NV24C128MUW:汽车级128 - Kb I²C EEPROM的卓越之选

电子说

1.4w人已加入

描述

NV24C128MUW:汽车级128-Kb I²C EEPROM的卓越之选

在电子工程师的设计工作中,选择合适的存储芯片至关重要。今天,我们来深入了解一款汽车级的EEPROM——NV24C128MUW,看看它有哪些独特之处。

文件下载:NV24C128MUW-D.PDF

产品概述

NV24C128MUW是一款128 - Kb的串行I²C EEPROM,属于汽车级1产品。它内部组织为16,384个8位字,具有64字节的页写缓冲区,支持标准(100 kHz)、快速(400 kHz)和快速加(1 MHz)I²C协议。该芯片采用UDFN8 2 x 3 mm可焊侧翼封装,并且符合无铅、无卤素和RoHS标准。

关键特性

汽车级标准

通过了汽车AEC - Q100 Grade 1(-40°C至 +125°C)认证,能够在恶劣的汽车环境中稳定工作,为汽车电子系统提供可靠的数据存储。

宽电压范围

工作电压范围为2.5 V至5.5 V,适应多种电源环境,增加了设计的灵活性。

页写缓冲区

64字节的页写缓冲区允许在一个内部写周期内同时写入多达64字节的数据,提高了数据写入效率。

硬件写保护

通过将WP引脚拉高,可以禁止所有写操作,保护整个存储器的数据安全。

低功耗与高可靠性

采用低功耗CMOS技术,具有1,000,000次的编程/擦除周期和100年的数据保留时间,并且片上ECC(错误纠正码)使其适用于高可靠性应用。

电气特性

绝对最大额定值

  • 存储温度范围为 -65°C至 +150°C。
  • 任何引脚相对于地的电压范围为 -0.5 V至 +6.5 V。

可靠性特性

  • 耐久性:1,000,000次编程/擦除周期。
  • 数据保留时间:100年。

直流工作特性

在 (V{CC}=2.5 ~V) 至5.5 V, (T{A}=-40^{circ} C) 至 +125°C的条件下,待机电流最大为5 μA。

交流特性

不同的I²C协议模式下,对时钟频率、信号的建立时间、保持时间等都有相应的要求。例如,标准模式下时钟频率为100 kHz,快速模式为400 kHz,快速加模式为1,000 kHz。

引脚配置与功能

引脚名称 功能
(A_0) , (A_1) , (A_2) 设备地址输入
SDA 串行数据输入/输出
SCL 串行时钟输入
WP 写保护输入
(V_{CC}) 电源
(V_{SS}) 接地

I²C总线协议与操作

I²C总线协议

I²C总线由SCL和SDA两根线组成,通过上拉电阻连接到 (V_{CC}) 。主设备控制数据传输,产生串行时钟和起始、停止条件。NV24C128MUW作为从设备,与主设备进行数据交互。

设备寻址

主设备通过创建起始条件,广播8位串行从设备地址。其中前4位为1010,接下来3位 (A_2) 、 (A_1) 和 (A_0) 用于选择从设备,最后一位 (R / overline{W}) 指定读(1)或写(0)操作。

确认机制

从设备在处理完从设备地址后,在第9个时钟周期通过拉低SDA线进行确认(ACK)。在写模式下,从设备会对所有地址字节和数据字节进行确认;在读模式下,从设备先移出一个数据字节,然后在第9个时钟周期释放SDA线。

读写操作

写操作

  • 字节写:主设备发送从设备地址( (R / overline{W}) 位为0),接下来两个字节作为地址字节,用于初始化内部地址计数器,随后的一个字节作为数据。数据被加载到页写缓冲区,最终写入指定地址的存储器。
  • 页写:在第一个数据字节之后,继续向页写缓冲区加载数据,直到发出停止条件,最多可同时写入64字节。如果数据超过页面末尾,会从页面开头继续加载。
  • 确认轮询:通过在启动内部写周期的停止条件之后立即发送读或写请求,可以确定NV24C128MUW的就绪/忙碌状态。只要内部写操作正在进行,从设备就不会确认从设备地址。

读操作

  • 立即读:主设备发送从设备地址( (R / overline{W}) 位为1),从设备立即移出当前地址的数据。如果主设备不确认数据并发出停止条件,从设备返回待机模式。
  • 选择性读:先像字节写一样初始化内部地址计数器,然后进行立即读操作,从设备将移出指定地址的数据。
  • 顺序读:如果主设备在读取第一个数据字节时进行确认,从设备将继续传输后续地址的数据,直到主设备不确认数据并发出停止条件。

硬件写保护

当WP引脚拉高时,整个存储器受到写操作保护。WP引脚的状态在第一个数据字节之前的SCL最后一个下降沿被采样。如果采样期间WP引脚为高,从设备将不确认数据字节,写请求将被拒绝。

订购信息

NV24C128MUW提供了特定的订购型号,如NV24C128MUW3VTBG,采用UDFN8(2x3 mm)可焊侧翼封装,适用于汽车级1温度范围(-40 °C至 +125 °C),引脚镀层为NiPdAu,采用卷带包装,每卷3,000个单位。

总的来说,NV24C128MUW凭借其丰富的特性和可靠的性能,在汽车电子等领域具有广泛的应用前景。作为电子工程师,在设计相关系统时,不妨考虑这款EEPROM,相信它能为你的设计带来更多的优势。你在实际设计中是否使用过类似的EEPROM呢?遇到过哪些问题呢?欢迎在评论区分享你的经验。

打开APP阅读更多精彩内容
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 相关推荐
  • 热点推荐

全部0条评论

快来发表一下你的评论吧 !

×
20
完善资料,
赚取积分