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在电子工程师的日常设计工作中,一款性能优良且易于使用的评估板能够极大地提高设计效率和质量。今天,我们就来详细了解一下ST公司推出的EV-VNH5180A评估板。
文件下载:EV-VNH5180A.pdf
EV-VNH5180A评估板是专门为VNH5180 - E设计的简单单IC应用板。它为ST的表面贴装VIPower® H桥驱动器提供了一种便捷的方式,可将其连接到现有的原型电路中。该评估板预装了VNH5180A - E H桥,具有诸多实用的特性,非常适合电子工程师在原型开发阶段使用。
| 参数 | 符号 | 值 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 最大电源电压 | Vcc | 41 | V |
| 工作电压范围 | Vcc | 5.5 至 18 | V |
| 最大导通电阻(每相) | RON | 50 | mΩ |
| 高端电流限制(典型值) | IUMH | 42 | A |
| 关断状态电源电流 | Is | 3 | µA |
这些特性使得该评估板在不同的应用场景中都能表现出色,例如驱动12V汽车双向负载,如永磁直流(PMDC)电机等。
VNH5180A - E是采用ST专有VIPower M0 - 5技术制造的系统级封装H桥,封装形式为PowerSSO - 36。它专为驱动12V汽车双向负载而设计,具有以下重要功能:
每个输出通道都配有专用的模拟电流检测引脚,可提供增强的诊断功能,包括:
此外,通过将CS_DIS引脚拉高,可以禁用整个设备的电流检测和诊断反馈,以便与其他类似设备共享外部检测电阻。
虽然该评估板为原型开发提供了安装和一定的散热能力,但在实际应用中,仍需要一些外部组件才能使设备正常工作。
需要注意的是,高端漏极和低端源极在内部并未连接在一起。要构成H桥,必须将SOURCE_HSa引脚与DRAIN_LSa引脚进行电气连接,SOURCE_HSb和DRAIN_LSb引脚同理。
ST公司提供了一份关于安全设计的用户手册UM1556,这是一份VIPower硬件设计指南,为使用VIPower驱动器成功设计电路提供了必要的信息。不过,由于不同的设计有不同的需求和要求,工程师在设计时仍需验证设计是否满足应用需求,ST公司对此不提供保证或保修。
| 符号 | 参数 | 最大值 | 单位 |
|---|---|---|---|
| Rthj - amb HSD | 结 - 环境热阻(最大值) | 31 | °C/W |
| Rthj - amb LSD | 结 - 环境热阻(最大值) | 40 | °C/W |
| 参数 | 值 | 单位 |
|---|---|---|
| 板尺寸 | 51 x 58 | mm |
| 铜层数 | 2 | - |
| 铜层厚度 | 70 | µm |
| 板表面处理厚度 | 1.6 +/- 10% | mm |
| 板材料 | FR4 | - |
| 散热过孔间距 | 1.2 | mm |
| 散热过孔直径 | 0.3 +/- 0.08 | mm |
| 评估板上的连接器和引脚功能如下表所示: | 连接器 | 板引脚编号 | 设备引脚功能 |
|---|---|---|---|
| J1 | 1 | GND_A | |
| J1 | 2 | Drain_LSa | |
| … | … | … | |
| J2 | 36 | GND_B |
如需进一步了解引脚功能,请参考相关的数据手册。
为了满足环保要求,ST公司提供不同等级的ECOPACK®封装的设备。关于ECOPACK®规格、等级定义和产品状态的信息可在www.st.com上获取。
| 日期 | 版本 | 更改内容 |
|---|---|---|
| 2013年7月29日 | 1 | 初始版本发布 |
| 2013年9月17日 | 2 | 更新免责声明 |
| 2014年2月11日 | 3 | 更新描述 |
在使用ST公司的产品时,工程师需要仔细阅读相关的条款和条件,了解产品的适用范围和免责声明等信息。那么,你在使用类似评估板的过程中,遇到过哪些问题呢?又是如何解决的呢?欢迎在评论区分享你的经验。
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