近期,英飞凌正式发布基于成熟可靠750V CoolSiC™ G2技术平台打造的碳化硅(SiC)双向开关(BDS),这是业内首款采用第二代CoolSiC技术的双向开关产品,将两个功率开关整合到单一器件中,用一颗芯片替代传统拓扑中多颗分立器件的方案。
BDS采用垂直集成双芯片共漏极设计,搭配顶部散热Q-DPAK封装。顶部散热意味着器件能直接与散热器接触,散热路径更短、热阻更低,天然适配液冷系统——这对AI数据中心和高功率密度应用至关重要。
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 击穿电压(BR)DSS | 840V(满足500V以上母线系统裕量) |
| 典型栅极阈值电压VGS(th) | 4.5V(25°C) |
| 栅极偏压范围 | -11V至+25V(扩展容限,增强设计裕量) |
| 额定dv/dt | 200V/ns |
| 阻值范围 | 14mΩ至66mΩ |
| 瞬时过载耐受 | 200°C |
| 短路耐受时间 | 2μs |
性能层面,BDS具备业界领先的RDS(on)×Qfr和RDS(on)×QOSS,加上低栅极电荷Qg和超低QGD/QGS比值,导通损耗与开关损耗同时压低,支持更高频率、更高效率运行。超低QGD/QGS比值还带来出色的抗寄生导通能力,宽栅极偏压范围则让设计兼容现有驱动架构。
汽车领域 :车载充电机(OBC)、直流快充系统、电子保险丝(eFuse)、预充电电路。与英飞凌CoolSiC™ H-DPAK半桥器件配合,可实现基于SiC技术的单级车载充电器设计,功率密度更高、成本和体积更低。
工业领域 :HVDC AI服务器电源、数据中心供电保护、户用储能系统、HVAC设备、eVTOL驱动系统、人形机器人集群快充。
该产品已开始提供样品,面向新能源汽车和工业能源系统两大高增长市场。
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