汽车供应链数智化
5月20日,由中国汽车工程学会主办的汽车供应链数智化协同推进会在上海召开。本次大会集结整车企业供应链与数字化核心高管、零部件企业负责人及行业资深专家学者,探讨整车供应链数智化布局方略与落地范式。海微HIWAY创始人/CEO李林峰应邀出席会议并发表《汽车供应链上下游数智化协同》主题演讲。
行业现状:供应链数据不透明
李林峰在分享中说道,当前汽车产业链正面临数据不透明带来的系统性挑战,其影响早已超越 “信息传递滞后” 的表层问题,成为制约全链路高效协同的核心瓶颈。
产业链各环节普遍存在数据口径不统一、流程割裂滞后的问题。在数据不确定性的影响下,产业链各方被迫通过高成本的冗余投入维持业务运转,阻碍了供应链高质量发展的实现。
行业案例:海微OEM实践
海微作为一家成立14年的工业化企业,历年运营数据与技术知识均实现历史资源规范化留存。李林峰强调:“新时代工业化企业的内核即是AI赋能 + 软件自定义。”
海微布局AI领域三年以来,已全面打通市场、研发、采购、智造、品控、交付全链路数据,完成数字化转型,构建起从预测到交付的全链路闭环。
行业共创:透明供应链协同网络
而供应链透明化,从来不是单一企业的独角戏,是全行业的共同创作。此次会议以整车 - 零部件产业协同为核心主线,聚焦行业透明供应链数据互联标准、推动产业供应链数字化能力互认。透明无边界,安全很昂贵,信任是关键!
在未来的道路上,海微HIWAY将与整车企业、行业上下游并肩同行,用透明供应链化解协同顾虑,以智能技术筑牢数据底座。当信任成为合作的底色,当数据成为协同的桥梁,汽车供应链终将告别壁垒,迈向数智化的新征程!
全部0条评论
快来发表一下你的评论吧 !