【一周工控】阿普奇每周资讯（6.12-6.18）

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2026.06.18

星期四

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一周工控

Jun.18

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存储红利向车规和工控领域扩散

下半年涨价预期强烈

TrendForce报告指出，这波存储红利正从AI领域向车规和工控领域扩散。NOR Flash能快速运行程序、稳定性强，主要用于车载固件、边缘AI、工控、卫星、路由器等场景；SLC NAND耐用、出错少，广泛应用于工业设备、服务器系统盘、缓存、医疗军工设备。预期下半年开始，高度依赖长生命周期产品的车用与工控市场将形成长期缺货风险。其中，高容量NOR Flash有车用电子与边缘AI需求支撑，预计下半年价格仍有60-65%以上的调涨空间；SLC NAND预计下半年价格涨势虽将收敛，但仍有70-75%的上涨空间，工业、车规级产品涨势可能更强。东芯股份在日前接受机构调研时表示，中小容量SLC NAND、DRAM等产品价格稳步上行；兆易创新称NOR Flash受益于下游服务器、汽车等领域需求的拉动。

来源：网易号

天津海事局牵头制定MASS规则，中国从跟跑转向领跑

6月17日，工人日报报道，国际海事组织海上安全委员会第111届会议正式通过“海上自主水面船舶规则”（MASS规则），将于7月1日生效。这是全球首部针对海上自主水面船舶的监管框架，是航运业从传统有人驾驶向智能化、自主化转型的关键里程碑。天津海事局蔡家堡海巡执法大队队员王永更表示：“这一规则的通过有中国方案的重要贡献，体现了中国在MASS规则制定方面的话语权。”2021年初，天津海事局主动请缨独立开展智能船舶风险评估方法研究，经3个月的测试分析和对比研究，首创应用系统事故风险分析法开展智能船舶风险评估，并形成我国首份智能船舶风险评估相关提案，提交IMO后获一次性通过、正式采纳，推动我国牵头编制MASS规则风险评估章节，主导MASS规则核心章节制定。此后，天津海事局还在2023年和2025年分别提交“MASS航行风险分析”和“MASS货物管理的建议”提案，直接推动了MASS规则的出台。

来源：中工网

工信部+国资委启动具身智能实训专项，工控系统成落地核心载体

6 月 12 日工信部、国资委联合印发专项行动通知，正式启动 2026 人形机器人与具身智能实景实训工程，明确以工控实时控制系统为硬件底座，打通 PLC、运动控制器与人形机器人算法协议。专项提出六大任务，聚焦汽车、3C、特种海事场景，要求年底建成百个标准化工业场景，实现万台级具身机器人落地。当前行业痛点为工控硬件与大模型适配性差、通信延迟高，专项将牵头企业、工控厂商、算法企业组建联合体，统一工业实时总线通信规范。宇树、智元、越疆等机器人企业已联动研祥、研华开发专用 AI 工控机，解决复杂产线实时控制难题，缓解上游芯片涨价带来的设备量产压力。

来源：新华网

新能源重卡政策拉动工控需求，充换电站控制器与EMS市场爆发

方案明确要求加快高速公路服务区充换电设施建设，新（改）建的高速公路服务区应同步建设重卡充换电设施或预留建设安装条件。充换电站的核心控制系统包括充电桩控制器、换电机器人控制系统、能量管理系统（EMS）、电池管理系统（BMS）等，这些系统均依赖高性能工控机作为运算和控制平台。以换电站为例，换电机器人需在3-5分钟内完成重卡电池包的自动拆卸与更换，涉及多轴运动控制、视觉定位、力矩感知等复杂操作，对工控机的实时性、可靠性和工业接口丰富度要求极高。方案还提出“推动补能网与电网融合发展”，充换电站作为分布式储能节点参与电网调峰调频，需要工控系统支持V2G双向能量调度和电力市场交易决策。据测算，每新增1万辆电动重卡，每年可节约物流成本16.4亿元、减少碳排放超百万吨。按照3000个充换电站的建设目标，预计将带来数十亿元的工控设备采购需求。

来源：央视网

绿色智能船舶规范推动船载工控机向高可靠、高算力升级

《行动计划》明确要求制定包括智能感知、自主航行和远程驾控在内的关键智能设备技术规则。智能感知系统需要融合雷达、AIS、摄像头、红外等多种传感器数据，对船载工控机的多源数据融合能力和AI推理算力提出更高要求。自主航行系统需要实时处理海量环境感知数据并做出航行决策，要求工控机具备低延迟、高可靠性的实时计算能力。远程驾控则需要工控机支持船岸通信的低延迟数据传输和远程操控指令的精确执行。据行业分析，边缘计算、AI算法与工控机结合，正在催生船舶预测性维护、智能航线规划等新场景。宁德时代电船自主研发的智能航行系统已入选省级重点攻关项目，重点攻克多模态感知融合、自主避碰决策、精准运动控制三大关键技术。在船舶固态导航雷达应用中，新型雷达需融合海图、AIS等多源信息，支撑智能避碰与雷达健康管理，对核心控制硬件的算力、扩展能力及恶劣环境适应性提出严苛要求。

来源：中华人民共和国海事局

审核编辑 黄宇