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在汽车和工业网络领域,CAN(Controller Area Network)总线凭借其高可靠性和实时性,成为了数据通信的关键技术。而CAN收发器作为CAN协议控制器与物理总线之间的接口,其性能直接影响着整个网络的运行。今天,我们就来深入探讨安森美(onsemi)推出的高速低功耗CAN收发器NCV7342。
文件下载:NCV7342-D.PDF
NCV7342是一款适用于12V和24V系统的CAN收发器,它能为总线提供差分发送能力,为CAN控制器提供差分接收能力。该产品是CAN高速收发器家族的新成员,与NCV734x系列CAN独立收发器以及前代产品如AMIS42665、AMIS3066x等相互补充。其接收器输入具有较宽的共模电压范围和其他设计特性,使得NCV7342在电磁抗扰性(EMS)方面表现出色,同时输出信号的良好匹配也实现了极低的电磁辐射(EME)。
NCV7342兼容ISO 11898 - 2和ISO 11898 - 5标准,这确保了它能在遵循这些标准的CAN网络中稳定工作。
支持高达1 Mbps的高速数据传输,满足了大多数工业和汽车应用对数据传输速度的要求。
在待机模式下,通过总线唤醒功能,实现了极低的电流消耗,有助于降低系统功耗。
在全频率范围内具有出色的电磁抗扰性(EMS)和极低的电磁辐射(EME),即使在没有共模(CM)扼流圈的情况下,也能保持较低的EME。
具备多种保护功能,如热保护、总线引脚瞬态保护、总线引脚短路保护、TxD显性超时功能和总线显性超时功能等,提高了产品的可靠性和稳定性。
NCV7342有两个版本:NCV7342 - 0和NCV7342 - 3,它们的主要区别在于引脚5的功能。
| Pin | Name | Description |
|---|---|---|
| 1 | TxD | 发送数据输入 |
| 2 | GND | 接地 |
| 3 | VCC | 电源电压 |
| 4 | RxD | 接收数据输出,显性发送器 → 低输出 |
| 5 | VIO/VSPLIT | 输入/输出引脚电源电压,NCV7342 - 3版本才有VIO;NCV7342 - 0版本为VSPLIT |
| 6 | CANL | 低电平CAN总线线路(显性模式下为低) |
| 7 | CANH | 高电平CAN总线线路 |
| 8 | STB | 待机模式控制输入 |
| EP | 暴露焊盘 | 连接到GND或悬空 |
在正常模式下,收发器能够通过总线线路进行通信,信号通过TxD和RxD引脚在CAN控制器和总线之间传输。总线线路输出的斜率经过优化,以实现极低的EME。
在待机模式下,发送器和接收器均被禁用,一个低功耗差分接收器监测总线线路的CAN总线活动。总线线路接地,电源电流降至最低,典型值为10μA。当低功耗差分接收器检测到唤醒请求时,信号首先经过滤波,然后在经过一段时间(t_{dwakerd})后被验证为有效唤醒信号,此时RxD引脚被驱动为低电平,通知控制器有唤醒请求。
该产品对各种电压、电流和温度等参数都有明确的绝对最大额定值限制,如电源电压VCC、VIO范围为 - 0.3V至 + 6V,CANH和CANL引脚的直流电压范围为 - 50V至 + 50V等。超出这些额定值可能会损坏设备,影响其功能和可靠性。
包括电源电流、输入输出电压、电流、电阻、电容等参数,这些参数在不同的工作条件下有相应的典型值和最大值。例如,在待机模式下,NCV7342 - 0的电源电流典型值为8μA,NCV7342 - 3的电源电流典型值为3.5μA。
涉及各种延迟时间,如TxD到总线激活的延迟、总线激活到RxD的延迟、待机模式到正常模式的延迟等。这些时序特性对于保证数据传输的准确性和实时性至关重要。
NCV7342适用于汽车和工业网络领域,如汽车电子控制系统、工业自动化生产线等。在这些场景中,它能够可靠地实现CAN总线通信,满足高速、低功耗和高可靠性的要求。
NCV7342作为一款高性能的CAN收发器,具有高速、低功耗、出色的电磁性能和多种保护功能等优点。其两个版本的设计也为不同的应用需求提供了更多的选择。在实际设计中,电子工程师需要根据具体的应用场景和系统要求,合理选择产品版本,正确连接引脚,确保其电气特性和时序特性满足系统的需求。你在使用CAN收发器的过程中遇到过哪些问题呢?欢迎在评论区分享你的经验和见解。
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