 PWM 信号控制。例如,要使用 OUT1 高侧进行外部 PWM 控制,需发送特定命令并在 PWM1 引脚施加逻辑电平 PWM 信号。

诊断与保护

诊断分类

NCV7723B 的诊断功能分为监督和保护两类。监督功能提供设备状态信息,保护功能提供状态信息并激活故障管理行为。

具体诊断与保护功能

  • 欠压锁定:监测 VS1、VS2 和 VCC 电源输入,当出现欠压时,所有输出关闭,PSF 状态位设置,VSx 电压恢复正常后,输出恢复到先前编程状态,PSF 状态位清除。
  • 过压锁定:监测 VS1 和 VS2 电源输入,当出现过压且过压锁定输入位设置时,所有输出关闭,PSF 状态位设置,VSx 电压恢复正常后,输出恢复。
  • 过流关断:监测每个 HS 和 LS 驱动器,出现过流时启动过流延迟定时器,延迟后仍过流则驱动器锁存关闭,OCS 状态位设置,发送 SRR 可清除状态位并重新激活通道。
  • 欠载关断:监测每个半桥驱动器,出现欠载且欠载关机命令位设置时,驱动器锁存关闭,ULD 状态位设置,发送 SRR 可清除状态位并重新激活通道。
  • 热警告和热关断:监测驱动器对的热传感器,温度超过警告水平时,TW 状态位设置,超过关断水平时,HS 和 LS 驱动器锁存关闭,TSD 位设置,发送 SRR 可清除 TSD 位并重新激活通道。

应用场景

NCV7723B 适用于汽车和工业领域,如汽车的 HVAC 应用中的直流电机管理。在这些应用中,其丰富的保护功能和灵活的控制方式能够确保电机的稳定运行,提高系统的可靠性。

总结

NCV7723B 凭借其强大的功能和出色的性能,为汽车和工业运动控制应用提供了可靠的解决方案。在实际设计中,电子工程师可以根据具体需求,充分利用其 SPI 通信、驱动控制和诊断保护等功能,实现高效、稳定的系统设计。大家在使用过程中有没有遇到过一些特别的问题呢?欢迎在评论区分享交流。

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