地平线征程6系列集成Cadence Tensilica Vision DSP，实现规模化量产

近日，全球半导体IP龙头楷登电子（Cadence）正式宣布：地平线征程®6（J6）系列芯片已成功将Tensilica Vision DSP集成至其系统级芯片中，并实现了规模化量产。Cadence Tensilica将为搭载地平线J6系列的多款主机厂车型提供全面技术支持。这一里程碑标志着双方合作进一步深化，共同推动面向大众市场的智能辅助驾驶解决方案加速落地。

地平线征程系列一直是地平线智能驾驶系统的核心计算平台。此次征程6系列集成的是Cadence Tensilica Vision 240 DSP，主要承担传感器预处理和专有算法加速两大关键任务。

简单来说，智能驾驶汽车需要同时处理来自摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多个传感器的海量数据。Vision 240 DSP就像一个高效的"视觉调度中心"，能够对这些多源数据进行快速融合与处理，显著提升深度神经网络的运行效率。更关键的是，它能高效执行摄像头、雷达与激光雷达的多传感器场景感知任务，这对构建安全可靠的辅助驾驶系统至关重要。

地平线芯片产品规划与市场总经理尹凌冰对这次技术选型给出了明确解释："我们之所以选择了Cadence Tensilica Vision 240 DSP，是因为这款产品在能效、功能安全性与成熟软件堆栈之间实现了最佳平衡。通过引入Vision 240 DSP，我们能够达到主机厂客户所要求的严苛关键性能指标。"

Cadence芯片解决方案事业部Tensilica DSP产品管理和营销总监Amol Borkar也表示："地平线正在扩展征程6系列产品线以应对自动驾驶等更具挑战性的场景，我们非常高兴能在此时扩大双方长期的合作伙伴关系。我们正携手助力汽车制造商提供更安全、更平顺、更具性价比的智能驾驶体验。"

值得一提的是，这并非地平线与Cadence的首次合作。早在征程5（J5）系列产品中，地平线就已经采用了Vision P6 DSP（P6为V130的上一代产品）。从J5到J6，双方的合作已经延续至多代产品线，技术默契和信任不断加深。

Tensilica Vision DSP系列符合ISO 26262汽车功能安全标准，通过优化指令集加速HDR、SLAM、超分辨率及DNN（深度神经网络）层等成像与计算机视觉处理流程。其采用的宽SIMD架构具备高内存带宽和丰富的算法库，专为满足ADAS系统中多传感器感知的低延迟要求而设计。

地平线J6系列并非单一芯片，而是一套覆盖多场景的产品矩阵。

J6率先在比亚迪天神之眼（DiPilot）系统中实现量产，同时地平线也已宣布与理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等头部车企达成合作。

J6B计划于2026年中量产，搭载的是Vision 130 DSP，将赋能博世新一代多功能摄像头，为SAE L2级辅助驾驶的高级安全与舒适功能提供极具成本效益的解决方案。

此外，地平线还推出了 征程6M ，内置最新一代BPU纳什架构，提供128 TOPS算力，以单芯片方案支持城区NOA、高速NOA、全场景泊车。今年4月，征程6M已获得长城汽车定点，将搭载于哈弗大狗等车型，预计9月量产，真正推动高阶智驾向10万元级主流市场渗透。

地平线拥有广泛的智能驾驶产品组合。其中，Horizon Mono™前视一体机ADAS解决方案已基于200万像素和800万像素摄像头平台实现大规模部署；Horizon SuperDrive™（HSD）全场景辅助驾驶方案则将能力拓展至高速、城区及泊车场景，致力于提供高品质NOA功能，实现类似人类驾驶员的平顺操控体验。两者均以征程系列作为计算平台，通过兼具成本效益的大规模量产方案，持续践行"让人类生活更安全、更美好"的企业使命。

在智能驾驶加速走向大众市场的今天，地平线与Cadence的这次规模化量产合作，不仅是两家企业技术协同的又一成果，更是整个行业向"智驾平权"迈进的重要信号。当高性能、高安全、低成本的智能驾驶方案开始真正走进千家万户，我们离那个更安全、更美好的出行未来，又近了一步。