络明芯正式发布车规级双路80V升降压恒流LED控制器IS32LT3962

近日，络明芯正式推出车规级双路80V升降压恒流LED控制器IS32LT3962。该芯片采用峰值电流模式控制，支持Boost、Buck-Boost、SEPIC、Buck等多种拓扑，单芯片即可实现远光、近光、日行灯、转向灯一体化前组合大灯方案，大幅缩减PCB面积、降低BOM成本，简化调试流程，助力灯厂缩短研发周期，从容应对LED车灯行业日趋激烈的成本竞争压力。

芯片内置抖频功能，具备优异EMI性能，轻松满足CISPR 25车载电磁兼容要求。两路180°错相工作，有效降低输入电流尖峰与电压纹波。每路配备双模拟调光接口（ICTRLx/ADJRx），可同时实现LED亮度分BIN与NTC过温降电流保护，显著提升灯光一致性与系统可靠性，是前组合大灯、日间行车灯、尾灯等车载照明场景的理想选择。

IS32LT3962输入电压覆盖5V–80V超宽范围，全面兼容12V/24V/48V主流车载供电系统。双路独立控制，单芯片即可完成远近光、日行灯、转向灯的一体化驱动，无需多芯片拼凑方案。

ADJRx引脚可通过电阻微调输出电流，轻松修正不同LED批次间的亮度偏差，确保灯具量产亮度的一致性。ICTRLx引脚搭配NTC热敏电阻，实现LED过温降流保护，防止高温加速LED光衰与损坏。双路模拟调光设计兼顾量产亮度一致性与热安全保护，保证车载照明系统的稳定性与可靠性。

芯片内部集成PWM发生器，PWM频率最高可达1kHz，推荐6%至100%占空比调节范围，占空比可通过PWMDCx引脚调节。采用内置PWM调光时，LED平均电流大小取决于PWM占空比；关闭内置PWM发生器时，LED灯串输出最大电流。凭借内置PWM功能，芯片可轻松实现两档亮度切换，完美满足"日行灯高亮+位置灯低亮"的车载两档亮度需求，无需额外MCU控制，显著节省硬件资源与系统成本。

IS32LT3962专为车载LED系统设计了输入低电压输出降电流功能（UVCR），避免LED驱动因电源低于正常电压出现异常工况。当电源电压VCC低于用户设定的UVCR阈值时，芯片同步降低两通道的电流检测基准电压，使输出电流随VCC电压下降而线性衰减，而非直接关断输出。这一设计有效抑制车载冷启动脉冲、蓄电池低电压等场景下的输入过流风险，保障车载LED照明系统的稳定可靠运行。

UVCR功能支持两种电流衰减斜率：小斜率（15%/V）电流衰减更平缓，适合对亮度稳定性要求高的场景；大斜率（30%/V）电流衰减更快，能更快速限制输入电流。UVCR可与模拟调光功能叠加，当两者同时触发时，输出电流会进一步被拉低，最低电流受内部限制钳位在典型值10%（25mV），不会完全关断。

芯片还专门针对低占空比PWM调光（如fade-on渐亮效果）深度优化了软启动逻辑，在输出电流达到约6.5%前不受PWM关断控制影响，可快速建立稳定电流，实现极致顺滑、自然舒适的灯光渐亮体验，完美解决欢迎灯效常见的起始暗区、调光非线性行业痛点。

在故障保护方面，IS32LT3962集成双路独立故障检测与报错机制，可实时监测LED灯串开路/短路、输出过压/欠压、功率管过流、VCC/VDD/VREF欠压与引脚短路及芯片过温等多种故障。故障发生时可立即执行关断、限流或打嗝保护，并通过两路独立FAULTBx报错引脚上报对应通道故障，故障清除后自动恢复，全方位守护系统安全。

产品已通过AEC-Q100 Grade 1车规认证，工作温度覆盖-40℃～+125℃，可耐受车载复杂严苛工况，满足汽车照明系统高可靠、宽温域的应用需求。IS32LT3962采用WFQFN32（5mm×5mm）小封装，散热性能优异，易于PCB布局，节省PCB空间，降低成本；关断电流低至4μA，静态功耗极致优化，助力车载系统实现节能降耗，适配新能源汽车对低功耗的需求。