一辆2021款Jeep牧马人车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为5.5万km。该车因发动机无法起动拖车进店维修。
接车后试车,起动发动机,起动机不工作。用故障检测仪检测,发现无法与发动机控制模块(ECM)进行通信,且多个控制模块中均存储有故障代码“U0100-00 与ECM(发动机控制模块)/PCM(动力控制模块)通信中断”(图1),由此推断故障是由ECM无法通信引起的,可能故障原因有:ECM供电和搭铁线路故障;ECM通信线路故障;ECM损坏。

图1 读得的故障代码
测量ECM的供电和搭铁,均正常。用虹科Pico汽车示波器从ECM导线连接器侧测量CAN C总线波形(图2),发现CAN L信号和CAN H信号均正常,且译码也正常。脱开ECM导线连接器(图3),波形无变化,由此怀疑ECM损坏,无法发送信息。

图2 从ECM导线连接器侧测得的CAN C总线波形

图3 脱开ECM导线连接器
将CAN L线和CAN H线从ECM导线连接器上挑出(图4),引线测量ECM发送的CAN总线信号波形(图5),发现CAN L信号和CAN H信号均为1条直线,电压均约为2.5 V,说明ECM没有发送信号。

图4 将CAN L线和CAN H线从ECM导线连接器上挑出

图5 ECM发送的CAN总线信号波形
拆解ECM(图6),从CAN收发器处测量相关信号波形,以判断CAN收发器是否正常,测得的相关信号波形如图7所示。分析可知,CAN收发器处的TXD(发送端)信号和RXD(接收端)信号均正常,且CAN H线上的微电流同步变化,这说明此时ECM能够发送和接收CAN信号了。

图6 拆解ECM

图7 拆解ECM后测得的相关信号波形
尝试起动发动机,发动机顺利起动着机,故障消失了。诊断至此,怀疑CAN收发器虚接或损坏,偶尔无法发送CAN信号,以致发动机偶尔无法起动。
更换CAN收发器后反复试车,故障未再出现。交车1星期后进行电话回访,车主反映车辆使用一切正常,故障排除。
本案例经授权转载自
《汽车维护与修理》杂志 2025·11 上半月刊 - 免拆诊断专栏

熊渊庆
上海欣车汇豪车诊断中心
从事汽车维修工作16年,有9年的奔驰车维修经验。平时喜欢钻研波形诊断技术,深入剖析故障本质,从而不断提升自我。
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