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近段时间讨论热度比较高的,是前不久刚发布的苹果新品——iPhone XS MAX/iPhone XS/iPhone XR。A12仿生芯片和摄像头是iPhone XS最大的亮点。A12是迄今为止,应用在iPhone上最智能、最强大的芯片,与上代芯片相比,性能核心速度提升15%。而摄像头升级之后也带来了焦外成像和景深控制两大显著的改进之处。
除此之外,iPhone XS与上一代相比并无太大创新之处,但价格过高,未能大范围地掀起信徒们内心的波澜,而是出人意料地导致iPhoneX价格不降反增的反常现象。
“It'sjust evolution, not revolution”(只是升级,并没创新),外媒评价道。在3C市场里,最近一次科技大浪由日本任天堂所推出的Switch掀起,也掀起了人们的颅内高潮。
在手机电竞游戏为主流的今天,任天堂推出了融合家用主机与掌机的新物种——Switch。它打破了人们对游戏机的固有认知。通过一对灵巧的Joy-Con,Switch能够无视场景的限制,轻松给玩家带去全新的游戏体验。
无独有偶,在三次元的世界里,有一家日本企业也以创新突破了技术壁垒,打造出极具「次世代」感的黑科技。
没错!就是当年那家与转子发动机死磕到底的车企——马自达,曾经解决掉转子发动机难题的汽车界技术咖又来了!这次,马自达带来了能兼顾出色环保性能与动力性能的内燃机新物种——SKYACTIV-X(创驰蓝天-X发动机)。
虽然仍属创驰蓝天系列,但SKYACTIV-X(创驰蓝天-X发动机)并不是所谓的“简单的升级”,而是一次革新。它完美地融合了汽油发动机动力延展性好、排气净化的优点,与柴油发动机燃效高、响应快、扭矩大的特性。
事实上,已有不少车企将目光锁定于此,但要完美融合以上特点,首先得解决预混合燃料压燃点火技术(HCCI)实际量产与应用的问题。
马自达技术咖们以火花塞点火控制压燃点火(SPCCI)技术攻克了此难题,并使得全球首款汽油压燃点火发动机得以成功量产。与现款汽油发动机SKYACTIV-G(创驰蓝天-G发动机)相比,SKYACTIV-X(创驰蓝天-X发动机),全速域扭矩能提升10%以上,最高提升30%,燃油经济性提升20%至30%。
在未来,相信在SKYACTIV-X(创驰蓝天-X发动机)的助力下,我们能感受到几乎无延迟的进气和急速燃烧的起步感受,以及无论何种场景下都能实现低油耗的驾乘愉悦。想想还真的有些小激动呢!
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