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在汽车照明系统中,LED照明因其高效、节能、寿命长等优点,正逐渐成为主流。而Onsemi的NCV7681线性电流调节器和控制器,为汽车LED照明提供了出色的解决方案。今天,我们就来深入了解一下这款产品。
文件下载:NCV7681-D.PDF
NCV7681由八个线性可编程恒流源组成,专为汽车应用中的LED尾灯组合灯调节和控制以及闪烁功能而设计。该系统设计允许设置两种编程级别,分别用于停车照明(100%占空比)和尾灯照明(可编程占空比),也可以选择实施外部PWM控制。
具备过压设定回退功率限制功能,在过压条件下降低驱动电流,保护设备安全。对于不使用外部FET的低功率应用尤为有用。
通过STOP逻辑输入切换IC的两种模式。在STOP模式(高电平)下,输出占空比为100%;当STOP为低电平时,输出占空比通过RTAIL引脚的外部电阻进行编程。
逻辑DIAG引脚主要用于向控制微处理器报告输出端的开路情况。在STOP模式下,DIAG信号为直流信号;在TAIL模式下,DIAG信号为PWM信号,当输出驱动激活时报告开路情况。
使用外部FET设备(如NVD2955)有助于分配系统功率。通过直流电压调节系统,调节LED串顶部(阳极)的电压(Vstring),从而限制NCV7681的功率。
每个输出的最大额定电流为100 mA。为了增加系统级LED串电流,允许任意数量的输出进行并联组合,最多可将8个输出组合,实现最大800 mA的系统级串电流设计。
未使用的输出应短路接地。NCV7681在上电时会使用开路负载禁用阈值检测该情况,并禁用开路检测电路。
NCV7681提供八个匹配的输出,允许通过单个电阻设置电流,实现单个LED串的驱动。输出电流在高温下的匹配精度在±4%以内。
RSTOP引脚具备过流保护功能,检测到过流事件时,输出驱动电流将限制在典型值65 mA,保护外部LED免受损坏。
在高电压情况下,采用回退电流限制功能,降低驱动电流,减少IC的功耗。当电池电压高于16 V时,驱动电流降低20%,并通过DIAG引脚报告该情况。
文档中提供了详细的电气特性参数,包括静态电流、输出欠压锁定、热关断、电流源输出、FET驱动、STOP逻辑等方面的参数。同时,还给出了典型特性曲线,如输出电流与RSTOP电阻、温度、VP电压的关系,占空比与RTAIL电阻、电压、温度的关系等,帮助工程师更好地了解产品性能。
NCV7681采用SOIC - 16 WB封装,文档中提供了详细的封装尺寸图和机械尺寸参数,方便工程师进行PCB设计。
Onsemi的NCV7681线性电流调节器和控制器为汽车LED照明系统提供了全面的解决方案。其丰富的功能、出色的性能和高可靠性,使其成为汽车照明设计的理想选择。无论是尾灯组合灯、日间行车灯还是其他照明应用,NCV7681都能满足需求,为汽车照明带来更加稳定、高效的体验。在实际设计中,工程师可以根据具体需求,合理选择参数和配置,充分发挥NCV7681的优势。你在汽车LED照明设计中遇到过哪些挑战呢?欢迎在评论区分享你的经验和见解。
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