揭秘东风汽车在供应链协同上的探索和成效

链接世界，共创未来！第四届中国国际供应链促进博览会正在北京火热进行！

东风汽车连续第四年参展，以“科技东风 链启未来”为主题，携旗下多款人气智能汽车产品及多项核心自研技术重磅亮相，以链主企业身份展示全产业链生态布局。

从材料研发的微米级打磨，到整车配套的小时级响应，这些生产线背后的协同硬实力，正是东风汽车的扎实底气。

CCTV将镜头对准东风工厂一线，专题报道东风汽车在供应链协同上的探索和成效，和我们一起去看看。

“克克计较”

全链携手攻坚难题

走进岚图汽车工厂，平均每分钟就有一台新车下线，产能高效运转的背后是供应链的深度协同。

数据显示，现阶段主流纯电车型的整车重量，要比五年前同级别燃油车重200到300公斤，车身过重会直接拉长刹车距离、压缩续航里程，是车企亟待解决的难题。

岚图汽车工程师团队的目标，是从整车零部件中“克克计较”地减重。以2000兆帕热成型钢车门环部件为例，这种材料强度极高，指甲盖大小的材料就能承受一头成年大象的重量。但高强度也带来了重量的增加，为了解决这个问题，工程师们计划在材料上寻找突破口。

以往，研发新型轻量化材料需要在全国各地找各种供应商，材料厂商调配方、零部件厂商改模具……各搞各的，周期漫长，沟通成本非常高。

现在，依托区域产业优势，东风汽车打造50公里“两小时供应链圈”，带动湖北2600余家零部件企业转型升级，一级配套商突破1000家，建成全国品类最全、规模最大的汽车零部件配套基地之一，整车厂和供应商之间往往只隔着几十分钟车程，大大提高了沟通效率。

工程师带着新材料去供应商产线做冲压测试。结果发现，材料强度达标，但延展性不足，于是他们现场决定成立联合攻关小组——材料、零部件、整车研发坐在一起，同步解决“安全”和“重量”两个问题。

从实验室构想到量产落地，高效协同的产业生态大幅压缩了技术落地周期，也为岚图梦想家、泰山X8等车型筑牢坚实的品质根基。

“2小时就到”

本地化跑出创新加速度

在奕派科技武汉工厂，一辆辆新车正在源源不断地下线，各种机器在工位上穿梭作业——支撑这一高效场景的，是一张精密运转的供应链网络。

以链博会上的热门车型东风奕派M8为例，它凝聚了全球上百家核心供应商、数千家配套企业的协同之力。整车历经36项座舱静音与乘驾感受专项测试，涉水深度按40厘米标准设计，远超国标要求——每一项性能达标，都离不开全产业链的支撑。

从核心的三电系统智能驾驶硬件，到车机车身与底盘，这些关键部件已经全部实现区域本地化生产制造。就近配套带来的优势是实打实的：物流成本下降使得产品性价比更高；供应链抗风险能力提升推动生产节奏更稳；研发创新效率也大幅提升，三电、智能网联等核心技术的迭代与量产速度明显加快。

这正是东风汽车高质量产品不断升级的“法宝”，前沿技术不用“长途跋涉”就能快速转化为用户触手可及的产品体验。

从材料攻关到整车落地、从本地集群到全球协同，一线工厂里的实践是东风汽车发挥链主担当的缩影。

长期以来，东风汽车坚持关键技术自主掌控与产业生态开放共赢并行：牵头组建创新联合体攻坚车规级芯片，带动上千家零部件企业升级，开源系统聚合5000+应用生态伙伴……东风汽车正积极落地“东方风起2030”计划，持续构建完整畅通、稳定韧性的产业生态。

链博会是全球产业链交流的窗口，生产线是检验硬实力的考场，东风汽车将继续以链聚力、以创提效为中国汽车产业高质量发展贡献东风力量。