比亚迪斥资20亿欧元，欧洲加速布局“闪充”网络与第二工厂

6月10日，有媒体披露，比亚迪计划投资20亿欧元（约合156亿元人民币），在2027年前于欧洲建成3000座5分钟超快速充电站，直接对标特斯拉超级充电网络。目前，首批闪充站已在德国和英国投入运营。

欧洲汽车制造商协会数据显示，2026年前四个月，比亚迪在欧盟的市场份额从0.8%提升至1.9%，主要得益于其车型组合从大型车向小型车拓展。在英国市场，比亚迪的份额已达3.4%，超越雷诺和沃尔沃汽车。

同日，比亚迪还透露，正考虑收购南欧一家现有工厂，作为其在欧洲的第二座电动汽车组装厂，西班牙是候选国家之一。比亚迪执行副总裁李柯明确表示：“我们更倾向于收购现有工厂。”她未透露其他候选国家及具体决策时间。

此举旨在规避欧盟对中国制造电动汽车征收的关税。比亚迪欧洲高级顾问Alfredo Altavilla解释：“欧盟提出的‘欧洲制造’最低本地化率要求，将在新建工厂投产前生效。现在没有时间从头建厂，只能找到现有场地、接管并翻新。”实际上，欧洲汽车行业长期面临产能过剩，尤其是在劳动力和能源成本较高的西欧地区。

销量数据印证了比亚迪加快本地化生产的紧迫性：去年比亚迪在欧洲销量增长270%，达近18.8万辆；今年截至5月，销量已超10万辆，同比翻番。本地化生产不仅是规避关税的务实之举，更是深度融入欧洲市场的战略选择。

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