探索FAM65HR51DS1:APM16系列H桥模块在LLC和移相DC - DC转换器中的应用

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探索FAM65HR51DS1:APM16系列H桥模块在LLC和移相DC - DC转换器中的应用

在电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的车载充电器(OBC)领域,电源模块的性能和可靠性至关重要。今天,我们将深入探讨安森美(ON Semiconductor)的FAM65HR51DS1,这是一款用于LLC和移相DC - DC转换器的APM16系列H桥电源模块。

文件下载:FAM65HR51DS2.pdf

产品特性

封装与隔离设计

FAM65HR51DS1采用SIP或DIP封装,适用于EV或PHEV的车载充电器。其5 kV/1 sec的电气隔离基板,不仅满足IEC60664 - 1和IEC 60950 - 1标准的爬电距离和电气间隙要求,还便于组装。紧凑的设计有效降低了模块的总电阻,提高了效率。

可追溯性与合规性

该模块支持序列化,实现了全追溯性。同时,它符合无铅、RoHS和UL94V - 0标准,并且通过了AEC Q101和AQG324汽车级认证,确保了在汽车环境中的可靠性和安全性。

应用场景

FAM65HR51DS1主要应用于EV或PHEV车载充电器的DC - DC转换器。它能够帮助设计出小型、高效且可靠的系统,从而降低车辆的燃油消耗和二氧化碳排放。此外,该模块简化了组装过程,优化了布局,提高了集成度和热性能。

订购信息

部件编号 封装 引脚成型 内部缓冲电容 DBC材料 无铅和RoHS合规 工作温度(TA) 包装方式
FAM65HR51DS1 APM16 - CAA Y形 Al₂O₃ -40 °C ~ 125 °C 管装

引脚配置与描述

引脚编号 引脚名称 引脚描述
1, 2 AC1 H桥的相位1支路
3 Q1 Sense Q1的源极感应
4 Q1 Gate Q1的栅极端子
5, 6 B+ 正电池端子
7, 8 B− 负电池端子
9 Q2 Sense Q2的源极感应
10 Q2 Gate Q2的栅极端子
11 Q4 Sense Q4的源极感应
12 Q4 Gate Q4的栅极端子
13 Q3 Sense Q3的源极感应
14 Q3 Gate Q3的栅极端子
15, 16 AC2 H桥的相位2支路

内部等效电路与绝对最大额定值

内部等效电路

内部等效电路包含了Q1 - Q4 MOSFET等关键元件,这些元件的性能直接影响模块的整体性能。

绝对最大额定值

符号 参数 最大值 单位
VDS (Q1~Q4) 漏源电压 650 V
VGS (Q1~Q4) 栅源电压 ± 20 V
ID (Q1~Q4) 连续漏极电流(TC = 25 °C, VGS = 10 V) 33 A
连续漏极电流(TC = 100 °C, VGS = 10 V) 21 A
EAS (Q1~Q4) 单脉冲雪崩能量 623 mJ
PD 功率耗散 135 W
TJ 最大结温 -55 to +150 °C
TC 最大壳温 -40 to +125 °C
TSTG 存储温度 -40 to +125 °C

电气规格

电气规格涵盖了MOSFET的各项参数,如击穿电压、阈值电压、导通电阻、跨导等。这些参数在不同的测试条件下有不同的表现,工程师在设计时需要根据实际应用进行选择。

动态特性

动态特性包括输入电容、反向传输电容、总栅极电荷等。这些参数影响着模块的开关速度和效率,对于优化DC - DC转换器的性能至关重要。

开关特性

开关特性描述了模块在开关过程中的时间参数,如导通延迟时间、上升时间、关断延迟时间、下降时间等。了解这些参数有助于设计出更高效的开关电路。

体二极管特性

体二极管特性包括反向恢复电荷等参数,对于模块在反向偏置时的性能有重要影响。

热阻与隔离

热阻

热阻参数描述了模块从结到壳和从结到散热片的热传递性能。良好的热阻特性有助于保证模块在工作过程中的温度稳定,提高可靠性。 参数 最小值 典型值 最大值 单位
RθJC (per chip) - 0.66 0.92 °C/W
RθJS (per chip) - 1.2 - °C/W

隔离

模块的隔离性能通过隔离电阻来衡量,确保了控制引脚和电源端子之间的电气隔离,提高了系统的安全性。

典型特性

典型特性图表展示了模块在不同条件下的性能表现,如归一化功率耗散与壳温的关系、最大连续ID与壳温的关系、导通电阻与栅源电压的关系等。这些图表为工程师提供了直观的参考,有助于优化设计。

机械尺寸与标记

机械尺寸

模块的机械尺寸符合ASME Y14.5M, 2009标准,详细的尺寸信息为PCB布局和外壳设计提供了依据。

标记

标记信息包括特定设备代码、批次ID、组装和测试位置、年份、工作周和序列号等,方便产品的追溯和管理。

总结

FAM65HR51DS1作为一款高性能的H桥电源模块,在EV和PHEV车载充电器的DC - DC转换器中具有广阔的应用前景。其丰富的特性和良好的性能指标,为电子工程师设计高效、可靠的电源系统提供了有力支持。在实际应用中,工程师需要根据具体需求,结合模块的各项参数进行合理设计,以充分发挥其优势。

你在设计过程中是否遇到过类似模块的应用问题?你对这款模块的哪些特性最感兴趣呢?欢迎在评论区分享你的看法和经验。

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